Uno de cada dos vuelos de El Prat sufre retrasos en plenas vacaciones

Las incidencias en El Prat se repiten cada verano desde 2016, cuando las cancelaciones de la aerol¨ªnea con sede en Barcelona provocaron un caos en el aeropuerto catal¨¢n y dejaron en tierra a cerca de 10.000 personas. Aunque las autoridades catalanas han reclamado al Ministerio de Fomento un plan integral para mejorar esta situaci¨®n, y las autoridades competentes han advertido en varias ocasiones a Vueling. El ministerio amenaz¨® en julio con expedientar a la compa?¨ªa por sus frecuentes retrasos. La aerol¨ªnea asegura que finalmente no se lo impusieron. Y ha convocado a la direcci¨®n de la aerol¨ªnea a una reuni¨®n para que detalle los planes de contingencia que tiene para paliar esta situaci¨®n. Desde el ministerio explican que est¨¢n vigilando de forma permanente la situaci¨®n por si se ven vulnerados los derechos de los pasajeros. El Prat vive una situaci¨®n de sobredemanda. Y Fomento ha pedido a Aena un informe para analizar la situaci¨®n.

En la clasificaci¨®n de la puntualidad de las compa?¨ªas europeas que publica Fightstats, principal referente de estad¨ªsticas a¨¦reas, Vueling se sit¨²a actualmente en el puesto 44 de 46. En julio, el 41% de los vuelos de esta aerol¨ªnea sufrieron retrasos, y el tiempo de espera asciende a los 61 minutos. La compa?¨ªa, una de las filiales del grupo IAG en el que tambi¨¦n est¨¢n Iberia, British Airways o Aer Lingus, perdi¨® 11 millones hasta junio, un lastre para los resultados del grupo que su presidente achac¨® la semana pasada a los 20 millones de euros que Vueling ha desembolsado en compensaciones y costes operativos derivados de la huelga de los controladores franceses. Vueling asegura que ha hecho todo lo que est¨¢ en su mano para prevenir situaciones de retrasos y cancelaciones. "Somos una de las aerol¨ªneas con m¨¢s aviones y tripulaci¨®n de reserva, ocho aviones y 30 tripulaciones", explican desde Vueling.

El presidente de la aerol¨ªnea, Javier S¨¢nchez-Prieto, se ha reunido recientemente con distintas autoridades catalanas para dar explicaciones sobre las incidencias en El Prat. Las previsiones para este agosto pasan por "anticiparse al m¨¢ximo a las incidencias", aunque desde Vueling admiten que en verano es m¨¢s complicado reubicar a los pasajeros y que las tormentas, como las que se prev¨¦n a finales de esta semana, pueden complicar la operativa.

En un documento interno avanzado por el diario Ara, S¨¢nchez Prieto admit¨ªa que la situaci¨®n era "inaceptable" y reconoc¨ªa la "frustraci¨®n" de la empresa, que justifica estas dificultades por la ineficiencia del espacio a¨¦reo, marcado este a?o por la huelga de controladores franceses.

Seg¨²n Javier G¨¢ndara, presidente de la Asociaci¨®n de L¨ªneas A¨¦reas, "el problema de la puntualidad es mucho m¨¢s complejo que lo que pasa en un solo aeropuerto, hay que tener en cuenta todo el espacio a¨¦reo". Y a?ade: "Afecta a todas las aerol¨ªneas, pero especialmente a Vueling por su peso en el aeropuerto".

Desde Aena, la empresa p¨²blica que gestiona los aeropuertos, explican que la situaci¨®n de El Prat se debe a varios factores. Adem¨¢s de la huelga, tambi¨¦n afectan los episodios de regulaci¨®n por meteorolog¨ªa. "La operativa a¨¦rea ordinaria no se recupera de la noche a la ma?ana. Se necesita cierto tiempo para normalizar la situaci¨®n", explican. Aena recuerda que no es responsable de gestionar el tr¨¢fico a¨¦reo. Y a?ade que el a?o pasado ya hubo problemas por la huelga del personal de los puntos de control y seguridad, que han sido reforzados. AESA, la empresa p¨²blica de seguridad a¨¦rea, justifica que no tienen competencias para sancionar a Vueling por los retrasos porque no son un tema de seguridad.