China arrebata el liderazgo mundial del coche el¨¦ctrico a Estados Unidos

El coche el¨¦ctrico vive un boom en China, donde el Gobierno est¨¢ impulsando la implantaci¨®n y fabricaci¨®n de este tipo de veh¨ªculos. En 2015, siempre seg¨²n los datos del informe de la Agencia Internacional de la Energ¨ªa, circulaban por el pa¨ªs asi¨¢tico 312.770 coches el¨¦ctricos. En 2016, se hab¨ªa duplicado la cifra, llegando a los 648.770.?

Dentro de la categor¨ªa de coches el¨¦ctricos la Agencia Internacional de la Energ¨ªa incluye los turismos con bater¨ªa el¨¦ctrica solo y los?h¨ªbridos enchufables. Fuera deja los de dos ruedas y los autobuses. Aunque en esos dos sectores China tambi¨¦n est¨¢ a la cabeza mundial: m¨¢s de 200 millones veh¨ªculos el¨¦ctricos de dos ruedas y m¨¢s de 300.000 autobuses el¨¦ctricos. "China es de lejos el l¨ªder mundial en la electrificaci¨®n del transporte", indica el informe.

El primer puesto en el caso de los turismos lo ocupaba hasta ahora Estados Unidos. En 2015 contaba con un stock de 404.090 el¨¦ctricos, 91.000 m¨¢s que China. Un a?o despu¨¦s las tornas hab¨ªan cambiado: en EE UU circulaban 563.710 coches el¨¦ctricos en 2016, 85.060 menos que en el pa¨ªs asi¨¢tico.

Cuando se analiza el ritmo de matriculaciones tambi¨¦n se aprecia un mayor desarrollo en China. El 1,37% de los turismos matriculados en 2016 en el gigante asi¨¢tico fueron el¨¦ctricos; en EE UU ese porcentaje se qued¨® en el 0,91%.

Y, pese ese liderazgo que ha alcanzado China en t¨¦rminos absolutos, el ritmo de implantaci¨®n no parece suficiente para cumplir con las propias metas que se ha marcado el pa¨ªs. En septiembre del a?os pasado, el Gobierno de China, que tiene un grave problema de contaminaci¨®n en sus ciudades, anunci¨® un programa de implantaci¨®n que fijaba que el 8% de las nuevas matriculaciones en 2018 deb¨ªan ser de coches el¨¦ctricos puros e h¨ªbridos enchufables. En 2019 deb¨ªan llegar al 10% y en 2020 al 12%. Sin embargo, la agencia Reuters informaba hace unos d¨ªas de que el Gobierno chino se est¨¢ planteando rechazar esas metas un a?o, es decir, fijar la cuota del 8% para 2019.

China y EE UU acumulan el 60% de todos los coches el¨¦ctricos del planeta. Pero el verdadero alumno aventajado en la implantaci¨®n de este tipo de movilidad es Noruega. El 28,76% de los coches matriculados en este pa¨ªs n¨®rdico en 2016 eran el¨¦ctricos, muy por encima del 0,52% de la media mundial. ??

M¨¢s esfuerzos

Pese a destacar el "fuerte crecimiento" en las ventas de estos veh¨ªculos durante 2016, la Agencia Internacional de la Energ¨ªa ha resaltado este mi¨¦rcoles que hace falta una mayor implantaci¨®n y que todav¨ªa queda un "largo camino" por recorrer hasta que los coches el¨¦ctricos supongan una "contribuci¨®n significativa" a los objetivos de reducci¨®n de emisiones de gases de efecto invernadero.

La agencia resalta que, seg¨²n las previsiones de los propios fabricantes de autom¨®viles, se espera que en 2020 circulen en el mundo entre 9 y 20 millones de coches el¨¦ctricos. Ese stock estar¨ªa entre los 40 y los 70 millones en 2025, seg¨²n las mismas previsiones. Pero la agencia recuerda que, para cumplir con los objetivos del Acuerdo de Par¨ªs, se necesitar¨ªa llegar a los 600 millones de coches el¨¦ctricos en 2040. "Es necesario un apoyo pol¨ªtico fuerte", avisa la Agencia Internacional de la Energ¨ªa.?