Los particulares tiran del autom¨®vil
Las ventas a clientes privados se disparan y compensan el estancamiento de las entregas en Catalu?a
El optimismo var¨ªa seg¨²n donde se mire. Si se trata de cifras, las ventas de autom¨®viles en abril muestran un estado de forma envidiable, con un crecimiento del 12,3% sobre el mismo mes del a?o pasado, una tasa muy meritoria tras varios a?os de subidas encadenadas.
Pero si se analizan otros datos, como el efecto calendario de la Semana Santa?¡ªque al haber ca¨ªdo este a?o en marzo suma dos d¨ªas h¨¢biles m¨¢s en abril¡ª?las ventas habr¨ªan quedado casi planas. En cambio, si se miran las matriculaciones por canales, el tir¨®n del 19,6% en las entregas a clientes particulares (el m¨¢s importante y rentable) confirma la buena salud del mercado. Y el dato es a¨²n m¨¢s positivo teniendo en cuenta que las ventas en Catalu?a siguen acusando la inestabilidad pol¨ªtica desde octubre y se mantienen estancadas en el 1,9%, tanto en abril como en el total del a?o. Este handicap invita a pensar que si se estabiliza la situaci¨®n y recuperan el vigor, pueden a?adir a¨²n m¨¢s gasolina al conjunto de Espa?a.
"Aunque la red de Jaguar-Land Rover en Catalu?a no acusa mucho el par¨®n, las ventas se han ralentizado, m¨¢s en el zona de Barcelona que en el resto", indica Luis Antonio Ruiz, presidente de Jaguar-Land Rover Espa?a. "Pero la demanda de particulares va muy bien en el conjunto, aunque la subida en los segmentos premium es inferior, sobre el 2,5%."
Seat se afianza en cabeza
Pasito a pasito. Seat ha dado otro peque?o estir¨®n en abril que compensa con creces el terreno perdido en marzo frente a Volkswagen y afianza a la marca espa?ola en el primer puesto del ranking de ventas del a?o. Al cierre del primer cuatrimestre lleva ya 3.300 unidades de ventaja sobre la marca matriz del grupo alem¨¢n, 5.400 sobre Peugeot y nada menos que 8.300 sobre Renault, l¨ªder en 2017, que empieza a descolgarse de la lucha, aunque los antecedentes de sus remontadas no permiten a¨²n el descarte.
El ¨¦xito de Seat se cimenta en que el aumento de ventas generado por los nuevos SUV, los Ateca y Arona (1.672 y 1.628 unidades en abril y 5.549 y 5.864 en el a?o) apenas han afectando por ahora a las del Ibiza y el Le¨®n, que solo pierden un 1,7% y un 1,9% en el a?o, aunque en abril cayeron mucho m¨¢s (12,3% y 24,8% respectivamente). "Ha sido un mes muy bueno para Seat porque lideramos las ventas y el acumulado del a?o, tanto en marcas como en modelos, con el Ibiza seguido del Le¨®n. Pero destacar¨ªa el trabajo de nuestra red de concesionarios, que ha logrado situar nuestros cuatro modelos, los anteriores y los Ateca y Arona, entre los 12 m¨¢s vendidos a particulares" se?ala Mikel Palomera, director de Seat en Espa?a.
En las marcas, Seat ha recuperado la iniciativa en abril, aunque seguida de cerca por Volkswagen y Peugeot, que aprovechan el tir¨®n de sus gamas de SUV para reafirmar su candidatura al liderato a final de a?o: "Hemos crecido muy por encima del mercado, casi un 30%, en parte por el ¨¦xito del Tiguan (+31,8%) y tambi¨¦n por el T-Roc, que ha sumado casi 1.000 ventas adicionales", se?ala Laura Ros, directora de Volkswagen Espa?a.
Renault se mantiene cuarta en abril sin perder el ritmo, mientras Toyota sigue aprovechando la ca¨ªda de los di¨¦sel con sus h¨ªbridos: ha sido quinta en el mes (+39%) detr¨¢s de Opel y es sexta en el a?o (+9,4%). Por lo dem¨¢s, se confirma la entrada en el top ten de las dos coreanas, Kia y Hyundai, que se sit¨²an en el octavo y noveno puesto en abril (+29% y +37%), justo detr¨¢s de Citro?n (+1%) y precediendo a Fiat (+7,4%). Y destaca el frenazo de Nissan (-1%) tras el esfuerzo del cierre del ejercicio fiscal japon¨¦s en marzo, aunque es octava en el a?o.
En breve
Mercedes domina en abril y Audi en el a?o. La marca de la estrella ha liderado en abril entre las marcas premium por primera vez en el a?o, con 4.716 unidades, frente a 4.480 de Audi y 4.306 de BMW. La clave ha estado en el ¨¦xito de los SUV y tambi¨¦n en la liquidaci¨®n del actual Clase A por la llegada del nuevo modelo. Sin embargo, Audi sigue dominando en el a?o, con 21.165 entregas (+9,7%), seguida de Mercedes con 18.671 (+4,4%) y BMW con 17.589 (3,5%), y todas est¨¢n por debajo del mercado (+11%). Entre las aspirantes al trono de la exclusividad destacan las subidas en abril de DS (+44%) y Jaguar (+31,5%), impulsadas por dos SUV medios, el DS7 Crossback y el E-Pace. Y contrastan con la ca¨ªda de Land Rover (-24,8%), (que acusa el final de ciclo del Evoque) e Infiniti (-10,8%).
El Ibiza resiste. El utilitario de Seat se mantiene como modelo m¨¢s vendido del a?o y es tambi¨¦n l¨ªder en el canal de alquiler. Mientras, el Dacia Sandero domina las ventas a particulares y el Nissan Qashqai las de empresas.
Suben los el¨¦ctricos. En abril se matricularon 869 el¨¦ctricos (+122%) que elevan a 3.570 entregas el total del a?o (+ 120%). El nuevo Nissan Leaf ha sido el l¨ªder este mes con 145 unidades, pero el Renault Zoe domina en el acumulado (456).
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