Espa?a: mercado de tractores usados

Espa?a se ha convertido en la ¨²ltima d¨¦cada en una pieza cotizada por los intermediarios en el mercado de tractores usados. No solo lo es para la compraventa de maquinaria de segunda mano ya existente en Espa?a, tambi¨¦n lo es para la entrada de unidades de todo el mundo, muchas de ellas con bastantes a?os de vida y sin las necesarias estructuras de seguridad.

Seg¨²n los datos de la Administraci¨®n, en los ¨²ltimos cuatro a?os se han dado de alta en el registro de maquinaria una media anual de 11.455 tractores nuevos. Sin embargo, otros 28.000 se registraron por cambio de titularidad: en unos casos por herencias; en otros, la mayor¨ªa, por compraventas de segunda mano que en su momento fueron importados ya usados.

Para el mercado exterior, Espa?a es como una especie de vertedero de tractores usados que supuso en 2016 la entrada de 2.582 unidades procedentes de una docena de pa¨ªses. A la cabeza se halla Jap¨®n con 1.033 unidades. Despu¨¦s aparece Reino Unido con 643; luego, Francia con 298. La lista prosigue con Portugal (159), Vietnam (84), Alemania (77), China (64) o Estados Unidos (46). En ejercicios anteriores tambi¨¦n se importaron tractores de segunda mano de Singapur.

Aunque las importaciones se llevan a cabo en Espa?a, aproximadamente un 50% de los mismos tienen su destino final fuera: una parte acaba en Portugal y el resto, en pa¨ªses africanos. La otra mitad, se queda en Espa?a fundamentalmente para peque?as y medianas explotaciones. En 2018, se registraron tractores de importaci¨®n usados en Andaluc¨ªa (388), Galicia (313), Castilla y Le¨®n (286), Castilla-La Mancha (257), Extremadura (96) y poco m¨¢s de 40 en Navarra, Murcia y Arag¨®n

Los tractores m¨¢s grandes proceden, especialmente, de Alemania o Reino Unido, donde han funcionado pol¨ªticas de renovaci¨®n del parque de maquinaria, y de Jap¨®n. Los m¨¢s peque?os tienen su origen en otros pa¨ªses asi¨¢ticos.

Adem¨¢s, en la patronal del sector de maquinaria hay preocupaci¨®n por la existencia de otro mercado paralelo sobre el que no existen cifras. En ¨¦l, se llevan a cabo importaciones de peque?os tractores y otras maquinarias despiezadas para el sector agrario. Estos productos entran en contenedores como chatarra para su reconstrucci¨®n en Espa?a y llegan a las explotaciones sin darse de alta en los registros correspondientes.

Espa?a cuenta con un parque oficial de unos 800.000 tractores, aunque la cifra de los realmente operativos se sit¨²a en unos 400.000. De ese volumen, m¨¢s de una tercera parte supera los 20 a?os. De los tractores usados que se registran al a?o, casi un 20%, m¨¢s de 5.000, tienen edades superiores a los 40 a?os.

Todos estos datos pondr¨ªan de manifiesto que los planes llevados a cabo en los ¨²ltimos a?os, y se mantienen en la actualidad, para la renovaci¨®n del parque de tractores y de otras maquinarias no han dado los frutos deseados. En ellos se han invertido unos 10 millones para renovar un parque m¨®vil envejecido que provoca anualmente unas 80 muertes en accidentes.

Lo que no se logr¨® con los diferentes planes, se quiere conseguir ahora con un real decreto para vetar las ventas y registro de tractores con m¨¢s de 40 a?os sin las debidas condiciones de seguridad en las cabinas en caso de vuelcos, objetivo que ya se planteaba en los a?os ochenta cuando las cabinas eran solo para protegerse de la intemperie. Adem¨¢s, las comunidades pueden dar de baja un tractor si tiene m¨¢s de 40 a?os y carece de esas medidas de seguridad.