Renuncia la presidenta de Aerol¨ªneas Argentinas

El presidente Mauricio Macri ha perdido a una pieza importante de su Gobierno. La presidenta de Aerol¨ªneas Argentinas, Isela Costantini, renunci¨® en forma sorpresiva a su cargo por ¡°motivos personales¡±, seg¨²n confirmaron a EL PA?S fuentes del ministerio de Transporte. La ejecutiva, ex CEO de General Motors Argentina, fue en enero de 2016 uno de los nombramientos estrella del nuevo equipo presidencial, un fichaje de perfil t¨¦cnico con la misi¨®n de ¡°despolitizar¡± la direcci¨®n de la aerol¨ªnea de bandera, una de las empresas que fueron emblema del nacionalismo econ¨®mico impulsado por el kirchnerismo. Macri ha elegido para suceder a Costantini al empresario Mario Agust¨ªn Dell'Acqua, exdirector de Proyectos de Techint, una acer¨ªa multinacional de capitales argentinos e italianos, y hasta ahora al frente de Intercargo, la operadora estatal de los servicios aeroportuarios.

Si bien la salida de Costantini no ser¨¢ inmediata, por el deseo de la ejecutiva de garantizar una transici¨®n ordenada, la renuncia ha sido sorpresiva y significa una baja de alto impacto para el Gobierno. Hace menos de un mes, Costantini envi¨® una carta a todo el personal donde no daba indicios de un fin de ciclo sino de todo lo contrario. "Tenemos menos de un mes por delante para cerrar un a?o con muy buenos resultados. Tenemos proyecciones de un diciembre y enero r¨¦cord de pasajeros, as¨ª que les pido trabajo en equipo para poder entrar en nuestra temporada alta de verano con toda la fuerza, consistentes en puntualidad y con el foco puesto en el pasajero", escribi¨®.

Costantini naci¨® en S?o Paulo hace 44 a?os de padres argentinos. Su nombramiento al frente de Aerol¨ªneas Argentinas fue le¨ªdo como el intento de Macri por profesionalizar la empresa tras una d¨¦cada de administraci¨®n kirchnerista marcada, seg¨²n el nuevo Gobierno, por el alto perfil pol¨ªtico de su direcci¨®n. ¡°Durante su gesti¨®n, Costantini estuvo enfocada fuertemente en la reducci¨®n del d¨¦ficit del Grupo, la consolidaci¨®n de las rutas y de la operaci¨®n, el refinanciamiento de contratos de renovaci¨®n de flota y el fuerte foco en el servicio, con records hist¨®ricos de puntualidad, entre otros logros¡±, inform¨® el ministerio de Transporte, que confirm¨® la renuncia de la ejecutiva en un breve comunicado. Dell¡¯Acqua tendr¨¢ la misi¨®n de continuar con esa tarea.

Propiedad de la espa?ola Marsans, Aerol¨ªneas pas¨® al Estado argentino al borde de la quiebra. La presidenta Cristina Fern¨¢ndez de Kirchner nacionaliz¨® la empresa en 2008 y hered¨® un d¨¦ficit anual de 900 millones de d¨®lares, seg¨²n cifras difundidas por Mariano Recalde, antecesor de Costantini en la presidencia. El lunes, Aerol¨ªneas anunci¨® que el promedio de d¨¦ficit operativo de ocho a?os de gesti¨®n kirchernista fue de 678 millones de d¨®lares y que al cierre de 2016 hab¨ªa logrado reducirlo a 300 millones. ¡°Lo primero que nos encontramos hace un a?o fue que si Aerol¨ªneas quer¨ªa honrar todas sus deudas hubi¨¦semos necesitado [subsidios del Estado por] 1.000 millones de d¨®lares. Pero estando a d¨ªas de cerrar el a?o puedo asegurar que vamos a pedir s¨®lo 300 millones de d¨®lares de subsidio. Es decir que de costar 2 millones por d¨ªa ahora la empresa cuesta al Estado menos de 1 mill¨®n por d¨ªa¡±, dijo Pablo Miedziak, director del ¨¢rea financiera del Grupo Aerol¨ªneas. El directivo recibi¨® a la prensa en el Aeroparque de Buenos Aires para anunciar la compra de 20 aeronaves de cabotaje, entre ellas once 737 MAX 8, un nuevo producto de Boeing que volar¨¢ a partir de mayo pr¨®ximo.

Convertir a Aerol¨ªneas en una empresa ¡°sustentable¡± fue el gran desaf¨ªo de Costantini. De ah¨ª la trascendencia de la reducci¨®n del d¨¦ficit anunciada. Sin embargo, las cifras fueron refutadas por el expresidente Recalde. ¡°El d¨¦ficit que dejaron las gestiones privadas se fue reduciendo paulatinamente y en forma ininterrumpida desde 2008 (a excepci¨®n del a?o 2011), llegando el a?o pasado a ser de 180 millones de d¨®lares, cifra bastante cercana a la informada por la propia gesti¨®n¡±, dijo Recalde en un comunicado. Para el exdirectivo, ¡°distintos funcionarios de Aerol¨ªneas indicaron que el d¨¦ficit ser¨ªa entre 300 millones de d¨®lares y 450 millones de d¨®lares. Es decir que el d¨¦ficit no s¨®lo no se redujo sino que por lo menos se duplic¨® este a?o¡±.