El conflicto entre Aena y las tiendas de los aeropuertos acabar¨¢ en demandas millonarias

El conflicto que mantienen Aena y una gran parte de los inquilinos comerciales que ocupan las tiendas de los de aeropuertos va a acabar en los tribunales con pleitos en los que ambas partes est¨¢n dispuestas a reclamar cantidades millonarias. Tras vencerse el pasado 2 de febrero la propuesta de rebaja de alquiler para los ejercicios 2020 y 2021 que el gestor aeroportuario remiti¨® a los arrendatarios como compensaci¨®n por el impacto de la pandemia del coronavirus, el 60% de los inquilinos ha rechazado la f¨®rmula por considerarla abusiva y el asunto amenaza con sustanciarse en los juzgados.

Pero el conflicto no solo tiene aspecto financiero. Las empresas litigantes y los sindicatos UGT y CC OO han avisado que la postura ¡°intransigente¡± y el ¡°ultim¨¢tum¡± dado por Aena a los inquilinos comerciales para que abonen los alquileres ¡°pone en riesgo miles de empleos y supondr¨¢ la insolvencia y entrada en concurso de acreedores de muchas de estas empresas¡±.

El litigio afecta a unas 200 empresas que emplean en torno 12.000 trabajadores. Aunque un 40% de ellas han aceptado la soluci¨®n ofrecida por Aena, la mayor parte de las grandes cadenas comerciales, que tienen a su vez los locales m¨¢s grandes y suponen el 90% de la facturaci¨®n, lo han rechazado.

Aena recibe una renta variable en funci¨®n de las ventas por cada local (entre un 30% y un 40%) En caso de que no se alcancen unas ventas m¨ªnimas, como ha sucedido ahora por el descenso del tr¨¢fico, el gestor aeroportuario, participado por el Estado en un 51%, se asegura una renta m¨ªnima garantizada que para 2020 estaba presupuestada en un total de 800 millones y en 748 millones para 2021. La propuesta que envi¨® a sus arrendatarios es una exenci¨®n en el pago del alquiler para los tres meses del primer estado de alarma (del 15 de marzo al 20 de junio) y una rebaja del 50% de la renta m¨ªnima desde esa fecha hasta septiembre de 2021. A partir de este mes, se normalizar¨ªa ya el pago de la renta completo. Los locales que hayan aceptado la propuesta se comprometen a no pleitear posteriormente contra Aena.

Las grandes cadenas, a la gresca

Pero las grandes cadenas como Dufry (que explota los duty free), ?reas o SSP no han firmado la propuesta, cuya aceptaci¨®n venc¨ªa el 2 de febrero pasado, y proponen que la renta se ajuste al tr¨¢fico a¨¦reo que en 2020 cay¨® un 72% y no tiene visos de recuperarse en 2021. Al rechazar la oferta, el gestor les ha remitido la factura ¨ªntegra, sin descuento alguno, de la renta m¨ªnima tanto de 2020 como de 2021. El pago deber¨¢ realizarse a primeros del pr¨®ximo mes de marzo. Una vez que se devuelvan los recibos, el asunto acabar¨¢ en los tribunales, seg¨²n aseguran fuentes de las empresas. De hecho, varios locales ya han pedido la suspensi¨®n cautelar del pago de los alquileres en juzgados de primera instancia, peticiones que, seg¨²n Aena, han sido rechazadas.

Aena defiende que su propuesta supone asumir los riesgos por las dos partes de ¡°forma equilibrada¡±, ya que el gestor es una compa?¨ªa ¡°autofinanciada¡±, que ¡°no depende de inversi¨®n p¨²blica ni se mantiene ni sufraga con impuestos¡±, y vive de sus ingresos, afectados tambi¨¦n por la ca¨ªda del tr¨¢fico a¨¦reo, y debe defender los intereses de sus accionistas y sus trabajadores, seg¨²n fuentes del gestor aeroportuario.

Calcula que su oferta supone un recorte del 60% en la renta para 2020 y asegura que se ajusta al Real Decreto del 22 de diciembre de medidas urgentes de apoyo al sector tur¨ªstico, la hosteler¨ªa y el comercio y en materia tributaria, para favorecer el restablecimiento de la actividad comercial y ¡°minimizar el impacto¡± producido tanto en la empresa como en sus arrendatarios.

Asimismo, recuerda que adem¨¢s de la rebaja del alquiler ha flexibilizado los contratos con ayudas para la viabilidad de los negocios, facilitar cambios de marcas, posponer inversiones o facilidades de pago.