Iberia aprueba el ¡®examen de espa?olidad¡¯ de Fomento que necesita en caso de Brexit salvaje

Primer escollo superado: Espa?a ha reconocido la espa?olidad de Iberia. As¨ª lo ha anunciado esta ma?ana Antonio V¨¢zquez, presidente del grupo IAG al que pertenecen tanto Iberia como Vueling, adem¨¢s de British Airways, Aer Lingus y Level. El grupo est¨¢ as¨ª un paso m¨¢s cerca de confirmar que no perder¨¢ su licencia de vuelo en caso de que el Reino Unido salga de la Uni¨®n Europea sin acuerdo.

Las aerol¨ªneas de IAG tuvieron que presentar en abril sus planes de contingencia a las respectivas autoridades nacionales en Espa?a, Irlanda, Francia y Austria. Seg¨²n ha avanzado este jueves V¨¢zquez durante la junta de accionistas del grupo, todos los reguladores les han confirmado que cumplen la normativa aplicable sobre propiedad y control de la Uni¨®n Europea. Ahora la pelota est¨¢ sobre el tejado de la Comisi¨®n Europea, que tendr¨¢ que dar el visto bueno definitivo.

La cuesti¨®n de la espa?olidad de Iberia surgi¨® al calor del miedo a un Brexit salvaje. Si este se produjera, la compa?¨ªa podr¨ªa incumplir el requisito de contar al menos con un 50,01% de accionariado europeo puesto que los brit¨¢nicos ya no ser¨ªan comunitarios.

Empez¨® entonces una cuenta atr¨¢s para demostrarlo, bajo la amenaza de que, en caso de no lograrlo, peligrar¨ªa la licencia de vuelo de la compa?¨ªa. El primer plazo venci¨® el 11 de abril. Iberia envi¨® su documentaci¨®n a la Agencia Espa?ola de Seguridad A¨¦rea (Aesa), dependiente del Ministerio de Fomento, en la que manifiesta que cumple todos los requisitos para mantener su licencia de operaciones, que en su caso, emite Espa?a.

El Reglamento de la UE con las medidas de contingencia en el sector a¨¦reo en caso de Brexit duro exig¨ªa que aerol¨ªnea presentara a las autoridades espa?olas un plan que establezca "de manera completa y precisa, las medidas destinadas a cumplir plenamente los requisitos en materia de propiedad y control". Precisamente porque la Comisi¨®n Europea ten¨ªa dudas con Iberia y Vueling, IAG lleva un tiempo tratando de demostrar que m¨¢s del 50% de los derechos pol¨ªticos de Iberia los controla la muy espa?ola El Corte Ingl¨¦s.

La Agencia Estatal de Seguridad A¨¦ra (AESA) ha recibido los planes de contingencia de IAG, los ha analizado y los ha remitido a la Comisi¨®n Europea, seg¨²n ha asegurado una portavoz, que ha rehusado confirmar si les ha dado el visto bueno y en qu¨¦ t¨¦rminos. "Ahora es la Comisi¨®n la que debe pronunciarse", se ha limitado a aclarar.

La compra de los 737 MAX

V¨¢zquez tambi¨¦n ha defendido hoy la decisi¨®n del grupo a¨¦reo de firmar un acuerdo de intenci¨®n de compra con Boeing para comprar 200 aviones del modelo 737 MAX, suspendido de operaciones desde mediados de marzo. Ha dicho que son los "m¨¢s adecuados y los m¨¢s convenientes" en estos momentos. El pedido es de 200 de estos aparatos para su corto radio y est¨¢ valorado en 24.000 millones de d¨®lares (21.452 millones de euros).?

Se trata del primer gran contrato -una carta de intenci¨®n sujeta a un acuerdo formal- que logra el fabricante estadounidense tras la tormenta que se desat¨® sobre este modelo tras sendos accidentes mortales en octubre de 2018 y marzo de 2019 en Indonesia y Etiop¨ªa, que llevaron a las grandes aerol¨ªneas a suspender los vuelos operados con estos aparatos y a varios pa¨ªses, entre ellos EE UU y los Estados de la UE, a cerrar su espacio a¨¦reo a este modelo. Todav¨ªa no hay fecha de vuelta al servicio de estos aparatos.

"La compra de aviones es un s¨ª o s¨ª en esta compa?¨ªa", ha asegurado V¨¢zquez respondiendo a las dudas expresadas por algunos de los accionistas durante la junta general de accionistas celebrada hoy en Madrid.?