Renfe y Adif se retiran de la patronal ferroviaria tras un esc¨¢ndalo de revelaci¨®n de sueldos de los directivos

La patronal del sector ferroviario, Cetren, lleva semanas envuelta en un esc¨¢ndalo provocado por la filtraci¨®n de los salarios de sus dos directores generales, que en 2016 percibieron m¨¢s de 600.000 euros entre los dos por gestionar una empresa de menos de 25 trabajadores. La filtraci¨®n, que se produjo en marzo, y a cuyo contenido tuvo acceso EL PA?S, ha desencadenado la reacci¨®n de algunos de los asociados del sector p¨²blico, a los que preocupa adem¨¢s el problema ¨¦tico que supone que la entidad est¨¦ formada por las propias empresas a las que certifica. Renfe y Adif ya han anunciado que abandonan Cetren por ese conflicto ¨¦tico seg¨²n ha confirmado este diario.

Cetren (llamada tambi¨¦n Asociaci¨®n de Acci¨®n Ferroviaria) lleva d¨¦cadas movi¨¦ndose entre el sector p¨²blico y el privado. No es una empresa, sino una asociaci¨®n privada ¡°sin ¨¢nimo de lucro¡± creada en 1980 para promocionar y fomentar el ferrocarril como modo de transporte. Actualmente est¨¢ formada por las principales empresas, tanto p¨²blicas como privadas, del sector ferroviario: constructoras, ingenier¨ªas, material motor, se?alizaci¨®n y electrificaci¨®n¡­ En total, unas 70. Sin embargo, tiene tambi¨¦n una parte empresarial, que se dedica a homologar y certificar productos y servicios, en exclusiva hasta hace poco al ser el ¨²nico organismo notificado por Espa?a ante la Uni¨®n Europea para la certificaci¨®n ferroviaria.

¡°No es bueno que las mismas empresas que est¨¢n sacando concursos por los que compiten varias luego est¨¦n presentes al mismo tiempo en una de las partes, aunque sea con un porcentaje m¨ªnimo¡±, explicaron fuentes de Renfe. ¡°Antes Cetren pr¨¢cticamente hac¨ªa todas las certificaciones y ahora hay m¨¢s compa?¨ªas que certifican. Eso plantea problemas en t¨¦rminos ¨¦ticos. Eres juez y parte al final. ?C¨®mo puedes estar en la asociaci¨®n?¡±, a?ade esta fuente.

El desencadenante de la salida de las dos grandes empresas p¨²blicas, que siempre han pertenecido a Cetren, ha sido la filtraci¨®n de las n¨®minas y del certificado de retenciones del director general, Manuel Puga Fern¨¢ndez, exdirectivo de Adif, y del director general adjunto, Alejandro Cisneros. Las empresas asociadas recibieron en marzo pasado una carta an¨®nima que denunciaba los ¡°exagerados emolumentos¡± de la ¡°ya de por s¨ª inflada c¨²pula directiva de la asociaci¨®n¡±.

Tambi¨¦n recordaba lo ¡°controvertido¡± del hecho de que Cetren sea ¡°una asociaci¨®n formada por las propias empresas a las que certifica¡± y que "mantiene como presidente a Miguel Corsini", condenado por las tarjetas black. Miguel Corsini, expresidente de Renfe, dimiti¨® en 2014 como consejero de Mutua Madrile?a tras verse implicado en el esc¨¢ndalo de las tarjetas opacas en Caja Madrid. Su puesto en Cetren no est¨¢ remunerado.

Extras de 55.000 euros

En la documentaci¨®n aparecen varios ingresos extraordinarios de entre 25.000 y 55.000 euros en las n¨®minas de los directivos a partir de julio de 2016. La carta an¨®nima enviada a los asociados explica el motivo de la filtraci¨®n: ¡°Has recibido esta documentaci¨®n para hacerte part¨ªcipe de una situaci¨®n potencialmente lesiva para los intereses tanto de la asociaci¨®n como de las empresas integrantes de la misma¡±, se lee en el encabezado.

Las empresas que recibieron la carta han guardado silencio durante semanas. Fuentes de una de ellas asegur¨® a EL PA?S en marzo pasado, pocos d¨ªas despu¨¦s de la filtraci¨®n, que en su compa?¨ªa la informaci¨®n recibida se percibi¨® como un ¡°esc¨¢ndalo de corrupci¨®n¡± pero que ¡°el entorno ferroviario es cerrado, as¨ª que nadie va a querer arriesgar hablando sobre ello¡±. Tambi¨¦n Cetren guard¨® silencio pese a los repetidos intentos de este diario durante m¨¢s de dos meses para conocer su versi¨®n. Finalmente, Manuel Puga confirm¨® este viernes la marcha de Adif y Renfe, pero rehus¨® comentar el motivo. ¡°Esta es una asociaci¨®n viva. Unos entran y otro se van como en cualquier otra asociaci¨®n¡±, asegur¨®.

Adem¨¢s de Adif y Renfe, Cetren tiene otros asociados del sector p¨²blico, como la Agencia de Obra P¨²blica de la Junta de Andaluc¨ªa, Euskal Trenbide Sarea, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya o Metro de Madrid. Entre las constructoras destacan Acciona y Ferrovial. En los ¨²ltimos a?os Cetren ha ganado muchas adjudicaciones de Renfe, Adif y otras empresas p¨²blicas para realizar trabajos de certificaci¨®n y de evaluaci¨®n de todo tipo de material ferroviario e incluso de l¨ªneas completas.

Puga confirm¨® tambi¨¦n que empresas del grupo ACS han hecho como Adif y Renfe y han pedido la baja tras la filtraci¨®n, que el directivo califica de ¡°hackeo¡± y asegura que ya ha sido denunciada a la Polic¨ªa. El diario digital El Independiente public¨® hace unos d¨ªas que Cetren hab¨ªa sufrido un ¡°hackeo¡± y que los directivos devolver¨¢n el dinero. Sin embargo, Puga afirma que nadie le ha pedido que lo devuelva y que lo ¨²nico que han planteado algunos asociados es ¡°reestudiar y redefinir la f¨®rmula de retribuci¨®n variable¡±.

Seg¨²n Puga, fue la junta rectora la que aprob¨® el sistema de retribuci¨®n que dio lugar a los ingresos extraordinarios que percibieron los directivos el a?o pasado. ¡°Y se ha demostrado su eficacia, puesto que en 2016 Cetren obtuvo unos resultados excepcionales¡±, a?ade. Fuentes del sector p¨²blico explicaron que en abril que la junta se equivoc¨® al permitir que la retribuci¨®n se disparara en consonancia con el incremento de los beneficios, puesto que el variable no estaba topado. Cada uno de los dos directivos recibi¨® un ingreso extra de 225.000 euros durante el a?o 2016.

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