Las ventas de coches reducen su ca¨ªda en junio, pero acumulan un descenso del 51% desde enero

La venta de veh¨ªculos contin¨²a su mejora paulatina tras el batacazo de abril, de largo el mes m¨¢s duro del confinamiento, cuando los concesionarios tuvieron incluso que bajar la persiana. En junio se matricularon 82.651 turismos y todoterrenos, un 36,7% menos que en el mismo mes del a?o anterior, seg¨²n han publicado este mi¨¦rcoles fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvan). Un dato malo, s¨ª, pero que confirma la mejora del sector tras quedarse en 4.163 ventas en abril y en 34.337 unidades en mayo. Pese a la leve mejora, el retroceso en lo que va de a?o es considerable: en el primer semestre se han vendido 339.853 coches, un 50,9% menos que en el mismo periodo de 2019.

Los meses inmediatamente anteriores al verano acostumbran ser los m¨¢s fuertes para la industria del autom¨®vil, y estos han sido precisamente los m¨¢s afectados por el efecto de la crisis del coronavirus. El golpe ha sido monumental y las consecuencias se empiezan a atisbar con medidas dr¨¢sticas como despidos a nivel global en las principales f¨¢bricas. En Espa?a, por ejemplo, Nissan ya ha presentado un ERE para de 2.525 trabajadores. Para poner en contexto el buen dato ¡ªponga todos los peros que considere al calificativo ¡°bueno¡±¡ª, en este mes del a?o pasado se entregaron 130.513 unidades, mientras que en este ejercicio han sido 82.651. Una diferencia todav¨ªa muy grande que despierta dudas de cara a los pr¨®ximos meses para una industria muy tocada.

En esta tesitura, el sector espera como agua de mayo (aunque llegue en julio) el plan de ayudas del Gobierno para fomentar la compra de veh¨ªculos. El programa se present¨® a bombo y platillo y se esperaba su aprobaci¨®n el pasado martes en Consejo de Ministros, pero tendr¨¢ que esperar unos d¨ªas m¨¢s. Desde el sector conf¨ªan en que no se demore y que sirva como acicate para que las ventas remonten el vuelo, aunque sea solo para evitar un hundimiento mayor. ¡°El Plan Renove deber¨ªa jugar un papel muy importante en esta recuperaci¨®n del mercado, ayudando a superar el impacto de la crisis del coronavirus en la automoci¨®n y fomentando la renovaci¨®n del parque, pero es imprescindible su r¨¢pida entrada en vigor¡±, reclama Anfac.

El canal m¨¢s afectado en el sexto mes del a?o fue el de las empresas de alquiler: solo se registraron 9.843 entregas, debido fundamentalmente a que la industria tur¨ªstica todav¨ªa sigue pr¨¢cticamente a cero, uno de los principales negocios que tira de este segmento. La ca¨ªda en lo que va de a?o es del 76%, ya que desde mitad de marzo sufre las consecuencias del cierre de fronteras, las restricciones de movimiento y la p¨¦rdida de visitantes en los principales destinos del turismo espa?ol. ¡°El resultado de junio ha vuelto a ser catastr¨®fico, por lo fuerte de la ca¨ªda. El mal comportamiento del canal de empresas alquiladoras, con un turismo todav¨ªa inexistente, ha castigado especialmente la cifra final de junio¡±, argumentan fuentes de Faconauto.

En las ventas a empresas, la tendencia tambi¨¦n es bajista. En su caso, se registraron 28.114 veh¨ªculos matriculados, un 28,2% menos que junio de 2019 (-44,1% en lo que va de a?o). El canal de particulares, por su parte, soport¨® mejor el golpe y se anota una ca¨ªda del 11,3%, hasta las 44.694 unidades. ¡°Como nota positiva, nos quedamos con que el canal de particulares, al que atienden los concesionarios, es el que menos ha retrocedido, comport¨¢ndose mejor de lo esperado¡±, a?aden desde Faconauto. Algo bueno que echarse a la boca, aunque cabe recordar que en lo que va de 2020 acumula una p¨¦rdida del 44,9%.

Solo el¨¦ctricos e h¨ªbridos al alza

Por tipo de motores, sufrieron mucho los de gasolina, de los que se vendieron casi la mitad de junio anterior (-47,55%). En el a?o pierde un 57,13%. El di¨¦sel tambi¨¦n cay¨®, aunque con algo menos de fuerza: un 28,18%. Esta reducci¨®n de da?os tambi¨¦n se refleja en el acumulado del ejercicio (-50,08%), aunque el ajuste sigue siendo muy importante. La ¨²nica nota positiva la dieron los h¨ªbridos, en todas sus modalidades, y el¨¦ctricos, que consiguieron vender m¨¢s en este junio que el mismo mes de 2019: 14.996 unidades, un 7,13% m¨¢s. En su caso, en lo que va de a?o tambi¨¦n pierde fuelle respecto a los datos del ejercicio anterior, un -16,75%, mucho menos que sus hermanos de gasolina y di¨¦sel.

Por tipo de veh¨ªculos, los comerciales ligeros sufrieron una ca¨ªda del 19,5% (16.267 unidades matriculadas) con un descenso acumulado del 45,6% en lo que va de 2020. En este segmento el canal m¨¢s afectado vuelve a ser el de los alquiladores, con una ca¨ªda del 50% en sus ventas de junio. El canal de empresas perdi¨®, por su parte, un 14% respecto al mismo mes del a?o anterior, mientras que el canal de aut¨®nomos redujo sus ventas solo un 7,2% en junio.

Entre los veh¨ªculos industriales, autobuses, autocares y microbuses, el desplome del sexto mes del a?o fue del 54,5%. En total, solo se vendieron 1.438 unidades. En el primer semestre, la ca¨ªda acumulada es del 38,5%, con 9.094 veh¨ªculos matriculados. Si se diferencian entre s¨ª, los veh¨ªculos industriales perdieron un 54,7% en el mes (1.299 unidades vendidas), mientras que los autobuses, autocares y microbuses se dejaron un 52,4% al anotarse solo 139 entregas.

Por marcas, Volkswagen fue la que m¨¢s veh¨ªculos vendi¨® (7.774 unidades) en junio. Le siguen Peugeot, Seat y Renault. Y entre los m¨¢s vendidos por modelos destaca el Renault Clio, con 2.530 entregas. A este le siguen el Seat Le¨®n y el Dacia Sandero. Si se mira la clasificaci¨®n de 2020, prosigue el dominio de Seat tanto en marcas como en modelos, con el Seat Le¨®n.

Para los pr¨®ximos meses, fabricantes y vendedores insisten en la necesidad de que se apruebe el plan de ayudas al sector y se pueda ejecutar de forma sencilla. ¡°Activar de forma inminente el plan de impulso a la demanda, anunciado ya hace 15 d¨ªas, es lo que permitir¨¢ dinamizar las ventas paralizadas por el confinamiento y que el mercado modere la ca¨ªda¡±, defienden los portavoces de Ganvam. Aunque existen muchas dudas todav¨ªa sobre el comportamiento del mercado. ¡°La incertidumbre al respecto de c¨®mo evolucionar¨¢ la situaci¨®n en los pr¨®ximos meses complican la situaci¨®n¡±, reconocen desde Anfac. Mientras tanto, al sector solo le queda seguir en su apuesta de grandes promociones para intentar animar un mercado muy deprimido.

Informaci¨®n sobre el coronavirus

- Aqu¨ª puede seguir la ¨²ltima hora sobre la evoluci¨®n de la pandemia

- As¨ª evoluciona la curva del coronavirus en Espa?a y en cada autonom¨ªa

- Buscador: La desescalada por municipios

- Preguntas y respuestas sobre el coronavirus

- Gu¨ªa de actuaci¨®n ante la enfermedad

- Pinche aqu¨ª para suscribirse a la newsletter diaria sobre la pandemia