El coronavirus paraliza la industria espa?ola

La industria espa?ola ha amanecido este lunes con muchas f¨¢bricas paralizadas y otras a medio ritmo a causa de la crisis del coronavirus. La demanda de electricidad, uno de los principales term¨®metros de la actividad, ha ca¨ªdo en la pen¨ªnsula Ib¨¦rica un 9% respecto a hace una semana, seg¨²n los datos de Red El¨¦ctrica de Espa?a (REE). El principal sector industrial, el de la automoci¨®n, tiene ahora mismo la gran mayor¨ªa de sus plantas de producci¨®n cerradas, una par¨¢lisis que se ha trasladado directamente a las f¨¢bricas de componentes, e indirectamente, al sector qu¨ªmico, un 20% de cuya actividad vive de la demanda del sector automovil¨ªstico.

M¨¢s informaci¨®n

Espa?a en cuarentena por el coronavirus, en im¨¢genes

El fabricante de trenes CAF ha sido la ¨²ltima gran compa?¨ªa que ha decidido hoy parar la producci¨®n en sus plantas guipuzcoanas de Beasain e Ir¨²n, donde emplea a 2.900 personas, al menos durante toda esta semana, en una medida que han acordado con el comit¨¦ de empresa. La decisi¨®n se toma ante la imposibilidad de que los operarios puedan mantener la distancia de seguridad que aconsejan las autoridades sanitarias para evitar la propagaci¨®n de la Covid-19. Los trabajadores compensar¨¢n las horas no trabajadas con medidas de flexibilidad incluidas en el convenio colectivo, aunque se han emplazado a negociar un expediente de regulaci¨®n temporal de empleo (ERTE) para poderlo aplicar a partir de la pr¨®xima semana.

En Airbus, UGT ha denunciado que la direcci¨®n de la compa?¨ªa est¨¢ ¡°poniendo en riesgo la salud de los trabajadores¡±, quienes est¨¢n acudiendo estos d¨ªas al trabajo y con medidas de seguridad ¡°escasas¡± ante el coronavirus, al no respetar las distancias, limpieza o material". El secretario estatal del sector aeron¨¢utico en la federaci¨®n de Industria de UGT, Juan Antonio V¨¢zquez, ha denunciado que se produce una ¡°gran concentraci¨®n de trabajadores¡±, mientras que otros est¨¢n ahora en su casa tras haber mostrado s¨ªntomas de coronavirus.

Las condiciones de trabajo se han convertido tambi¨¦n en una fuente de protestas en la planta de Mercedes de Vitoria, lo que ha obligado a suspender su producci¨®n a partir del turno que ten¨ªa que empezar a las 14.00 de este lunes. El comit¨¦ de empresa ha denunciado que hab¨ªa trabajadores que ten¨ªan que trabajar con una distancia de seguridad inferior a la recomendada y han expresado esa queja plant¨¢ndose ante la l¨ªnea de salida de producci¨®n. La protesta ha provocado que la direcci¨®n haya decidido suspender tambi¨¦n la actividad, con lo que la mayor parte de los fabricantes de autom¨®viles espa?oles ya han dejado de operar, aunque muchos alegan el colapso de la cadena de suministro.

El ¨²nico grupo automovil¨ªstico que manten¨ªa sus tres plantas abiertas, PSA, ha cambiado de opini¨®n tras el mediod¨ªa y en una decisi¨®n tomada a escala europea ha decidido cerrar de forma paulatina las plantas de Madrid (a partir de hoy), Zaragoza (ma?ana) y Vigo (mi¨¦rcoles) por la aceleraci¨®n de los ¡°casos graves de Covid-19 cercanos a algunas de las plantas de producci¨®n y de las rupturas de las cadenas de aprovisionamiento¡±. En Seat hay prevista una reuni¨®n esta tarde para negociar un ERTE que podr¨ªa afectar a m¨¢s de 9.000 trabajadores. Volkswagen ya ha solicitado presentar uno por ¡°fuerza mayor¡± en sus instalaciones de Pamplona, aunque el grueso de las compa?¨ªas est¨¢n esperando a conocer las condiciones que imponga el Gobierno para las regulaciones de empleo forzadas por la Covid-19, que supuestamente se conocer¨¢n ma?ana.

Michelin ha decidido asimismo suspender la actividad de sus plantas en Espa?a, Francia e Italia. En la pen¨ªnsula Ib¨¦rica esos cierres afectan a las f¨¢bricas de Lasarte (Guip¨²zcoa), Vitoria (?lava), Aranda de Duero (Burgos) y Valladolid.

¡°En el sector qu¨ªmico actualmente solo tenemos afectaciones puntuales en las l¨ªneas de producci¨®n. Hasta ahora est¨¢bamos preocupados por c¨®mo nos afectaban problemas de suministro y ahora tendremos que ver los que tienen algunas industrias que demandan nuestros productos¡±, explica Juan Antonio Labad, director general de Feique, la patronal de la industria qu¨ªmica. Parte de sus asociados est¨¢n protegidos porque est¨¢n vinculados al sector farmac¨¦utico, necesario ante la pandemia de coronavirus. Pero otra parte est¨¢ muy relacionado con el de la automoci¨®n, responsable del 10% del PIB espa?ol, al que sirve pl¨¢sticos, pinturas o gases para catalizadores.

¡°Ahora tenemos una actividad de relativa normalidad, pero veremos qu¨¦ sucede cuando evolucione la fase de confinamiento¡±, explican fuentes de Basf, en referencia a un posible empeoramiento de la situaci¨®n.

Fuentes de Unesid, la patronal sider¨²rgica, afirman que sus plantas operan con normalidad y que tanto la entrada de materia prima como la salida de producto acabado de sus f¨¢bricas se desarrolla con normalidad.