?Por qu¨¦ ha estallado la huelga en el aeropuerto de El Prat?

?C¨®mo surge el conflicto?

Hace un a?o, Aena sac¨® a concurso tres lotes para contratar el personal de los arcos de seguridad de los aeropuertos que opera. El de El Prat fue ganado por la empresa Eulen, por 23,1 millones de euros. Anteriormente la subcontrata era Prosegur que sigue operando, por ejemplo, en Barajas. La nueva empresa subrog¨® alg¨²n personal y contrat¨® m¨¢s plantilla, generando una doble escala salarial entre los 350 empleados. El salario bruto medio ronda los 1.000 euros.? La pretensi¨®n del comit¨¦ de empresa quieren igualar la retribuci¨®n b¨¢sica de todos los trabajadores y mejorar la organizaci¨®n del trabajo, pues no todos tienen la formaci¨®n suficiente para desarrollar todos los roles que se necesitan dentro de un arco de seguridad. El comit¨¦ de empresa insiste en la implicaci¨®n de Aena en las negociaciones pues creen que Eulen ofreci¨® un precio muy bajo en la licitaci¨®n a costa de remuneraciones inferiores.

?Cu¨¢ndo se iniciaron los paros y qu¨¦ d¨ªas hay huelga?

Oficialmente los paros comenzaron el pasado viernes y la convocatoria inicial de huelga de los trabajadores finaliza hoy lunes. Las franjas de par¨®n sonde 5:30 a 6:30; de 10:30 a 11:30; de 16:30 a 17:30 y de 18:30 a 19:30 horas. Sin embargo la asamblea de la plantilla tambi¨¦n vot¨® subir el tono de la protesta y hacer huelga indefinidamente a partir del d¨ªa 14 sino se llega a una soluci¨®n.? A pesar de ello, desde hace dos semanas se vienen presentando largas colas en El Prat. Los trabajadores siempre aseguraron que estaban cumpliendo con el tiempo m¨¢ximo reglamentario para hacer las revisiones pero unas conversaciones entre los miembros del comit¨¦ de empresa revelaron que en realidad estaban haciendo una huelga de celo para presionar las negociaciones.

?Por qu¨¦ la huelga es solo en Barcelona y no llega a Barajas?

Jos¨¦ Carlos Almaz¨¢n, presidente de la asociaci¨®n de vigilantes privados del aeropuerto de Madrid Barajas, asegura que los trabajadores sufren las mismas condiciones precarias que en El Prat. ¡°Aqu¨ª tambi¨¦n falta much¨ªsimo personal. Y hay carencia en formaci¨®n¡±, explica. ¡°Queremos organizar una huelga tras el verano si no vemos mejor¨ªa en las condiciones laborales. Somos muy poco personal y estamos en un r¨¦gimen de semiesclavitud¡±, apostilla el l¨ªder de esta asociaci¨®n, que se constituy¨® a comienzos de este a?o.

El conflicto estuvo a punto de llegar al aeropuerto madrile?o a comienzos de verano. La central convocante, ATES, lleg¨® a un pacto con Prosegur, compa?¨ªa concesionaria en las instalaciones, por el que la empresa se aven¨ªa a ¡°implementar las medidas organizativas solicitadas por la parte social. Prosegur tambi¨¦n firm¨® un acuerdo con UGT, por el que se obliga a que la compa?¨ªa no fije turnos superiores a nueve horas al d¨ªa.

?Qu¨¦ es Eulen?

Eulen es una empresa de multiservicios que emplea a m¨¢s de 86.000 trabajadores a nivel mundial y factura 1.500 millones de euros. Fue fundada por el empresario leon¨¦s David ?lvarez D¨ªez y tras su muerte sus hijos se enfrentaron para lograr el control de la empresa. Ofrece servicios de mantenimiento, jardiner¨ªa, log¨ªstica y telemarketing entre otros. En el negocio de la seguridad est¨¢ desde 1974 y su promesa de venta es ¡°ahorro de costes y mejora de la calidad de sus servicios¡±. La apuesta de Catalu?a por gestionar guarder¨ªas y geri¨¢tricos siempre ha sido cuestionada por las empresas del tercer sector.

?Qu¨¦ piden los trabajadores y que ofrece a empresa?

Los trabajadores explican que el aeropuerto barcelon¨¦s cuenta con 31 arcos de seguridad instalados contando las dos terminales, si bien solo se usan 25. En cada uno hay cuatro empleados (dos hombres y dos mujeres) y el comit¨¦ de empresa reivindica que haya una persona m¨¢s en los d¨ªas de mucha afluencia, lo que implicar¨ªa la contrataci¨®n de unas 50 personas para poder organizar turnos y libranzas. Eulen ofrece 21 trabajadores m¨¢s y la plantilla est¨¢ a la espera de conocer las cargas de trabajo para saber si es suficiente. En el tema salarial es donde hay m¨¢s distancia. Los trabajadores piden un aumento de hasta 350 euros para los trabajadores con el sueldo m¨¢s bajo y as¨ª equiparar las escalas salariales. La empresa inicialmente ofreci¨® una subida de 29 euros. Durante la noche del domingo esta oferta subi¨® a 45 euros y posteriormente a 155. La empresa dice que es una subida media del 7,7%.

?C¨®mo reclamar?

Seg¨²n la Generalitat, la situaci¨®n en El Prat es ¡°una mala prestaci¨®n de servicios aeroportuarios b¨¢sicos¡± y la v¨ªa de reclamaci¨®n m¨¢s f¨¢cil es la responsabilidad patrimonial. En la web de la Agencia catalana de Consumo est¨¢n las condiciones y el formulario para presentar el escrito. Se sugiere hacer fotos y tener otras pruebas que permitan justificar la alegaci¨®n.