Aena gana un 83,1% menos en el primer trimestre
El gestor aeroportuario pone en marcha un plan de reducci¨®n de costes y renegociar¨¢ los contratos con las aerol¨ªneas
El beneficio neto de Aena entre enero y marzo de 2020 se situ¨® en 23,1 millones de euros, un 83,1% menos que en el mismo periodo de 2019. El gestor aeroportuario achaca este dato al impacto de la crisis de la covid-19, que ha supuesto restricciones a la movilidad y, como consecuencia, una dr¨¢stica reducci¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo en el mes de marzo y la pr¨¢ctica total paralizaci¨®n del negocio comercial en la red de aeropuertos.
El n¨²mero de pasajeros registrados en este trimestre ha ca¨ªdo un 20,4%, hasta los 42 millones, y los ingresos totales consolidados se situaron en 782,1 millones de euros, un 13,4% menos con respecto al primer trimestre del a?o pasado. Si se contabilizan los datos del Aeropuerto de Luton y de los seis aeropuertos de Grupo Nordeste de Brasil, la cifra de pasajeros de Aena asciende a 48,3 millones, un 19,8% menos que en el mismo trimestre de 2019.
El descenso del tr¨¢fico se inici¨® con una desaceleraci¨®n en la ¨²ltima semana de febrero que se materializ¨® en marzo con una ca¨ªda del 59,3% y que muestra una tendencia m¨¢s acusada en abril. Dicha situaci¨®n ha sido generalizada en todos los aeropuertos de la red de Aena, as¨ª como en todos los tipos de tr¨¢fico, tanto nacional como internacional.
El gestor ha se?alado que ha puesto en marcha un plan de racionalizaci¨®n para reducir gastos no esenciales, que supondr¨¢ una reducci¨®n de salida de caja media mensual de unos 43 millones de euros. A esta cantidad se suman los 52 millones de euros de control de salida de caja por la paralizaci¨®n temporal de inversiones.
Adem¨¢s, el consejo de administraci¨®n ha acordado facultar al equipo gestor de la compa?¨ªa para estudiar los efectos que en los distintos contratos comerciales producen la crisis sanitaria ocasionada por la covid-19 y las medidas adoptadas por los poderes p¨²blicos para hacerle frente y, en su caso, negociar y acordar las modificaciones contractuales que procedan, incluyendo las de las rentas fijas y la renta m¨ªnima anual garantizada.
Deuda financiera
El beneficio bruto de explotaci¨®n (Ebitda) en este per¨ªodo ha sido de 251,2 millones de euros, lo que supone un descenso del 36,1% respecto a 2019, incluyendo 11,5 millones de euros de la consolidaci¨®n de Luton y restando 0,7 millones de euros del Grupo Aeroportuario del Nordeste (Brasil).
La generaci¨®n de caja de la compa?¨ªa (cash flow) ha alcanzado los 486,8 millones de euros, frente a los 583 millones del primer trimestre de 2019. En este mismo periodo, la deuda financiera neta se ha reducido hasta los 6.401,7 millones de euros (incluyendo la deuda financiera neta de Luton por importe de 476,3 millones de euros) frente a los 6.672,8 millones de euros al cierre de 2019.
Aena dispone de caja y facilidades crediticias por importe de 2.425 millones de euros, a las que se a?ade la posibilidad de realizar emisiones a trav¨¦s del programa de Euro Commercial Paper (ECP) de hasta 900 millones de euros, de los que se encuentran disponibles 495 millones de euros.
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