IAG, el grupo de Iberia, compra la austriaca Niki que estaba en quiebra
La convertir¨¢ en una filial de Vueling, pagar¨¢ 20 millones por los activos e inyectar¨¢ hasta 16,5 millones
International Airlines Group (IAG) ha anunciado la compra de los activos de la aerol¨ªnea austriaca Niki, que formaba parte de la quebrada (y subastada) Air Berlin. La aerol¨ªnea que dirige Willie Walsh desembolsar¨¢ 20 millones de euros para adquirir Niki e inyectar¨¢ liquidez por hasta un m¨¢ximo de 16,5 millones, seg¨²n ha se?alado este viernes la compa?¨ªa en un comunicado.
El holding que agrupa a Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y la nueva low cost intercontinental Level, se postulaba como favorito para hacerse con la aerol¨ªnea austriaca. Con la operaci¨®n, el grupo con sede en Madrid evita, adem¨¢s, que los activos de Niki se repartan entre todos los interesados, entre los que figuraban, adem¨¢s de la propia IAG, Ryanair, Thomas Cook Tuifly y el operador suizo PrivatAir.
La transacci¨®n se realizar¨¢ mediante la creaci¨®n de una nueva compa?¨ªa filial de Vueling que seguir¨¢ operando, al menos inicialmente, de manera independiente, seg¨²n ha se?alado IAG. El grupo no ha aclarado si mantendr¨¢ la marca de la aerol¨ªnea fundada por el expiloto de F¨®rmula 1 Niki Lauda.
Los activos que compra incluyen un m¨¢ximo de 15 aviones Airbus de la familia A320 y una "atractiva" cartera de derechos de despegue y aterrizaje (slots) en varios aeropuertos, entre ellos Viena, D¨¹sseldorf, M¨²nich, Palma o Z¨²rich. La nueva subsidiaria de IAG se plantea la contrataci¨®n de aproximadamente 740 empleados de Niki. La transacci¨®n est¨¢ sujeta a condiciones habituales de cierre tal y como la aprobaci¨®n de la Comisi¨®n Europea.
Incrementar la presencia de Vueling
El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha destacado que Niki es "la parte econ¨®micamente m¨¢s viable de Air Berlin y su enfoque en los viajes de ocio encaja perfectamente con la estrategia de Vueling. Este acuerdo permitir¨¢ a Vueling incrementar su presencia en Austria, Alemania y Suiza y ofrecer a los consumidores de la regi¨®n muchas m¨¢s opciones de viajes low-cost".
IAG, que ya present¨® en su momento una oferta para hacerse con activos de Air Berlin, se hizo recientemente con los derechos de despegue y aterrizaje (slots) de la fallida aerol¨ªnea Monarch en el aeropuerto londinense de Gatwick, superando a otras compa?¨ªas interesadas como easyJet, Wizz y Norwegian
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