El Gobierno promete conectar el aeropuerto de Barajas con el AVE pero sin fecha

El ministro de Fomento, ??igo de la Serna, asegur¨® este mi¨¦rcoles que el aeropuerto de Madrid-Barajas estar¨¢ conectado con el AVE, pero precis¨® que a¨²n se est¨¢ buscando una soluci¨®n t¨¦cnica por lo que no hay fecha para la llegada del tren de alta velocidad al principal aer¨®dromo espa?ol.

De la Serna precis¨® que la conexi¨®n desde la estaci¨®n de Chamart¨ªn, con la que ya existe una conexi¨®n de Cercan¨ªas a la T4, es la "soluci¨®n de la que m¨¢s se habla", pero se est¨¢n barajando todas las alternativas, como la construcci¨®n de un ramal directo desde Atocha. Una comisi¨®n de las empresas del grupo Fomento (Adif, Renfe y Aena) est¨¢ evaluando esas soluciones, aunque no hay una calendario previsto porque los estudios est¨¢n en una fase muy inicial. ? ?

"Ya se est¨¢ estudiando la forma en que se ejecutar¨¢ y podemos adelantar que se har¨¢ pero el proyecto no est¨¢ lo suficiente maduro para incluirlo en el plan. No puede circular de cualquier manera un tren a 230 kil¨®metros/hora, sin las distancias adecuadas y el trazado", dijo el ministro.

Precisamente, la conexi¨®n con el AVE es la mayor ausencia del Plan Director del Aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas 2017-2026 que present¨® hoy el titular de Fomento. El plan contempla unas inversiones de 1.571 millones de euros que realizar¨¢ Aena para la remodelaci¨®n completa de las terminales 1, 2 y 3, y la ampliaci¨®n de la T4 tanto para ofrecer mayor capacidad para el estacionamiento de aeronaves como para el procesamiento de mercanc¨ªas.

El plan trata de adaptar las infraestructuras a la demanda esperada de hasta 80 millones de pasajeros al a?o, 10 millones m¨¢s que actualmente, y al nuevo perfil del viajero, que proviene de vuelos internacionales, que ha pasado a representar el 72% del tr¨¢fico comercial, con el consiguiente incremento de aeronaves de gran tama?o, que se ha doblado en los ¨²ltimos diez a?os.

El plan director tampoco incluye el desarrollo inmobiliario de los suelos adyacentes al aeropuerto propiedad de AENA de 950 hect¨¢reas y que se destinar¨¢n, principalmente, a instalaciones log¨ªsticas, hoteleras y oficinas, seg¨²n el ministro.

Remodelaci¨®n de terminales

El plan contempla la remodelaci¨®n completa de los terminales m¨¢s antiguos. Entre estas acciones destaca la ampliaci¨®n del vest¨ªbulo de Salidas y la modernizaci¨®n de las salas de recogida de equipaje de la T1; el nuevo equipamiento en las zonas de facturaci¨®n y ampliaci¨®n de filtros de seguridad de la T1 y T2, y la modernizaci¨®n de acabados y calidades en las ¨¢reas de embarque de las terminales T123 en su conjunto.

En cuanto a la terminal T4, se llevar¨¢ a cabo la ampliaci¨®n de la zona de facturaci¨®n y del ¨¢rea de seguridad, con 85.000 metros cuadrados. Adem¨¢s, se prolongar¨¢ otros 50.000 metros cuadrados el edificio T4S (Terminal Sat¨¦lite) hacia el norte para habilitar hasta siete nuevos estacionamientos Wide Body (de gran tama?o) intercontinentales en contacto y se construir¨¢ una nueva plataforma de remotos para seis nuevos puestos de estacionamiento con capacidad para dos aeronaves tipo F (A380 o similares) y cuatro tipo E (A340 o similares).

El plan se dividir¨¢ en dos fases. La primera, que ir¨¢ hasta 2021, se basar¨¢ en la renovaci¨®n y ampliaci¨®n de las terminales 1, 2 y 3 y tendr¨¢ una inversi¨®n de 530 millones. A partir de 2022 se desarrollar¨¢ la segunda parte del proyecto, que tiene como principales ejes ampliar la terminal 4 y la terminal sat¨¦lite a trav¨¦s de una inversi¨®n de 1.041 millones.

Hasta febrero de 2018, el aeropuerto madrile?o ha registrado 50 meses consecutivos de crecimiento de pasajeros y ocupa la quinta posici¨®n de la Uni¨®n Europea por n¨²mero de pasajeros, ha destacado el ministro, quien ha subrayado que, adem¨¢s, se ha consolidado como la principal puerta de conexi¨®n a¨¦rea entre Europa y Latinoam¨¦rica (25% de cuota de mercado).

La actividad del aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas representa el 9,3% del PIB de la Comunidad de Madrid y genera una producci¨®n directa e indirecta de casi 40.000 millones de euros, un cuarto de ellos en la capital.