Los estibadores rompen la negociaci¨®n y har¨¢n huelga a partir del lunes

El escollo en la negociaci¨®n, por en¨¦sima vez, es la subrogaci¨®n de los estibadores portuarios por parte de las empresas para las que trabajan. Tras la reforma aprobada por el Gobierno que liberaliza el sector, los sindicatos ped¨ªan que las compa?¨ªas garantizasen el empleo de la plantilla actual. Sin embargo, en la reuni¨®n de este jueves no consiguieron darle forma y detallar c¨®mo se pod¨ªa llevar a cabo la absorci¨®n de los empleados por parte de las compa?¨ªas, pese al principio de acuerdo que alcanzaron el 22 de mayo.

¡°No hay equilibrio, ellos est¨¢n en una posici¨®n de poder con la nueva ley¡±, reclam¨® Goya. Una queja que, hasta ahora, se hac¨ªa desde la patronal, dado que las empresas estaban obligadas a contratar solo a los estibadores que pertenec¨ªan a las Sociedades An¨®nimas de Gesti¨®n de Estibadores Portuarios (Sagep). Esto cambi¨®: con el decreto ley que convalid¨® el Congreso el 18 de mayo, las compa?¨ªas pueden contratar a cualquier persona cualificada para dicha tarea. Esta reforma se realiz¨® para cumplir con la sentencia contra Espa?a de los tribunales europeos. Lo que no qued¨® fijado en aquel decreto es qu¨¦ parte de la antigua plantilla deben asumir las empresas ni en qu¨¦ condiciones salariales.

Con este escenario, en el que la amenaza de huelga ahora s¨ª parece que se llevar¨¢ a cabo, Puertos del Estado teme las posibles consecuencias. Solo con la inestabilidad de los ¨²ltimos meses, el tr¨¢fico de mercanc¨ªas en Espa?a ha entrado en barrena debido al desv¨ªo de tr¨¢fico a otros puertos. Por ejemplo, el Puerto de Algeciras, el de mayor tr¨¢fico de Espa?a, acumula una bajada del 5,98% en lo que va de 2017. De hecho, Maersk ha desviado uno de los buques que llegaban este viernes a Algeciras hacia T¨¢nger.

La patronal, adem¨¢s, solicit¨® este jueves mediante un comunicado al Ministerio de Fomento que adopte las medidas necesarias para que se solucione el conflicto. ¡°Las empresas se encuentran completamente desamparadas¡±, afirm¨® Anesco. As¨ª, el sector queda pendiente de los paros y de conocer los nuevos preavisos de huelga. ¡°Vamos a ejercer nuestro derecho a la huelga. Sab¨ªamos que esto pod¨ªa suceder y se lo dijimos al Gobierno, lo que pasa que no lo quiso solucionar¡±, insisti¨® Goya.

En la reuni¨®n de este jueves, seg¨²n los trabajadores, la patronal obvi¨® la garant¨ªa del empleo. ¡°Quieren ver las necesidades que tiene cada puerto para luego discutir si subrogan al personal o no y en qu¨¦ condiciones. Adem¨¢s, no garantizan la estabilidad en el empleo durante el plazo de la negociaci¨®n¡±, afirmaron los representantes sindicales, que calificaron de enga?o el principio de acuerdo firmado la semana pasada.

Adem¨¢s, los trabajadores insistieron en que es dif¨ªcil hacer un convenio colectivo cuando no los reconocen como sus trabajadores: ¡°Despu¨¦s de este cambio de discurso de la patronal no sabemos si somos o no nosotros los trabajadores de sus empresas¡±, argument¨® el colectivo de estibadores en una nota.

Propuesta sindical

Los sindicatos remitieron una nueva propuesta de acuerdo m¨¢s detallada a Anesco. ¡°Es una oferta por escrito en la que se contempla la subrogaci¨®n de los trabajadores actuales y la permanencia de las empresas en los Centros Portuarios de Empleo (CPE)¡±, dijo Goya. La patronal asegur¨® que la tiene que estudiar y no dio una respuesta por el momento.

Las diferencias que surgieron en el encuentro de este jueves se deben, seg¨²n fuentes del sector, a la divisi¨®n interna de la patronal. ¡°La mayor¨ªa de las empresas quieren llegar a acuerdo, pero necesitan conseguir el apoyo del 66% del total para tomar una decisi¨®n¡±, afirmaron estas fuentes. En cambio, desde las empresas insistieron en la necesidad de mantener el di¨¢logo abierto sin la inestabilidad de jornadas de huelga: ¡°Solo queremos tiempo para estudiar las alternativas en cada puerto y decidir lo mejor para el sector¡±.