El Gobierno prepara un plan de ayudas ¡°estrat¨¦gicas¡± a las aerol¨ªneas espa?olas

El Gobierno prepara un plan de ayudas directas para las compa?¨ªas a¨¦reas espa?olas con el fin de garantizar su liquidez y solvencia, que ha quedado muy da?ada por los efectos de la crisis del coronavirus, seg¨²n ha anunciado este jueves el ministro de Transportes y Movilidad, Jos¨¦ Luis ?balos. ¡°El Ministerio de Econom¨ªa prepara un programa de ayudas de car¨¢cter estrat¨¦gico para las compa?¨ªas a¨¦reas¡±, ha afirmado el ministro durante su intervenci¨®n en un foro telem¨¢tico organizado por Thinking Heads.

El titular de Transporte ha asegurado que el plan de ayudas a las aerol¨ªneas se est¨¢ articulando ¡°tras haber hablado con las empresas y haber evaluado sus necesidades¡±, y al constatar que las l¨ªneas ICO establecidas al inicio de la crisis ¡°no han sido suficientes¡±.

Las compa?¨ªas a¨¦reas espa?olas han dispuesto de financiaci¨®n avalada por el ICO por entre 1.500 y 1.800 millones de euros, seg¨²n los datos aportados por el ministro. De esa cantidad, Iberia y Vueling, las compa?¨ªas a¨¦reas espa?olas pertenecientes al consorcio IAG, que tambi¨¦n incluye a British Airways, suscribieron sendos cr¨¦ditos sindicados con varias entidades bancarias por 1.010 millones de euros.

Las aerol¨ªneas espa?olas, encabezadas por Iberia, ya han avisado en reiteradas ocasiones que no podr¨ªan sobrevivir sin ayudas y han denunciado la discriminaci¨®n que supone el trato que est¨¢n dispensando otros gobiernos europeos a sus antiguas compa?¨ªas de bandera saliendo a su rescate con cuantiosas aportaciones, como ha ocurrido en el caso de Lufthansa, Air France-KLM o Alitalia. Finalmente, y tal como adelant¨® EL PA?S, el Gobierno parece plegarse a estas exigencias y tambi¨¦n inyectar¨¢ fondos en las aerol¨ªneas espa?olas.

No obstante, el ministro de Transporte no ha aclarado c¨®mo se instrumentalizar¨¢n estas ¡°ayudas estrat¨¦gicas¡±, y si, como ha ocurrido en el caso de Lufthansa en Alemania, supondr¨¢n la entrada del Estado en el capital de las aerol¨ªneas.

En su intervenci¨®n, ?balos se ha limitado a se?alar que esa inyecci¨®n de liquidez ir¨¢ ligada a la obligaci¨®n de que las compa?¨ªas devuelvan el importe de los billetes de los vuelos cancelados, ¡°porque as¨ª lo establece el reglamento europeo¡±. ¡°Las compa?¨ªas saben que tienen que pagar y que, de lo contrario, se canalizar¨¢n las correspondientes reclamaciones a trav¨¦s de la Agencia de Seguridad A¨¦rea¡±, ha remarcado.

La Asociaci¨®n de L¨ªneas A¨¦reas (ALA), que aglutina cerca de 80 aerol¨ªneas que operan en Espa?a, asegura que, a falta de conocer el detalle del plan de ayudas a las aerol¨ªneas que ultima el Ministerio de Transportes, conf¨ªa en que este contemple ¡°l¨ªneas de cr¨¦dito ICO que den respuesta a las necesidades de las compa?¨ªas a¨¦reas y que se garantice una cantidad suficiente y con condiciones de aval que puedan m¨ªnimamente acercarse a las de sus competidores europeos¡±. ¡°Pues como el propio ministro de Transportes ha reconocido, las l¨ªneas ICO establecidas al inicio de la crisis no han sido suficientes¡±, se?alaron desde ALA.

Liberalizaci¨®n ferroviaria

?balos tambi¨¦n ha anunciado, tal y como adelant¨® EL PA?S, que el Gobierno retrasar¨¢ el proceso de liberalizaci¨®n del transporte ferroviario previsto para el pr¨®ximo mes de diciembre, una vez que la compa?¨ªa francesa SNCF ha comunicado que al menos hasta la primavera de 2021 no estar¨¢ en condiciones de operar y que la italiana Trenitalia no ha confirmado que podr¨¢ cumplir con su compromiso.

¡°Es evidente que se retrasa por los problemas de las operadoras privadas¡±, ha se?alado el ministro, que ha precisado que no tiene ¡°tan claro¡± que el aplazamiento de la francesa SNCF ¡°sea estrictamente a causa de la covid-19¡±.

El titular de Transportes ha vuelto a reiterar que Avlo, el AVE low cost de Renfe, que suspendi¨® su estreno comercial el pasado 6 de abril por la crisis de la covid-19, ¡°no tiene fecha¡± para su puesta en marcha, dado que ¡°sus caracter¨ªsticas y condiciones¡±, centradas en ¡°optimizaci¨®n de espacios, no son lo m¨¢s recomendables en la actual coyuntura de crisis sanitaria¡±.

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