Choque pol¨ªtico en Madrid en plena guerra del taxi por el tiempo de reserva para los VTC
El Ayuntamiento y la Comunidad se echan en cara mutuamente mirar para otro lado en la guerra del taxi
El periodo de tiempo que debe transcurrir entre que un usuario reserve un veh¨ªculo de transporte concertado (VTC) y que este lo pueda recoger provoc¨® ayer un duro choque entre la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de la capital. Tras tres d¨ªas de cierre patronal, el Gobierno defendi¨® que cuantificar el tiempo de prereserva es una competencia municipal, mientras que el consistorio le exigi¨® que fije antes unos l¨ªmites, como la Generalitat ¡ªentre 15 minutos y una hora¡ª.
Despu¨¦s de tres d¨ªas de cierre patronal, con los taxistas asediando la feria de Madrid durante la celebraci¨®n de Fitur, el Ayuntamiento (Ahora Madrid) y la Comunidad (PP) pactaron ayer abrir una mesa t¨¦cnica para afrontar la crisis. Las dos administraciones miden el conflicto laboral ¡ªexplicitado en cortes de carretera, una decena de heridos y un detenido¡ª, desdes perspectivas opuestas.
El borrador del decreto con el que el Gobierno regional quiere regular las VTC recoge que estas operar¨¢n en regimen de prereserva, pero no tasa el tiempo de espera entre que se solicita el servicio y se recibe. Esa decisi¨®n corresponder¨ªa a los Ayuntamientos, que as¨ª podr¨ªan adaptar los l¨ªmites a sus circunstancias. Sin embargo, el equipo de Manuela Carmena considera que es competencia del Ejecutivo regional fijar un tiempo m¨ªnimo y m¨¢ximo que acote la decisi¨®n de cada consistorio, como ha hecho la Generalitat.
¡°Estamos dispuestos a legislar definiendo qu¨¦ es precontrataci¨®n¡±, explic¨® el presidente regional, ?ngel Garrido, que se enfrenta a la crisis sabiendo que no continuar¨¢ en el cargo tras las elecciones de mayo. Fijar el margen de antelaci¨®n con el que los usuarios deben reservar un servicio de VTC, detall¨®, ¡°corresponde¡± a los municipios.
¡°La responsabilidad es de la Comunidad, quien tiene que desarrollar el marco legal que habilite a los Ayuntamientos¡±, discrep¨® In¨¦s Saban¨¦s, la concejal de Medio Ambiente y Movilidad de la capital, por donde circulan casi 7.000 VTC. ¡°Nosotros podemos trabajar t¨¦cnicamente, pero lo primero es que la Comunidad ponga sobre la mesa las bases de regulaci¨®n. Sin eso no podemos trabajar¡±, a?adi¨®.
¡°La responsabilidad recae en la Comunidad y en segundo lugar en el Ayuntamiento. Ser¨ªa mejor que Garrido diera menos consejos en materia de seguridad y que se pusiera a trabajar m¨¢s en la regulaci¨®n del sector¡±, terci¨® el delegado del Gobierno, Jos¨¦ Manuel Rodr¨ªguez Uribes, informa F. Javier Barroso.
El enfrentamiento entre las dos principales Administraciones de la regi¨®n se reprodujo entre los partidos en la Asamblea, demostrando las dificultades que tendr¨¢ el Gobierno para sacar adelante el decreto con el que quiere reformar la ley ¡ªsea cual sea su contenido¡ª.
As¨ª, tanto el PSOE como Podemos se muestran a favor de tasar la precontrataci¨®n, mientras que Ciudadanos se opone, y propone ¡°flexibilizar¡± el sector.
¡°Estamos en una situaci¨®n de crisis grave¡±, dijo el portavoz del PSOE, ?ngel Gabilondo, que pidi¨® una mesa de negociaci¨®n. ¡°Somos partidarios de la regulaci¨®n. Hay asuntos que son muy importantes, como la precontrataci¨®n, de los que habr¨ªa que hablar¡±, a?adi¨®. ¡°A los Ayuntamientos no les corresponde esa regulaci¨®n¡±.
¡°Entendemos que la parte de la precontrataci¨®n es nuclear y que la Comunidad tiene que asegurar jur¨ªdicamente un m¨ªnimo y que desde ah¨ª los Ayuntamientos puedan ampliar¡±, coincidi¨® Mar¨ªa Ac¨ªn, diputada de Podemos. ¡°La medida de Barcelona la vemos con buenos ojos¡±, a?adi¨® la representante del partido de Pablo Iglesias, que defiende la habilitaci¨®n de una licencia municipal para las VTC.
¡°La segunda licencia es complicar la situaci¨®n por no querer gobernar¡±, discrep¨® Ignacio Aguado, portavoz de Ciudadanos. ¡°De la prereserva no somos partidarios. Restringe la oferta de manera artificial¡±.
Mientras los pol¨ªticos discuten, las protestas contin¨²an. Los taxistas de Madrid, que quieren que la regulaci¨®n de la precontrataci¨®n sea auton¨®mica para tener una mayor seguridad jur¨ªdica, continuar¨¢n su protesta de forma indefinida.
Las cifras de los sectores enfrentados
- Taxis. La Administraci¨®n lleva pr¨¢cticamente 20 a?os sin conceder nuevas licencias en este sector. A principios de enero hab¨ªa 65.972 permisos, seg¨²n los datos publicados por el Ministerio de Fomento.
- VTC. Estas licencias llevan a?os existiendo, pero su n¨²mero se dispar¨® con la irrupci¨®n de actores como Uber o Cabify. Actualmente, hay m¨¢s de 13.000 permisos concedidos, una cifra que creci¨® exponencialmente en 2018 gracias a varias sentencias judiciales que desbloquearon las concesiones.
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