Fomento afirma que el Corredor Mediterr¨¢neo estar¨¢ listo en 2023

El Ministerio de Fomento ha puesto este martes nuevas metas en el calendario del proyecto ferroviario del Corredor Mediterr¨¢neo. El secretario de Estado de Infraestructuras, Julio G¨®mez-Pomar, ha asegurado que estar¨¢ listo en 2023, y que en 2020 se completar¨¢ el paso del ancho de v¨ªa ib¨¦rica al internacional, lo que permitir¨¢ la conexi¨®n con Europa. G¨®mez-Pomar tambi¨¦n ha destacado que ya se han ejecutado 14.000 millones de euros de la inversi¨®n prevista, que asciende a 23.000 millones.

El nuevo calendario para la finalizaci¨®n del proyecto ha sido recibido con optimismo por la mayor¨ªa de los actores implicados, reunidos en el V Encuentro Corredor Ferroviario, organizado por Expansi¨®n. Los representantes de las comunidades de Catalu?a, Valencia y Murcia, as¨ª como los responsables de los puertos de Barcelona y Tarragona y los de las asociaciones de empresarios del sector del transporte, han valorado positivamente el compromiso. A pesar de ello, han emplazado al Gobierno a acelerar la ejecuci¨®n del proyecto y a dotar de servicios de calidad a los tramos ya existentes para conseguir mayor competitividad e incrementar las exportaciones.

El Corredor Mediterr¨¢neo, muy reivindicado por las comunidades aut¨®nomas afectadas, tiene algunos tramos en los que se acumulan retrasos. En este sentido, G¨®mez-Pomar ha anunciado la licitaci¨®n ¡°en los pr¨®ximos meses¡± de 17 contratos de obras por un valor de 2.100 millones de euros. La mayor parte de estas obras, ha asegurado, se concentrar¨¢n en las conexiones del ferrocarril con Almer¨ªa y Murcia, tramos en los que el proyecto est¨¢ muy poco avanzado, como ha admitido el coordinador del Corredor, Juan Barios. En los presupuestos de 2018 est¨¢n previstas inversiones por 923 millones de euros en esta infraestructura, un 23% m¨¢s que en 2017.

En Catalu?a, el secretario de Estado ha asegurado que el corredor presenta ya un grado de ejecuci¨®n superior al 90%. ¡°Est¨¢ casi todo funcionando, en obras o licitado¡±, ha precisado. Entre los trabajos que todav¨ªa est¨¢n pendientes, destaca la construcci¨®n tramo comprendido entre Castellbisbal y Martorell (Barcelona), que volver¨¢ a salir a concurso tras resolverse el contrato anterior. Tambi¨¦n el que conecta Vandell¨°s con Tarragona est¨¢ actualmente en pruebas de seguridad, pero G¨®mez-Pomar no ha concretado cu¨¢ndo se pasar¨¢ a su explotaci¨®n comercial.

Seg¨²n la previsi¨®n de Fomento, en 2020 se completar¨¢ la segunda fase del proyecto, en la que se pasar¨¢ del ancho de v¨ªa ib¨¦rico al internacional. La conexi¨®n con Murcia estar¨¢ lista en agosto con una v¨ªa provisional instalada para que en septiembre empiecen las pruebas de la Alta Velocidad. El n¨²mero dos de Fomento ha reivindicado que Europa ¡°presione¡± a Francia para que d¨¦ continuidad a la red de AVE y se evite un ¡°cuello de botella¡± en la conexi¨®n ferroviaria en la frontera francoespa?ola.

El malestar por el retraso de un proyecto muy esperado lo ha escenificado el secretario de Vivienda, Obras P¨²blicas y Territorio de la Generalitat Valenciana, Josep Vicent Boira, quien ha llegado tarde al encuentro tras cuatro horas de viaje en Euromed. ¡°Hay que hacer mucha pedagog¨ªa en el resto del Estado sobre la prioridad del corredor, un nexo entre unas comunidades que aportan mucha riqueza en Espa?a¡±, ha concluido.