IAG recorta el 75% de sus vuelos entre abril y mayo y cancela el relevo en su direcci¨®n

IAG, el grupo que engloba a Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level, anunci¨® este lunes que debido al impacto de la crisis del coronavirus y las restricciones al tr¨¢fico a¨¦reo reducir¨¢ su capacidad un 75% entre abril y mayo, y afrontar¨¢ una serie de medidas de ajuste laboral como suspensiones temporales de empleo y reducir las horas de trabajo e implementar opciones de vacaciones voluntarias no pagadas.

Otra de las medidas dr¨¢sticas adoptadas es la mantener a Luis Gallego al frente de Iberia, presidencia que deb¨ªa dejar el pr¨®ximo 26 de marzo para ponerse a los mandos del grupo en lugar de Willie Walsh. actual consejero delegado.

Tras anunciar estas medidas, la cotizaci¨®n de IAG se desplom¨® este lunes un 27,9% hasta los 2,84 euros, la mayor ca¨ªda de su historia, superando la que tuvo lugar cuando se celebr¨® el refer¨¦ndum del Brexit en junio de 2016. Desde el inicio de la crisis del coronavirus, IAG ha perdido un 63% de su valor burs¨¢til, cerca de 9.700 millones.

El grupo reconoce que espera que la capacidad, en t¨¦rminos de asientos-kil¨®metros disponibles, en el primer trimestre de 2020 se reduzca en alrededor de un 7,5% en comparaci¨®n con el a?o pasado.

Por ello, IAG va a implementar medidas para reducir los gastos operativos y mejorar el flujo de caja. El cap¨ªtulo m¨¢s importante ser¨¢ el recorte de gastos de personal con medidas como la aplicaci¨®n de un expediente de regulaci¨®n temporal de empleo (ERTE) que no cifra en el comunicado remitido a la CNMV. No obstante el pasado viernes mantuvo una reuni¨®n con los sindicatos para avisarles de que el ajuste puede afectar al 90% de la plantilla.

No obstante, el grupo asegura que tiene una posici¨®n s¨®lida de liquidez con una caja, activos l¨ªquidos equivalentes y dep¨®sitos remunerados de 7.350 millones de euros al 12 de marzo de 2020. Y l¨ªneas de cr¨¦dito generales y comprometidas garantizadas por aeronaves por 1.900 millones de euros, lo que resulta en una liquidez total de 9.300 millones de euros, que le dar¨¢ un colch¨®n suficiente para aguantar los primeros embates de la crisis.

El holding insiste, como ya hiciera en la presentaci¨®n de resultados, que dada la continua incertidumbre en relaci¨®n al potencial impacto y la duraci¨®n del Covid-19, "todav¨ªa no es posible proporcionar una indicaci¨®n precisa sobre las perspectivas de beneficio para el a?o 2020".

Otras aerol¨ªneas

IAG no es el ¨²nico grupo que est¨¢ adoptando medidas dr¨¢sticas Ryanair anunci¨® este lunes que en los meses de abril y mayo reducir¨¢ su capacidad de asientos hasta en un 80%, y no descarta dejar en tierra la flota al completo durante los pr¨®ximos 7 o 10 d¨ªas. ¡°En aquellos pa¨ªses donde la flota no est¨¢ conectada a tierra, las restricciones de distanciamiento pueden hacer que volar a todos los efectos sea poco pr¨¢ctico, si no imposible", indic¨® la aerol¨ªnea irlandesa. Ryanair tambi¨¦n prepara una suspensi¨®n temporal de empleo para casi toda la plantilla ¡°y reducciones significativas en las horas de trabajo y en los pagos¡±.

El grupo de aerol¨ªneas Lufthansa, ha revisado a la baja sus pron¨®sticos de beneficio para este a?o, que se reducir¨¢ ¡°significativamente¡±, y ha anunciado que reducir¨¢ sus vuelos un 70 % respecto a sus planes iniciales. El grupo de aerol¨ªneas, al que tambi¨¦n pertenecen Swiss, Austrian Airlines, Brussels y su filial de vuelos de bajo coste Eurowings, ya advirti¨® a sus accionistas que suspende el pago de dividendos por el ejercicio de 2019.

Por su parte, Norwegian cancelar¨¢ el 85% de sus vuelos entre el 21 de marzo y el 17 de abril, aplicar¨¢ la suspensi¨®n temporal de empleo a casi el 90% de la plantilla, unos 7.300 trabajadores en total.

La situaci¨®n para las aerol¨ªneas es cr¨ªtica. El Centro para la Aviaci¨®n (CAPA), un organismo privado que estudia el sector a¨¦reo, ha se?alado que la mayor¨ªa de las aerol¨ªneas pueden quebrar a finales de mayo a causa de las cancelaciones de vuelos y la ca¨ªda del n¨²mero de pasajeros provocadas por la pandemia.