El sector industrial sigue perdiendo peso y ya solo representa el 16% del PIB

La industria sigue perdiendo peso en la econom¨ªa espa?ola y ya solo representa el 16% del Producto Interior Bruto (PIB), frente al 18,7% que supon¨ªa en el a?o 2000, alej¨¢ndose as¨ª del objetivo marcado por la Uni¨®n Europea de que el sector industrial suponga el 20% el PIB en 2020, seg¨²n el ¨²ltimo Bar¨®metro Industrial 2019 elaborado por el Consejo General de la Ingenier¨ªa T¨¦cnica Industrial (COGITI) y el Consejo General de Economistas (CGE).

La ca¨ªda de la industria manufacturera, que excluye a la construcci¨®n, ha sido a¨²n mayor, ya que pasa del 16,2% al 12,6% en los ¨²ltimos ocho a?os.

Espa?a es el quinto pa¨ªs de la UE en cuanto a volumen de facturaci¨®n del sector industrial (538.655 millones de euros), que lideran Alemania (1,9 billones de euros), Francia (1,031 billones) e Italia (1 bill¨®n). La distribuci¨®n territorial de la industria es muy desigual. Seis comunidades aut¨®nomas superan ampliamente la media nacional con porcentajes por encima del 20% de su PIB (Navarra, Pa¨ªs Vasco, La Rioja, Arag¨®n, Asturias y Cantabria). Otras cinco comunidades est¨¢n por debajo de la media, siendo especialmente cr¨ªtico el caso de Baleares y Canarias que no superan el 7% del PIB por el peso de su sector tur¨ªstico.

No obstante, la comunidad que m¨¢s aporta a la industria nacional es Catalu?a, que representa el 23,48% del total del pa¨ªs, seguida a mucha distancia por Madrid (11,07%), Comunidad Valenciana (10,14%) y Pa¨ªs Vasco (9,96%). En el lado opuesto, Baleares (1,02%), La Rioja (1,09%), Extremadura (1,31%), Cantabria (1,54%), Canarias (1,66%) son las que menos aportan al sector industrial nacional.

Respecto a la aportaci¨®n al empleo nacional, al final del segundo trimestre de 2019 el total de ocupados en el sector industrial (equivalente a jornada completa) ascendi¨® a 2,76 millones de trabajadores, suponiendo el 14% del empleo total.

Pacto de Estado

Tanto el Colegio de Ingenieros como el Consejo de Economistas han reclamado un pacto de Estado que permita implementar pol¨ªticas activas de mayor peso en el sector industrial, en la presentaci¨®n del tercer Bar¨®metro Industrial. El informe se?ala que la industria 4.0 es todav¨ªa una

asignatura pendiente para el sector industrial (de los m¨¢s de 3.000 ingenieros t¨¦cnicos industriales de todos los ¨¢mbitos productivos y de toda la geograf¨ªa espa?ola que han participado en el estudio, solo el 22,6% considera que se han implantado, o se tiene previsto implantar, actuaciones relacionadas con el nuevo modelo de industria.

El presidente de Cogiti, Jos¨¦ Antonio Gald¨®n, ha hecho referencia a varios aspectos necesarios para la mejora de la industria, entre los que se encuentra una pol¨ªtica energ¨¦tica estable y barata para inversores, el acceso al cr¨¦dito para la mejora tecnol¨®gica de la industria y una armonizaci¨®n de las normativas auton¨®micas y locales, que proporcionen seguridad jur¨ªdica.

Gald¨®n tambi¨¦n ha subrayado la necesidad de fomentar la cultura industrial dentro del sistema educativo espa?ol, ya que han disminuido las matriculaciones en las ingenier¨ªas, as¨ª como la consolidaci¨®n de programas conjuntos de investigaci¨®n en pymes y seguir invirtiendo en infraestructuras de log¨ªstica y en la distribuci¨®n de productos industriales.

El presidente del CGE, Valent¨ªn Pich, ha destacado que todos los informes ponen de manifiesto que tanto la recuperaci¨®n econ¨®mica como su posterior sostenimiento a largo plazo dependen de un sector industrial "potente y s¨®lido"."La Comisi¨®n Europea, a trav¨¦s de llamado renacimiento industrial europeo, tiene fijado como objetivo alcanzar el peso del 20% de la industria en el PIB para el a?o 2020, lo que requiere de, por un lado, un muy considerable aumento de la competitividad, y de otro, pol¨ªticas p¨²blicas que favorezcan todo un ecosistema empresarial, educativo y de facilidad normativa en esa direcci¨®n", dijo.

Uno de los datos m¨¢s reveladores del tercer Bar¨®metro Industrial es el que concluye que uno de cada diez ingenieros t¨¦cnicos industriales y graduados en ingenier¨ªa de la rama industrial (13,67%) opina que la intenci¨®n del Gobierno de que desde 2040 no se vendan en Espa?a turismos y veh¨ªculos con motores de combusti¨®n interna conllevar¨¢ la desaparici¨®n de la industria automovil¨ªstica espa?ola.

El documento, presentado este martes, recoge que el 34,4% de los encuestados opina que esta fecha l¨ªmite para 2040 representar¨¢ una oportunidad para transformar las plantas automovil¨ªsticas y para captar nuevas inversiones; el 28,14% considera que la medida supondr¨¢ la creaci¨®n y reciclaje de ciertos puestos de trabajo, mientras que el 23,75% cree que esta situaci¨®n se traducir¨¢ en la destrucci¨®n de puestos de trabajo. Adem¨¢s, a la hora de valorar si Espa?a podr¨¢ ser 100% renovable en el a?o 2050, el 67% de los ingenieros entrevistados no lo cree posible, frente a un 33% que s¨ª lo opina.