IAG, el grupo de Iberia, fracasa en la compra de la austriaca Niki
El fundador Niki Lauda controlar¨¢ la empresa tras cambiar el proceso de insolvencia de Alemania a Austria
IAG, el grupo de aerol¨ªneas en el que participan Iberian, British Airways, Vueling y Aer Lingus, cant¨® victoria justo al terminar 2017 y se dio por vencedora en la compra de la aerol¨ªnea Niki, una compa?¨ªa austriaca filial de Air Berlin y en proceso de liquidaci¨®n. Sin embargo, el proceso no hab¨ªa terminado, fue impugnado y la insolvencia pas¨® de manos alemanas a austriacas. Por el camino, hubo que repetir el proceso de venta y el grupo IAG confirma hoy que su oferta ha fracasado.
Seg¨²n AFP, el que se ha impuesto en la nueva puja lanzada en Austria es el fundador, el excampe¨®n del mundo austriaco de F¨®rmula Uno Niki Lauda. La agencia asegura que va a comprar los activos de la aerol¨ªnea Niki que fund¨® en 2003, seg¨²n anunciaron hoy los administradores de esta exfilial de Air Berlin. "Tras una licitaci¨®n transparente, [la compa?¨ªa] Laudamotion GmbH se impuso a primera hora de la ma?ana como el mejor postor", declararon en un breve comunicado com¨²n los administradores austriacos y alemanes de la compa?¨ªa a¨¦rea. Lauda ha asegurado que no revelar¨¢ el precio ofrecido.
"El 29 de diciembre de 2017, International Airlines Group (IAG) anunci¨® que hab¨ªa acordado comprar activos de la aerol¨ªnea austr¨ªaca NIKI bajo el proceso de insolvencia alem¨¢n, sujeto a las condiciones de cierre habituales. El 12 de enero 2018, el procedimiento de insolvencia de NIKI se abri¨® en Austria iniciando un nuevo proceso de venta. IAG volvi¨® a presentar su oferta el 19 de enero de 2018 y ha sido informada en el d¨ªa de hoy de que la oferta no fue exitosa. IAG expresa su decepci¨®n de que NIKI no podr¨¢ desarrollarse, crecer y fortalecerse como parte del Grupo", ha se?alado en un comunicado.
Una oferta frustrada
En el victorioso anuncio que hizo justo al filo de acabar diciembre, se?alaba que compraba los activos de la aerol¨ªnea austriaca Niki y que la iba a convertir en una filial de Vueling. La aerol¨ªnea que dirige Willie Walsh desembolsar¨ªa solo 20 millones de euros para adquirirla e inyectar¨¢ liquidez por hasta un m¨¢ximo de 16,5 millones, seg¨²n se?al¨® en un comunicado. Se hab¨ªa impuesto as¨ª en el proceso que se llevaba a cabo en Alemania sobre las ofertas de Ryanair, Thomas Cook Tuifly o el operador suizo PrivatAir. Los activos que se vend¨ªan inclu¨ªan un m¨¢ximo de 15 aviones Airbus de la familia A320 y una "atractiva" cartera de derechos de despegue y aterrizaje (slots) en varios aeropuertos, entre ellos Viena, D¨¹sseldorf, M¨²nich, Palma o Z¨²rich.
La alegr¨ªa le dur¨® poco a IAG. El 12 de enero trascendi¨® que un tribunal en Austria iba a reabrir el proceso de liquidaci¨®n, despu¨¦s de que la Audiencia Provincial de Berl¨ªn dictaminara ante varias denuncias que Austria deber¨ªa gestionar la insolvencia. Se volvi¨® a abrir el proceso de pujas. IAG repiti¨® su oferta, pero esta vez no ha sido la vencedora.
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