Ryanair y Air Europa suspenden su alianza por falta de demanda

La aerol¨ªnea irlandesa Ryanair rompi¨® hace dos meses la alianza que manten¨ªa con Air Europa para ofrecer a sus usuarios vuelos de largo recorrido, seg¨²n ha anunciado la empresa este jueves en una rueda de prensa. Kenny Jacobs, director de m¨¢rketing de la compa?¨ªa, ha afirmado que ambas empresas decidieron romper el acuerdo por falta de demanda. Adem¨¢s, Jacobs ha dicho que la firma prev¨¦ recortar capacidad o cerrar algunas bases m¨¢s "en cualquier parte" de su red por razones comerciales y que es posible que lo haga en Canarias, aunque ha puntualizado que la decisi¨®n no est¨¢ a¨²n tomada.

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Ryanair ha cerrado ya sus bases en Bremen (Alemania) y Eindhoven (Holanda) y ha reducido su capacidad en otras ciudades germanas como Fr¨¢ncfort y D¨¹sseldorf. Jacobs ha anunciado este jueves que la compa?¨ªa prev¨¦ ralentizar el crecimiento de su tr¨¢fico en Espa?a hasta el 3,5% en 2019 frente al 10,7% que registr¨® durante el pasado ejercicio y alcanzar los 49,5 millones de viajeros. En el resto de Europa, espera un repunte del 8% en el tr¨¢fico.

Jacobs ha avanzado, asimismo, las novedades de Ryanair en el aeropuerto de Madrid para el pr¨®ximo invierno 2019 que incluyen dos nuevas rutas: a Atenas (Grecia) y Kiev (Ucrania), con cuatro frecuencias semanales cada una. Adem¨¢s, la compa?¨ªa reforzar¨¢ su presencia en Francia, donde abrir¨¢ nuevas bases en Toulouse, Marsella y Burdeos; los pa¨ªses del Este e Italia, adem¨¢s de aprovechar las posibilidades que se abren en Grecia y Turqu¨ªa gracias a un fuerte crecimiento del sector tur¨ªstico en ambos mercados.

Tambi¨¦n habr¨¢ un nuevo servicio de invierno diario a Mil¨¢n Malpensa, as¨ª como frecuencias adicionales a Copenhague, Londres, Praga, Colonia, Oporto, Marraquech, Marsella y Santiago. En Madrid, Ryanair operar¨¢ un total de 45 rutas en el invierno de 2019 y prev¨¦ transportar a 6,85 millones de pasajeros.

Verano tranquilo

La compa?¨ªa prev¨¦ un verano tranquilo tras los acuerdos alcanzados con los sindicatos de pilotos y tripulantes de cabina (TCP) en diferentes pa¨ªses europeos. No obstante, advierte de que este verano se pueden incrementar los retrasos debido sobre todo a la falta del personal de los controladores a¨¦reos europeos que provocar¨¢n un aumento del n¨²mero de los retrasos e incluso cancelaciones.

La compa?¨ªa tambi¨¦n alerta del aumento del riesgo de un 'Brexit' sin acuerdo, conforme se acerca la fecha del 29 de marzo, que afectar¨¢ de forma importante a muchas compa?¨ªas en Europa, aunque conf¨ªa en que el tiempo de seis meses ofrecido por la Uni¨®n Europea permitir¨¢ ajustarse a la nueva situaci¨®n.

Jacobs ha afirmado que el alto precio del carburante, sumado a las tarifas m¨¢s bajas, acelerar¨¢ las bancarrotas de las aerol¨ªneas y consolidar¨¢ el sector con una reorganizaci¨®n del mismo. Las m¨¢s afectadas, seg¨²n Jacobs, ser¨¢n las peque?as o medianas compa?¨ªas que se ver¨¢n abocadas a su desaparici¨®n o integraci¨®n dentro de otras m¨¢s grandes.

En su opini¨®n, existe una sobrecapacidad en el sistema y eso ha provocado una reducci¨®n de precios y ha obligado a muchas compa?¨ªas a reajustarse. En esta l¨ªnea, estima que hay "incertidumbre" respecto al 10% de la capacidad del mercado, que lo m¨¢s probable es que se acabe "reciclando" en otras aerol¨ªneas.