El Supremo admite a tr¨¢mite el recurso de la CNMC contra Energ¨ªa
El organismo supervisor reclama recuperar las competencias para fijar las tarifas del peaje el¨¦ctrico
El Tribunal Supremo ha admitido a tr¨¢mite el recurso contencioso-administrativo presentado el pasado viernes por la Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) contra el Real Decreto de reordenaci¨®n del?Ministerio de Energ¨ªa, Turismo y Agenda Digital promulgado el pasado octubre y seg¨²n el cual la instituci¨®n se atribuye las competencias para fijar las tarifas del peaje el¨¦ctrico. Estas tarifas determinan una parte del coste fijo del precio de la energ¨ªa.
Seg¨²n consta en el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE) de este jueves, la Sala Tercera, Secci¨®n Tercera del Tribunal Supremo admiti¨® a tr¨¢mite por resoluci¨®n el pasado lunes el recurso presentado por el organismo dirigido por Jos¨¦ Mar¨ªa Mar¨ªn. El organismo dio este paso despu¨¦s de que el Ministerio de Energ¨ªa respondiera con una negativa al requerimiento para que se retractara de la decisi¨®n de arrebatarle estas funciones.
En concreto, la CNMC ha recurrido los art¨ªculos 3.1 (d, m, ? y q), 4.1 (d, i, s y w), as¨ª como la disposici¨®n adicional segunda, la disposici¨®n adicional tercera, la disposici¨®n transitoria tercera y la disposici¨®n transitoria cuarta de la normativa.
Mediante el Real Decreto 903/2017, el ministerio dirigido por ?lvaro Nadal asume funciones que hasta la fecha correspond¨ªan a la CNMC. Entre ellas se encuentran las referidas a los peajes de acceso a las redes energ¨¦ticas; a las inspecciones y las liquidaciones; a la potestad sancionadora y a la de supervisi¨®n de los mercados y control de operaciones.
Por su parte la Comisi¨®n Europea (CE) ya hab¨ªa reclamado que las competencias de fijaci¨®n de tarifas corresponden a los organismos independientes. En septiembre de 2016 remiti¨® un procedimiento de infracci¨®n contra Espa?a porque la CNMC es el ¨²nico supervisor europeo que no se hace cargo de dichas competencias.
Se trata de la segunda vez que la CNMC recurre contra el Gobierno. La primera fue por el Reglamento de Ordenaci¨®n del Transporte Terrestre (ROT) para que eliminara las restricciones en materia de transporte de pasajeros en veh¨ªculos de alquiler con conductor (VTC).
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