Los fabricantes de coches denuncian ante la UE el veto al di¨¦sel en Baleares

La batalla que tienen abierta los fabricantes de autom¨®viles presentes en Espa?a contra las prohibiciones al veh¨ªculo di¨¦sel se ha trasladado este mi¨¦rcoles a Bruselas. All¨ª, la asociaci¨®n de fabricantes?Anfac ha presentado una denuncia ante la Comisi¨®n Europea contra el proyecto de Ley de Cambio Clim¨¢tico y Transici¨®n Energ¨¦tica que present¨® el Gobierno de Baleares el pasado agosto y que supondr¨¢ que, a partir de 2025, no se puedan matricular nuevos coches di¨¦sel?en la comunidad, aunque s¨ª que podr¨¢n continuar circulando los modelos ya matriculados hasta entonces. A partir de 2035 ese veto se extender¨¢ a los modelos impulsados por gasolina.

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Sostiene la patronal de marcas, que tambi¨¦n ha llevado la medida ante el Consejo para la Unidad de Mercado del Ministerio de Econom¨ªa, que la norma que plantea el Gobierno de Francina Armengol supone "un claro incumplimiento del derecho de la Uni¨®n Europea", y que sus medidas son "arbitrarias, inid¨®neas y desproporcionadas". Se da as¨ª por imposible la interlocuci¨®n con el Ejecutivo para intentar llegar a un acuerdo. Anfac ha preferido denunciar la ley antes de que fuera aprobada por el Parlamento balear y tratar as¨ª de ganar tiempo para evitar su aplicaci¨®n.

El texto entregado ante la UE sostiene que Baleares pretende "atajar un supuesto problema de calidad del aire", pese a que esta es entre buena y excelente, y acusa al Ejecutivo socialista balear de incumplir "flagrantemente" la libertad de circulaci¨®n de mercanc¨ªas y personas, la libre prestaci¨®n de servicios y el marco europeo de homologaci¨®n de veh¨ªculos. "Tendr¨¢ unos efectos negativos para el sector", sostiene un escrito que reclama el inicio de un procedimiento por infracci¨®n del Derecho de la Uni¨®n Europea y, en el caso de aprobarse la ley, la adopci¨®n de medidas cautelares para evitar la entrada en vigor de la prohibici¨®n a los di¨¦sel.

Anfac se?ala que el anuncio del Gobierno de febrero, la posterior aprobaci¨®n del proyecto de ley y la actual tramitaci¨®n parlamentaria genera unos "efectos graves" que empiezan a notarse ya en el mercado. El pasado a?o las ventas de veh¨ªculos en Baleares crecieron solo un 1,8%, muy por debajo del 7% del conjunto espa?ol. Seg¨²n su interpretaci¨®n, a seis a?os de su entrada en vigor ning¨²n potencial comprador adquirir¨¢ un veh¨ªculo di¨¦sel y, en cambio, se incentiva el uso de coches de gas¨®leo m¨¢s antiguos y m¨¢s contaminantes.

"El efecto para el medio ambiente y la salud de las personas es el opuesto al que se pretend¨ªa conseguir: circular¨¢n veh¨ªculos cada vez m¨¢s antiguos en vez de sustituirse por los nuevos", concluye Anfac en su acusaci¨®n. "Es regresivo", ha explicado el vicepresidente de la patronal, Mario Armero a este diario.

Armero ha evitado comparar esta normativa con las prohibiciones a la circulaci¨®n de veh¨ªculos di¨¦sel en los centros urbanos de Madrid y Barcelona, argumentando la extensi¨®n y el efecto de insularidad de Baleares. Asimismo, ha afirmado que "no se ha planteado" realizar una denuncia similar en el caso del que el Gobierno espa?ol apruebe su proyecto de Ley de Cambio Clim¨¢tico, que ha planteado inicialmente la prohibici¨®n total a la venta de veh¨ªculos di¨¦sel y de gasolina a partir de 2040.