Los grandes puertos sortean la huelga con pactos individuales con los estibadores

Los estibadores portuarios han encontrado una salida al bloqueo en la negociaci¨®n con pactos empresa a empresa. Al menos lo hicieron en nueve de los 28 puertos p¨²blicos que hay en Espa?a, donde hubo acuerdo con todas o parte de las compa?¨ªas que operan en ellos. Esto debilit¨® todav¨ªa m¨¢s la posici¨®n de la patronal Anesco y provoc¨® que la huelga de este mi¨¦rcoles se diluyera. En realidad, lo que no hubo fue un paro real y s¨ª uno selectivo contra las empresas que no han pactado todav¨ªa un compromiso de garant¨ªa del empleo.

Esta nueva estrategia de los trabajadores se fragu¨® a finales de la semana pasada, tras el en¨¦simo bloqueo de Anesco, seg¨²n fuentes sindicales. Primero se pact¨® con firmas del Puerto de Barcelona. A estas se unieron el martes las dos que operan en Algeciras. Y este mi¨¦rcoles, a primera hora, los trabajadores del Puerto de Valencia acordaron en asamblea un pacto con la mayor¨ªa de navieras que operan en su puerto.

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Este movimiento en los tres principales puertos espa?oles ¡ªagrupan el 43% de las toneladas que se transportaron en 2016¡ª hizo que se firmasen m¨¢s acuerdos con otras compa?¨ªas. A lo largo de la jornada se dieron a conocer nuevos pactos en los puertos de Baleares, Castell¨®n, Gij¨®n, Las Palmas, Tenerife y Sevilla, seg¨²n Puertos del Estado. De esta forma, la negociaci¨®n entre sindicatos y patronal queda en entredicho y los trabajadores amenazan con desacreditar a Anesco como interlocutor.

A pesar de estos pactos, que se pueden entender como avances, la situaci¨®n de conflicto no se ha superado y solo queda en punto muerto hasta final de septiembre. En este periodo, los estibadores se comprometen a no secundar los paros con estas compa?¨ªas a cambio del compromiso de subrogaci¨®n de los estibadores. Los trabajadores destacan la disposici¨®n de las empresas a llegar a acuerdos, ¡°ya sea a trav¨¦s de Anesco o de otra asociaci¨®n¡±.

As¨ª, la dificultad en la negociaci¨®n queda ahora en los puertos y compa?¨ªas con un tr¨¢fico menor, en los que los trabajadores tienen menos capacidad de presi¨®n. El calendario de huelgas contin¨²a y se mantendr¨¢ la presi¨®n contra ellos, lo que puede suponer la p¨¦rdida de tr¨¢fico para las compa?¨ªas que no tengan acuerdo.

Menos paros

La jornada de paro de este mi¨¦rcoles fue la de menor seguimiento (22,7% seg¨²n Puertos del Estado) e incidencia en la actividad portuaria, en comparaci¨®n con las huelgas realizadas en las semanas previas. La l¨ªnea a seguir por los sindicatos, como afirmaron en un comunicado este martes, es mantener los paros como ¡°medida de presi¨®n¡± contra las empresas con las que no tengan acuerdo. ¡°Ejercer el derecho a la huelga no es m¨¢s que el ¨²ltimo recurso que tienen los trabajadores una vez agotadas todas las v¨ªas de negociaci¨®n¡±, defienden.

Por ello, la Plataforma de Inversores en Puertos Espa?oles (PIPE), que agrupa a empresas del sector, pidi¨® este mi¨¦rcoles amparo a las autoridades nacionales y europeas ante lo que denomina un ¡°chantaje¡± por parte de Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, sindicato mayoritario de los estibadores.

PIPE insiste adem¨¢s en que el acuerdo planteado por los sindicatos no respeta la sentencia del Tribunal de Justicia de la Uni¨®n Europea (TJUE), ni la reforma espa?ola del sector, como ya dec¨ªa la patronal Anesco en su respuesta a la propuesta. "Elimina una vez m¨¢s el poder de decisi¨®n y direcci¨®n de las empresas para poder controlar desde las Sagep (sociedades an¨®nimas de gesti¨®n de estibadores portuarios) las condiciones laborales mediante la coacci¨®n", asegura la plataforma en el comunicado.