Una cuesta de enero sin resaca para el autom¨®vil
Dos d¨ªas laborables m¨¢s y el empuje de las alquiladoras y empresas maquillan las ventas de veh¨ªculos
Los excesos de algunas marcas para cumplir objetivos en el cierre del a?o no han afectado a primera vista, a las ventas de enero, que mantienen un s¨®lido crecimiento del 10,7% sobre el mismo mes del a?o anterior. Pero la realidad es que este mes ha tenido dos d¨ªas h¨¢biles m¨¢s que han sido claves para alcanzar tan buen resultado. Y ese detalle junto al empuje de las ventas a empresas (+13,6%) y rent a car (12,3%), maquilla un resultado m¨¢s d¨¦bil entre los particulares (+8,7%). Adem¨¢s, si se descuentan los dos d¨ªas m¨¢s de ventas, la subida del canal privado se convierte en una ca¨ªda del 1,7%, que supone un aviso. De hecho, enero se ha alimentado en gran parte de muchos pedidos anteriores pendientes de entrega, pero la cartera para los pr¨®ximos meses est¨¢ bajando con rapidez porque llegan muchos menos de los que salen. La tendencia empieza a preocupar, aunque se prefiere no hacerlo p¨²blico para no alimentar las dudas sobre el futuro a corto plazo.
El Qashqai, l¨ªder. El modelo de Nissan se mantiene como el SUV m¨¢s vendido en Espa?a con 1.723 unidades (+17%), y es adem¨¢s l¨ªder absoluto en ventas a empresas, con 626 (+19%). Le sigue el VW Tiguan (1.313), que precede a un modelo m¨¢s peque?o, el Peugeot 2008 (1.250), y al Seat Ateca (1.224). Y por detr¨¢s se sit¨²an el Opel Mokka (1.217), otro peque?o, y tres de tama?o medio, el Kia Sportage (1.132) y los Peugeot 3008 (1.047) y Toyota C-HR (1.015), que han hecho una entrada triunfal situ¨¢ndose por delante del Nissan Juke (941) y el Hyundai Tucson (938), otra referencia en ese tama?o. Por ¨²ltimo, destaca el tir¨®n del nuevo Audi Q5 (801), l¨ªder entre los SUV premium.
Suben las marcas de lujo. Otra tendencia que se mantiene en enero de 2017 es el crecimiento de las marcas premium. Audi conserva su dominio con 5.090 matriculaciones, pero seguida cada vez m¨¢s cerca por Mercedes con 4.275, y BMW estancada este mes con 3.780 (+1,4%). Sin embargo, las mayores subidas corresponden a dos premium minoritarias, que presentan crecimientos llamativos. Se trata de Infiniti (+378%) y Jaguar (+202%), pero tiene explicaci¨®n: hace un a?o no contaba con sus modelos de mayor volumen, el Q30 la japonesa y el F-Pace, un exitoso SUV, la brit¨¢nica.
En lo que se refiere a las marcas, hay diferencias importantes que pueden indicar qui¨¦n cometi¨® m¨¢s excesos para cerrar bien el a?o y qui¨¦n levant¨® el pie del acelerador por tener los deberes hechos. As¨ª, Opel recupera el s¨®lido liderato que mantuvo todo el ejercicio pasado y solo cedi¨® a finales de diciembre de 2016, primero a manos de Volkswagen, y en los dos ¨²ltimos d¨ªas del a?o para dar paso a Renault, triunfadora final. Pero la marca francesa ha sido solo novena en enero (-6,3%), acusando cierta resaca, al igual que Citro?n (-4,3%). Volkswagen (0,0%) y Opel (+0,5%) son las que se estancan entre las 10 primeras, lo que equivale a ceder cuota de mercado. Y en el otro extremo, suben con fuerza Seat, tercera (+52,3%) impulsada por el tir¨®n del Ateca y Toyota (+33,3%), tambi¨¦n con viento de cola de otro SUV, el vanguardista C-HR. En menor medida crecen Ford (+9,3%) y Peugeot (+4,3%). Y entran en el top ten dos marcas exclusivas: Audi y Mercedes.
Hay que se?alar tambi¨¦n el liderato de Toyota en ventas a particulares, con 3.918 unidades (+25%), seguida de cerca por Seat, con 3.859, y una subida espectacular (+94,8%). "El Ateca explica casi todo ese crecimiento. De los 1.224 matriculados en enero, 1.001 han sido a clientes privados, donde es ya el SUV l¨ªder", declara Mikel Palomera, director de la marca en Espa?a, en la presentaci¨®n del nuevo Ibiza en Barcelona.
Opel regresa a la cima
Despu¨¦s de caer en la emboscada de Renault y perder en los ¨²ltimos d¨ªas de 2016 el liderato de ventas que hab¨ªa mantenido todo el a?o, Opel recupera en enero el primer puesto. Y el resultado confirma las declaraciones de Enrico de Lorenzi antes de cerrar el ejercicio: "No vamos a hacer locuras para ser primeros". De momento, lo son con casi 600 unidades de ventaja sobre Volkswagen y 800 sobre Seat.
Una de las claves est¨¢ en las ventas a rent a car, con 3.155 entregas, un crecimiento del 19,6% sobre el a?o anterior y el Zafira como sorprendente l¨ªder de este canal, con 1.159 unidades y 1.569 en total: "Hemos provisionado m¨¢s unidades del Zafira porque cuando se empiece a fabricar en R¨¹sselsheim el nuevo Insignia puede haber menos disponibilidad" asegura Enrico de Lorenzi, Director de Opel en Espa?a. Adem¨¢s, las perspectivas son buenas: "Afrontamos 2017 con optimismo para seguir creciendo. La llegada de nuevos modelos como el peque?o Crossland X a final de primavera y el Grandland X en oto?o, nos permitir¨¢n entrar en dos segmentos de veloz crecimiento. Y confiamos en el nuevo Insignia, que llegar¨¢ a principios de verano en versiones Grand Sport o cinco puertas y Sports Tourer o familiar." destaca el ejecutivo.
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