El Supremo no obliga a Barajas a recortar vuelos por el ruido pero exige revaluar el da?o

El aeropuerto de Madrid-Barajas podr¨¢ de momento seguir operando como hasta ahora por la ruta que sobrevuela la urbanizaci¨®n Santo Domingo de Madrid. El Tribunal Supremo notific¨® este mi¨¦rcoles a los vecinos afectados y a Aena, la gestora de los aeropuertos espa?oles, la sentencia de la batalla que desde 2004 mantienen el grupo de casas cercano a Algete (Madrid) con el aeropuerto por el ruido que generan los sobrevuelos de una de las pistas de aterrizaje. Y la respuesta de los magistrados es que el pulso no ha terminado: la Administraci¨®n ser¨¢ quien deba determinar c¨®mo cesar el problema que sufren los vecinos, atendiendo a una normativa europea que obliga a volver a evaluar el ruido.

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El tribunal admite que existe una lesi¨®n para los vecinos que Aena ten¨ªa obligaci¨®n de solucionar tal y como exigi¨® en 2008 el propio Supremo. Y de momento esta sentencia no se ha ejecutado. Las medidas que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid consider¨® adecuadas en 2014 (una reducci¨®n de un 30% de los sobrevuelos molestos) quedan anuladas. El Supremo decide devolver a ese mismo tribunal la causa pero especifica que la soluci¨®n debe encajar en el reglamento europeo de 2013 sobre navegaci¨®n a¨¦rea que entr¨® en vigor en Espa?a en 2016.

Normativa europea

Seg¨²n la sentencia, con fecha del 3 de abril, apunta que esa normativa de origen europeo con la que deber¨¢n establecerse las nuevas medidas para evitar la lesi¨®n a los vecinos se?ala el proceso que deber¨¢ seguirse para ¡°restringir operaciones de navegaci¨®n a¨¦rea¡± en conflictos como este. Para eso se deber¨¢, entre otras cosas, medir el nivel de ruido desde dentro de las viviendas y elaborarse un informe que eval¨²e ¡°la relaci¨®n coste eficacia de una reducci¨®n tras consultar no solo con los residentes afectados por el ruido sino tambi¨¦n con las empresas situadas en las inmediaciones, los operadores de los aeropuertos y los proveedores de servicios entre otros¡±.

Fomento ha emitido este mi¨¦rcoles un comunicado a ¨²ltima hora de la tarde donde celebraba la sentencia porque la decisi¨®n no conlleva ¡°ninguna obligaci¨®n para la administraci¨®n, ni para Aena, en cuanto a modificaci¨®n de rutas, reducci¨®n de sobrevuelos u otros supuestos¡±. Sin embargo, en el propio comunicado, matiza que queda pendiente de los requerimientos de la Administraci¨®n: "En ejecuci¨®n de la Sentencia, Aena se compromete a cumplir lo que indique la Administraci¨®n".

Por su parte, el portavoz de la Asociaci¨®n contra el Ruido y Riesgo de Aeronaves Ciudad Santo Domingo, tampoco consider¨® un fracaso la decisi¨®n, ya que reconoce que existe una lesi¨®n y que se deben tomar medidas, aunque no vayan a ser inmediatas. "El Supremo vuelve a decir por tercera vez que hay una lesi¨®n sobre los derechos de los vecinos y que no se ha solucionado", explic¨®. "Hasta ahora no han ejecutado la sentencia de 2008. As¨ª que la Administraci¨®n tendr¨¢ que poner en marcha medidas para que cese el problema. Sean las que sean", apunt¨®. No quiso entrar a evaluar el fondo de la sentencia porque asegur¨® que estaba siendo analizada todav¨ªa por los abogados de los demandantes que representan a los 1.269 vecinos afectados por esta causa.