Tesla desbanca a Toyota y se convierte en el fabricante de coches m¨¢s valioso del mundo

El fabricante de veh¨ªculos el¨¦ctricos Tesla se ha convertido este mi¨¦rcoles en la empresa de automoci¨®n m¨¢s valiosa del mundo en Bolsa. En lo que va de 2020 acumula un rally antol¨®gico y se ha repuesto con rapidez al impacto del coronavirus. Tanto que lo que parec¨ªa una quimera a principio de a?o, conseguir adelantar a Toyota, se ha convertido en una realidad en solo unos meses. Seg¨²n la agencia Bloomberg, el valor burs¨¢til de Tesla alcanza ya los 207.200 millones de d¨®lares (unos 184.000 millones de euros) en la Bolsa de Nueva York y supera as¨ª los 201.900 millones de d¨®lares (unos 179.000 millones de euros) de Toyota.

La carrera de la firma californiana hacia el estrellato ha sido fugaz y parece no haber registro hist¨®rico que se le resista. A principios de a?o pugnaba con Volkswagen por ser la n¨²mero dos y consigui¨® dejarlo atr¨¢s r¨¢pido. Este mi¨¦rcoles ha llegado a cotizar a casi 1.130 d¨®lares por acci¨®n (una subida diaria de m¨¢s del 4%). Y en lo que va de a?o su apreciaci¨®n es del 170%. Toyota, por su parte, se anota bajadas en Bolsa este mi¨¦rcoles superiores al 1%, lo que ha supuesto la p¨¦rdida de un trono que parec¨ªa asegurado hace solo unos meses.

El entusiasmo que genera la compa?¨ªa de Palo Alto desde su salida a Bolsa entre los inversores ha hecho de Tesla un icono, un verdadero objeto de deseo global. El mensaje de la firma lo han comprado en masa pese al abismo que existe por ejemplo entre la producci¨®n de Tesla y la de Toyota: el fabricante de California produjo 103.000 coches en el primer trimestre. Esto es solo un 4% de los casi 2,4 millones fabricados por la compa?¨ªa nipona.

Tesla ha sabido jugar bien con estos peros y ha conseguido sobreponerse a los problemas que ha arrastrado desde hace a?os para aumentar su producci¨®n, lo que le supuso gastar dinero a espuertas y que su proyecto llegase a estar en riesgo. Algo que ahora parece muy lejano, pese a seguir siendo diminuta en volumen: el a?o pasado vendi¨® 367.000 veh¨ªculos, m¨¢s que los dos ejercicios anteriores conjuntamente. Pero sus datos est¨¢n todav¨ªa a mucha distancia del grupo Volkswagen o Toyota, por ejemplo, que vendieron unos 10 millones de veh¨ªculos cada uno el a?o pasado.

La compa?¨ªa norteamericana apenas cuenta con un 0,3% de la tarta global de veh¨ªculos, una cuota muy peque?a pese al r¨¦cord de ventas registrado el a?o pasado. Adem¨¢s, Tesla aparentemente tiene algunos techos que podr¨ªan frenar esa escalada: solo compite en el sector de los el¨¦ctricos, un mercado de futuro pero por el momento acotado, y apenas produce en dos f¨¢bricas (Estados Unidos y Shangh¨¢i), a la espera de poner en marcha en 2021 la de Berl¨ªn y mientras deshoja la margarita para levantar su segunda factor¨ªa en Norteam¨¦rica.