Trump amenaza a General Motors con ¡°grandes aranceles¡± si sigue fabricando en M¨¦xico

Donald Trump juega de nuevo la carta de defensor de los empleos en los sectores m¨¢s afectados por la deslocalizaci¨®n industrial, esta vez atacando a General Motors. El presidente electo amenaza al mayor fabricante de coches de Estados Unidos con imponer tarifas m¨¢s altas a los utilitarios que importe desde M¨¦xico si contin¨²a trasladando la producci¨®n a ese pa¨ªs. GM le matiz¨® enseguida.

La carga de Trump se concentr¨® en el utilitario Cruze, que vende bajo la marca Chevrolet. En un breve mensaje colgado en Twitter asegura que GM est¨¢ enviando coches de este modelo sin pagar aranceles. ¡°Hazlos en EE UU o paga una tasa m¨¢s alta en la frontera¡±, advierte el magnate. Como candidato a las presidenciales dijo que ten¨ªa la intenci¨®n de aplicar una tarifa del 35% a los coches producidos en M¨¦xico.

General Motors no tard¨® ni una hora en responder al presidente electo precisando que los 190.000 modelos del sed¨¢n que vendieron el a?o pasado en los concesionarios del pa¨ªs se ensamblaron en la planta que opera en Lordstown (Ohio). Los que se producen en M¨¦xico son modelos con port¨®n trasero que est¨¢n destinados al mercado global, aunque algunos de estos utilitarios se venden en un ¡°peque?o n¨²mero¡± en EE UU, unas 4.500 unidades.

La agresividad de Donald Trump hacia el fabricante de coche, una de los pilares industriales del pa¨ªs, sorprende a¨²n m¨¢s si se tiene en cuenta que Mary Barry, la consejera delegada de General Motors, forma parte del foro estrat¨¦gico integrado por grandes ejecutivos que asesorar¨¢n al futuro presidente desde el sector privado en materia de creaci¨®n de empleo y parta apuntalar el crecimiento econ¨®mico.

Ford Motor tambi¨¦n objetivo de Donald Trump durante la campa?a. El candidato lleg¨® a decir que era ¡°una verg¨¹enza¡± que la compa?¨ªa trasladara toda la producci¨®n de sus utilitarios m¨¢s peque?os a M¨¦xico para elevar as¨ª la rentabilidad. Fiat Chrysler, Honda, Toyota y Volkswagen buscan ahorros estableciendo parte de la producci¨®n en pa¨ªses con una mano de obra m¨¢s barata. Est¨¢ por ver c¨®mo se aplica el arancel sin que afecte solo a los fabricantes locales.

Negociador jefe

Trump prometi¨®, en paralelo, renegociar el NAFTA ¨C el acuerdo de libre comercio con M¨¦xico y Canad¨¢. Antes de lanzar su mensaje contra General Motors, el presidente electo anunci¨® que va a nominar a Robert Lighthizer como representante de Comercio. Ser¨¢ la persona clave a la hora de dar forma a su agenda proteccionista. Lighthizer es conocido por ser muy cr¨ªtico con China.

El representante de Comercio es, esencialmente, el negociador jefe de los tratados y las disputas que tiene EE UU con sus socios. Trump asegura que es la persona ideal para "luchar por buenos acuerdos que pongan los empleos por delante". Como otros cargos, este deber¨¢ ser aporbado por el Congreso de EE UU para que se efectivo.

Est¨¢ por ver si tendr¨¢ el mismo poderes que sus predecesores, ya que el futuro presidente. Robert Lighthizer, que form¨® parte del n¨²cleo duro del equipo de campa?a del senador Robert Dole, trabajar¨¢ en estrecha coordinaci¨®n con Wilbur Ross, que dirigir¨¢ el Departamento de Comercio, y con Peter Navarro, que estar¨¢ al frente del nuevo Consejo Nacional de Comercio de la Casa Blanca.