La CNMC aprueba la fusi¨®n de las divisiones de viajes de Barcel¨® y Globalia

La Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha aprobado la ¨²ltima propuesta de fusi¨®n de las divisiones de viajes de Globalia y Barcel¨®, en la que la cadena hotelera tendr¨¢ el control de la gesti¨®n de casi todos los segmentos de negocio, frente al plan inicial de repartirse al 50% el poder entre los dos socios.

Ambas partes notificaron la operaci¨®n original el pasado 13 de marzo, pero debido a las dificultades surgidas por los efectos de la pandemia y las nuevas previsiones para el sector tur¨ªstico, decidieron retirar ese proyecto que deja todo el protagonismo de la gesti¨®n a Barcel¨®, sin que hayan trascendido las condiciones financieras,

As¨ª, Competencia autoriza la adquisici¨®n por Barcel¨® del ¡°control exclusivo¡± de determinados activos pertenecientes a Globalia, b¨¢sicamente sus negocios de agencias de viaje mayoristas y minoristas y de transporte discrecional de viajeros por carretera.

Del an¨¢lisis de la operaci¨®n, no parece previsible que se vaya a producir un deterioro de la competencia efectiva en los mercados de agencias de viaje mayoristas y minoristas, en sus posibles diferentes segmentos, indica la resoluci¨®n.

La nueva sociedad agrupar¨¢ las divisiones minoristas y mayoristas de viajes de ambos grupos, con 1.500 puntos de venta, una facturaci¨®n de 2.675 millones de euros, y m¨¢s de 6.000 empleados, lo que la convertir¨ªa en la mayor empresa del sector en Espa?a, por encima de El Corte Ingl¨¦s Viajes, que factura alrededor de 2.700 millones. Globalia aporta a la nueva compa?¨ªa las marcas Halc¨®n Viajes, Viajes Ecuador, Geomoon, Travelplan, Welcome, Globalia Meetings and Events, Globalia Corporate Travel y Globalia Autocares. Por su parte, Barcel¨® cede ?voris, con sus marcas B the Travel Brand, Catai, Rhodasol, Bedtoyou, BCD Travels y BCD Meetings&Events as¨ª como la aerol¨ªnea Evelop, con seis aviones. Quedan expresamente fuera de la operaci¨®n las divisiones de hoteles de ambos grupos (Barcel¨® Hoteles y Be Live Hotels), Air Europa y el handling y el mantenimiento de aviones de Globalia.

Para el regulador, en el mercado de agencias de viaje mayoristas, la operaci¨®n representa la concentraci¨®n de los dos primeros operadores, con una cuota conjunta inferior al 25%. Por su parte, en el mercado minorista, la entidad resultante ser¨ªa el segundo operador y su cuota de mercado ser¨ªa sensiblemente inferior a la del mayorista. En el ¨¢mbito de la venta mayorista de paquetes de viajes al Caribe, Canarias o Baleares la cuota de la nueva sociedad es significativamente menor a las anteriores.

Por otra parte, la CNMC estima que el mercado de agencias de viaje mayorista est¨¢ sujeto a una creciente desintermediaci¨®n derivada de las nuevas tecnolog¨ªas. Esto supone una creciente competencia derivada de la contrataci¨®n online o el incremento de la venta directa por parte de los proveedores tur¨ªsticos tradicionales. A esto se suma el fuerte retroceso de la demanda como consecuencia de la pandemia de la Covid-19 y su impacto en forma de generaci¨®n de capacidad excedentaria que condicionar¨¢ durante los pr¨®ximos a?os la actividad de los operadores, seg¨²n reza la resoluci¨®n.

Viajes a Disney y del Imserso

En el ¨¢mbito mayorista de comercializaci¨®n de viajes a Disneyland Par¨ªs, la operaci¨®n supone la integraci¨®n de dos de los tres mayoristas que tienen licencia actualmente para comercializar este producto en Espa?a. Las licencias que otorga Disney con periodicidad anual y de manera discrecional, pues decide qui¨¦nes distribuyen sus productos y en qu¨¦ condiciones (es, decir, no existe exclusividad). Tras la operaci¨®n, las agencias minoristas podr¨¢n recurrir a Barcel¨®, a Viajes El Corte Ingl¨¦s o, en su defecto, a Disneyland Paris, que tambi¨¦n realiza una venta directa de este producto, seg¨²n la resoluci¨®n de la CNMC.

En el caso del Programa de Turismo Social del Imserso, en 2015 se produjo por primera vez la adjudicaci¨®n de un lote a una entidad ajena a Mundosenior (Uni¨®n Temporal de Empresas formada entre Globalia y Barcel¨®). A nivel mayorista, la cuota conjunta de ambas sociedades a trav¨¦s de Mundosenior se ha reducido del 100% hasta situarse significativamente por debajo del 50% para el periodo 2019-2021.

Es por ello que la CNMC, estima que la din¨¢mica competitiva de este mercado ha evolucionado, considerablemente en los ¨²ltimos a?os, y que la capacidad de acaparar la totalidad del mercado en ausencia de competidores por parte de Mundiosenior UTE ha desaparecido.

En definitiva, los posibles efectos anticompetitivos que podr¨ªa tener el v¨ªnculo entre ambas empresas quedan limitados porque otras empresas y uniones de empresas ejercen una importante presi¨®n competitiva que ya se ha manifestado en la existencia de bajas en los precios de licitaci¨®n, y nada tienen que ver con los que se hab¨ªan producido hace a?os. Adicionalmente, Imserso tiene previsto rebajar los umbrales de solvencia econ¨®mica e incrementar el n¨²mero de lotes, medidas que favorecer¨¢n la din¨¢mica competitiva.

Transporte a¨¦reo de viajeros

En relaci¨®n con el transporte a¨¦reo de viajeros, la resoluci¨®n recuerda que Iberia tiene prevista la compra de Air Europa por lo que la aerol¨ªnea de los Hidalgo queda fuera de esta operaci¨®n Asimismo, la resoluci¨®n se?ala que los modelos de negocio de las aerol¨ªneas Evelop, propiedad de Barcel¨®, con una flota limitada y centrada en vuelos de tipo Ch¨¢rter, y de Air Europa, centrada en los vuelos de l¨ªnea regular, son diferentes (vuelos regulares y ch¨¢rter se vienen considerando mercados diferenciados).

Adem¨¢s, Barcel¨® aporta una serie de garant¨ªas, en forma de acuerdo con Globalia, mediante las que asegura que no se reforzar¨¢ la relaci¨®n comercial entre Air Europa y los negocios aportados a la nueva sociedad en detrimento de terceros touroperadores mientras Air Europa siga bajo control de Globalia.