Airbus suprimir¨¢ hasta 1.164 empleos en Europa
El grupo quiere negociar con los sindicatos bajas incentivadas, reubicaciones y jubilaciones para evitar despidos
Airbus Group suprimir¨¢ hasta un m¨¢ximo de 1.164 puestos de trabajo en Europa de forma progresiva de su plantilla actual, que asciende a un total de 136.000 empleados, dentro de su plan de fusionar su divisi¨®n de aviones comerciales en su estructura de grupo, con el fin de eliminar la duplicidad de determinadas funciones entre la filial y su matriz.
El plan de reestructuraci¨®n, que ha explicado Airbus Group este martes al comit¨¦ de empresa central europeo en Toulouse (Francia), se negociar¨¢ con los sindicatos hasta mediados del a?o 2017 la supresi¨®n de estos empleos con "las bajas voluntarias, reubicaciones y jubilaciones anticipadas", para evitar los despidos.
Airbus ya anunci¨® a mediados de julio la reducci¨®n de la cadencia de producci¨®n del A380, conocido como 'superjumbo', a doce unidades al a?o a partir de 2018 para adaptar su fabricaci¨®n a la demanda actual y atajar sus elevados costes. Su divisi¨®n de aviones comerciales supone el 70% de sus ingresos.
La fusi¨®n supondr¨¢ tambi¨¦n el traslado definitivo de la sede de la empresa a Toulouse (Francia) desde Par¨ªs y M¨²nich, junto con el traslado de 235 puestos. Paralelamente, el consorcio europeo crear¨¢ en torno a 230 puestos de trabajo para asegurar las habilidades fundamentales necesarias para que la compa?¨ªa pueda avanzar en la nueva era de transformaci¨®n digital, de cara a preparar su futuro con el desarrollo de competencias clave.
El consorcio crear¨¢ una nueva entidad a partir de la fusi¨®n de su estructura de Group con su mayor divisi¨®n, Airbus Commercial Aircraft, para implantar una ¨²nica marca Airbus que represente a todo el grupo y a todas sus entidades a partir de enero de 2017. Con esta nueva organizaci¨®n, Airbus Defence and Space y Helicopters seguir¨¢n siendo parte integral del grupo como divisiones.
Ajuste propio en Espa?a
El grupo Airbus no ha aclarado si esta reestructuraci¨®n afectar¨¢ a Espa?a y en que medida. Independientemente de este proceso, Airbus Espa?a inform¨® este lunes al comit¨¦ interempresas del grupo de su propio plan de ajuste de plantilla para 2017 que afectar¨¢ a 360 personas, por la ¡°bajada de la cadencia de producci¨®n¡± de los aviones C295 y A380.
La compa?¨ªa aeron¨¢utica ha precisado que el reajuste no incluye despidos y s¨ª finalizaciones de contratos. Ha a?adido que buscar¨¢ ¡°soluciones internas y recolocaciones¡± para 180 a 210 personas, con la posibilidad de trabajar en otros programas que ¡°s¨ª est¨¢n viendo incrementar¡± su cadena de producci¨®n.A otro grupo de entre 150 a 180 personas Airbus no les renovar¨¢ el contrato o les dar¨¢ por terminada su labor al tratarse de contratos temporales.
Airbus ha justificado las medidas de ajuste por ¡°la situaci¨®n actual del mercado¡±. A?ade que ha optado por una ¡°nueva planificaci¨®n acorde a la carta de trabajo¡±. Seg¨²n la compa?¨ªa y ante la ca¨ªda de pedidos, la empresa ha decidido bajar la cadencia de producci¨®n del C295, que es un avi¨®n de transporte militar mediano, y tambi¨¦n del A380, el aparato de aviaci¨®n civil de gran capacidad.
La cadencia de producci¨®n del C295, que se ensambla en Sevilla, descender¨¢ de 16 aviones al a?o a 10 a partir de 2017 y la cadencia del A380 bajar¨¢ a 12 aparatos anuales, tambi¨¦n a partir del pr¨®ximo a?o. Las plantas afectadas por este reajuste de plantilla son las de Getafe, Illescas, las sevillanas de Tablada y San Pablo, as¨ª como la de Puertorreal, en C¨¢diz.
"Un paso necesario"
"Este es un paso l¨®gico y necesario en nuestro camino hacia la integraci¨®n, que se inici¨® ya en 2012", ha asegurado el presidente y consejero delegado de Airbus Group, Tom Enders. Enders explic¨® que la transformaci¨®n digital es un asunto de "m¨¢xima prioridad estrat¨¦gica" para el consorcio europeo, y que con esta integraci¨®n, se vienen a apoyar las operaciones, la colaboraci¨®n a nivel de grupo y la transformaci¨®n de la compa?¨ªa hacia ese objetivo. "Con estas estructuras m¨¢s racionalizadas, mejoraremos el desempe?o y el trabajo en equipo de Airbus", a?adi¨®.
Airbus Group continuar¨¢ as¨ª su proceso de integraci¨®n y estandarizaci¨®n, tras una serie de etapas emprendidas por la compa?¨ªa en los ¨²ltimos a?os. En el a?o 2012, combin¨® los departamentos de Recursos Humanos y de Finanzas de Airbus Group (entonces EADS) y Airbus y el grupo traslad¨® sus oficinas a Toulouse (Francia). Un a?o m¨¢s tarde reorganiz¨® su gobierno corporativo y la estructura de su accionariado, pasando de un modelo de 'joint-venture' franco-alem¨¢n a un consejo de administraci¨®n independiente y a un capital flotante del 70%.
Posteriormente, renov¨® la marca de la compa?¨ªa, que pas¨® de denominarse EADS a Airbus Group, y se sometieron varias funciones corporativas a un proceso de integraci¨®n y racionalizaci¨®n. En julio pasado, lanz¨® un programa de transformaci¨®n centrado en la digitalizaci¨®n de los principales procesos y herramientas de la compa?¨ªa.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
