El presidente de Seat baraja una oferta para liderar a Renault

El presidente de Seat, Luca de Meo, ha recibido una oferta de Renault para convertirse en director general del grupo y dentro de dos a?os en el l¨ªder de la alianza que forman Renault-Nissan-Mitsubishi. En la compa?¨ªa espa?ola comienza a asumirse la marcha de quien ha sido su presidente en los ¨²ltimos cuatro a?os, seg¨²n informa este s¨¢bado La Vanguardia y ha confirmado este diario en fuentes del sector. Los portavoces oficiales de la compa?¨ªa no desmienten la informaci¨®n, que declinan comentar.?

En el sector explican que Seat tendr¨ªa conocimiento de la oferta desde hace dos semanas y se da por hecho que Luca de Meo aceptar¨¢ la oferta, aunque, por ahora, no lo ha comunicado oficialmente.

"He hablado varias veces con ¨¦l esta semana y me ha dicho que no tiene nada firmado", apunta el presidente del comit¨¦ de empresa, Mat¨ªas Carnero, que se muestra ligeramente pesimista. "Ser¨ªa una mala noticia para nosotros", contin¨²a Entre los motivos por los que el sindicalista se?ala que la salida ser¨ªa una p¨¦rdida est¨¢ que Seat tiene que negociar con sus empleados un nuevo convenio el a?o que viene. Tambi¨¦n resalta la val¨ªa del ejecutivo.

En la empresa, explican fuentes del sector, apuntan que De Meo aspiraba a presidir Audi, otra de las marcas del grupo Volkswagen, pero que finalmente la multinacional alemana escogi¨® al Markus Duesmann, de 50 a?os, para el puesto. Si se confirma el nombramiento de De Meo, podr¨ªa ser la salida al prolongado periodo de turbulencias que vive el fabricante de autom¨®viles franc¨¦s desde que Carlos Ghosn, l¨ªder indiscutible de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi hasta finales del a?o pasado, fuera detenido en Jap¨®n por ocultar ingresos.

La decisi¨®n de De Meo, que precisamente empez¨® su carrera profesional en Renault, no es f¨¢cil. El italiano lleva 10 a?os en el grupo alem¨¢n y desde que se hizo cargo de la marca espa?ola ha mejorado sus resultados, algo en lo que tambi¨¦n tiene parte de los m¨¦ritos su predecesor, J¨¹rgen Stackmann.

De Meo, adem¨¢s, habr¨ªa tejido buenas relaciones con los altos directivos de la firma y con el comit¨¦ de empresa, como demuestran las palabras de Carnero: "Es un visionario. Hace a?os explicaba cosas de por d¨®nde iba a ir el sector que estamos viendo ahora". Pero en el futuro pr¨®ximo se observan nubarrones. El mercado se est¨¢ frenando y la adaptaci¨®n al coche el¨¦ctrico requerir¨¢ fuertes inversiones. "Es algo que no solo va a ocurrir en Espa?a, sino en toda Europa, porque hay un exceso de capacidad en el sector. Adem¨¢s, en Seat algunos productos han llegado al fin de ciclo, lo que complica las cosas", se?alan las fuentes consultadas.