IAG aument¨® su beneficio neto en 2017 un 3,5% hasta los 2.021 millones

El grupo de aerol¨ªneas IAG, que engloba a Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus, registr¨® un beneficio neto de 2.021 millones de euros en 2017, lo que supone un incremento del 3,5% respecto a 2016, beneficiada por el descenso de los gastos de combustible y el aumento de ocupaci¨®n, que compensaron los efectos negativos cambiarios del Brexit, seg¨²n inform¨® la compa?¨ªa.

Todas las filiales presentaron resultado operativo positivo aunque Vueling fue la que tuvo mejor comportamiento, triplicando su beneficio operativo, y superando el desplome que registr¨® en el ejercicio anterior por los retrasos acaecidos en verano de 2016 en esta l¨ªnea de bajo coste. Como ya hiciera en 2017, la compa?¨ªa ha anunciado una nueva recompra de acciones de 500 millones de euros.

El beneficio operativo del grupo ha mejorado un 18,9%, hasta 3.015 millones, y el ebitdar (ebitda que incluye el alquiler de flota) alcanz¨® los 5.087 millones, 506 millones m¨¢s que en 2016.

Los ingresos totales subieron un 1,8% hasta 22.972 millones de euros, al tiempo que los ingresos unitarios de pasaje del ejercicio mejoraron un 1,5% a tipos de cambios constantes. "Nos beneficiamos de una reducci¨®n de los gastos de combustible durante la mayor parte de 2017, aunque nuestra factura de combustible comenz¨® a incrementarse en el cuarto trimestre", ", ha subrayado el consejero delegado de IAG, Willie Walsh.

En el cuarto trimestre, la compa?¨ªa logr¨® un beneficio de las operaciones de 585 millones de euros, por debajo de los 620 millones de euros del mismo periodo del a?o anterior, ya que se vio "significativamente" afectado por los cambios en la provisi¨®n de bonus a empleados en el trimestre, comparado con el ejercicio anterior.

El grupo anuncia una nueva recompra de acciones por 500 millones

IAG ha elevado su capacidad, medida en asientos-kil¨®metro ofertados (AKO), un 2,6%. Los pasajeros transportados (medidos en pasajeros-kil¨®metro transportados, PKT) crecieron un 3,8%, y el grado de ocupaci¨®n creci¨® un punto hasta el 82,6%.

Dividendo y recompra de acciones

Walsh ha anunciado adem¨¢s que a lo largo de 2017 la compa?¨ªa tiene la intenci¨®n de llevar a cabo una recompra de acciones de 500 millones de euros que se podr¨ªa implementar a trav¨¦s de uno o m¨¢s programas. Adem¨¢s, el consejo de administraci¨®n propondr¨¢ un dividendo complementario para los accionistas de 14,5 c¨¦ntimos de euro por acci¨®n, lo que se traduce en un dividendo anual de 27 c¨¦ntimos de euro, previa aprobaci¨®n de los accionistas en la junta general ordinaria. Con el dividendo y la recompra de acciones, los accionistas recibir¨¢n m¨¢s de 1.000 millones de euros en el ejercicio.

Sobre las perspectivas de negocio, a los niveles actuales del precio del combustible y tipos de cambio, IAG espera generar una mejora en el beneficio de las operaciones frente al a?o anterior, y una mejora de ingresos. .

Por filiales

El beneficio operativo antes de extraordinarios de Iberia creci¨® un 38,7%, hasta 376 millones de euros, y el ebitdar aument¨® un 13,1% hasta los 835 millones. Los ingresos de la principal aerol¨ªnea espa?ola crecieron un 5,8% hasta 4.851 millones, superando el descenso de facturaci¨®n del 2,4% que registro en el ejercicio anterior. La capacidad aument¨® un 2,2% durante el a?o, con aumentos de los ingresos unitarios de pasaje y mejoras en la mayor¨ªa de regiones

La filial que tuvo mejor comportamiento fue Vueling, que triplic¨® su beneficio operativo hasta los 188 millones, superando la ca¨ªda del 62,4% registrada en 2016 por la huelga de controladores franceses y los retrasos y cancelaciones durante ese verano. Los ingresos de la l¨ªnea de bajo coste aumentaron un 2,9% y el coeficiente de ocupaci¨®n remont¨® 1,9 puntos porcentuales, hasta el 84,7%.

British Airways ha registrado un beneficio operativo de 1.754 millones de libras esterlinas, un 19,1% m¨¢s, mientras que el de Aer Lingus se increment¨® un 15,5%, hasta 269millones de libras.