Sin noticias de los ansiados turistas brit¨¢nicos

Casi sin noticias de los turistas brit¨¢nicos. Ese es el resumen del d¨ªa uno tras la nueva orden del Gobierno espa?ol que permite a los viajeros del Reino Unido entrar en el pa¨ªs sin restricciones ni pruebas diagn¨®sticas de coronavirus. Los principales destinos no notan un aumento significativo de las visitas, al menos por el momento, debido al freno que suponen los controles obligatorios a su regreso. ¡°Cuando volvamos tendremos que hacer cuarentena 10 d¨ªas. A m¨ª ya me han puesto la primera dosis de la vacuna y la segunda me la pondr¨¢n el 1 de julio¡±, se quejaba este lunes Gabin a su llegada a Mallorca procedente de M¨¢nchester.

En Baleares, la eliminaci¨®n del freno a la movilidad para los viajeros del Reino Unido no ha tenido un especial impacto. En el aeropuerto de Son Sant Joan de Palma apenas hab¨ªa programadas tres llegadas, de aviones procedentes de M¨¢nchester, Newcastle y Londres, que han aterrizado pr¨¢cticamente con la mitad del pasaje para el que tienen capacidad. Algo similar a lo vivido en los principales aer¨®dromos canarios (Tenerife Sur y el de Gran Canaria), donde las salas estaban vac¨ªas y solo hab¨ªa programado un vuelo en cada una de las dos instalaciones, ambos por la ma?ana, con origen en el Reino Unido. Los principales hoteleros, de hecho, descartan que se noten variaciones en la recepci¨®n de clientes al menos hasta julio.

A los pasajeros procedentes de Reino Unido tan solo se les ha pedido que rellenen un formulario en el que tienen que especificar el lugar en el que se quedan alojados y sus datos de contacto. ¡°Nosotros vivimos en Mallorca. Hemos estado haciendo la cuarentena en Inglaterra y ahora al regresar no nos han pedido nada, pero en el aeropuerto te juntas con viajeros de otros lugares que s¨ª tienen que presentar la prueba PCR¡±, se?alaba Claire, otra viajera que ha llegado con sus dos hijos a los que s¨ª les han tomado la temperatura. A pesar de que el aeropuerto parece algo m¨¢s animado, el impacto de estos viajeros es casi testimonial comparado con a?os anteriores a la pandemia. De hecho, la mayor parte de las operaciones son vuelos dom¨¦sticos o procedentes de ciudades de Alemania.

El Gobierno brit¨¢nico, mientras tanto, mantiene el envite y los mensajes del Ejecutivo siguen siendo restrictivos. Este lunes fue el turno de la secretaria de Estado de Empresa del Reino Unido, Anne-Marie Trevelyan, que se mostr¨® tajante: ¡°La recomendaci¨®n sigue siendo que no vayan a no ser que sea imprescindible¡±, declar¨® Trevelyan en declaraciones a Sky News, a lo que a?adi¨®: ¡°La realidad es que, en estos momentos, los pa¨ªses en ¨¢mbar [entre ellos Espa?a, Francia o Italia, entre otros] no cumplen los criterios establecidos por nuestros cient¨ªficos para pasar a ser verdes¡±.

Estar en la clasificaci¨®n ¨¢mbar implica que los viajeros estar¨¢n obligados, a su regreso, a guardar una cuarentena de 10 d¨ªas. Adem¨¢s, deber¨¢n pagar una PCR, realizada en las 72 horas previas a su vuelo de vuelta. Y antes de poner un pie en el avi¨®n, tendr¨¢ que haber contratado por internet dos test m¨¢s, que realizar¨¢n ya en suelo brit¨¢nico.

Estas restricciones complican mucho la reactivaci¨®n del sector espa?ol, lo que explica la campa?a de comunicaci¨®n de las ¨²ltimas semanas del Gobierno para tratar de revertir la situaci¨®n. La industria de los viajes de Espa?a se juega mucho, ya que el mercado brit¨¢nico es el m¨¢s importante en n¨²mero de visitantes (en 2019 llegaron 18 millones de viajeros, un 21,6% del total). De ah¨ª que Fernando Vald¨¦s, secretario de Estado de Turismo de Espa?a, tambi¨¦n en declaraciones a Sky News, dejase claro ese deseo de que el pa¨ªs deje el ¨¢mbar en junio gracias al avance de la vacunaci¨®n y la baja incidencia del virus. Vald¨¦s resalt¨® asimismo que destinos como Baleares, la Costa Blanca o M¨¢laga tienen niveles de contagio similares a los que se registran en el Reino Unido.

Hoteles a medio gas

La luz verde para los viajeros brit¨¢nicos tampoco se ha traducido en una mayor apertura de establecimientos hoteleros. En Calvi¨¤, donde buena parte de los visitantes proceden de este pa¨ªs, apenas est¨¢ abierta un 35% de la planta hotelera. Tanto las federaciones empresariales como el Gobierno de las islas han pedido a Londres que separe la situaci¨®n de los dos archipi¨¦lagos de la Pen¨ªnsula y los valore de forma independiente como destino vacacional. En la zona de Playa de Palma, de turismo mayoritariamente alem¨¢n, s¨ª se ha notado un incremento de visitantes y espera alcanzar el 75% de la planta hotelera abierta en las pr¨®ximas semanas.

En el caso de Canarias, esta alternativa es menos viable, ya que dependen m¨¢s del Reino Unido (suponen el 37% de los que visitaron la regi¨®n en 2019). Alemania tambi¨¦n es importante, pero queda bastante por detr¨¢s (aporta algo m¨¢s del 19% de los viajeros). De ah¨ª la preocupaci¨®n en la comunidad, a sabiendas de que su futuro est¨¢ en manos de que el Gobierno de Boris Johnson decida abrir el grifo.

En la Costa del Sol, por su parte, el goteo de turistas se va notando poco a poco en la calle, las playas y los negocios de hosteler¨ªa, aunque la situaci¨®n queda a¨²n muy lejos de los tiempos precovid. Es cierto que la mitad de la planta hotelera ya ha abierto, pero muchos otros est¨¢n retrasando su reapertura. Por ejemplo el hotel Alay, en Benalm¨¢dena, que ten¨ªa previsto abrir sus puertas a primeros de junio, pero ahora lo han cambiado hasta la segunda quincena. ¡°Hasta que el Gobierno brit¨¢nico no elimine la cuarentena obligatoria, los brit¨¢nicos van a preferir Portugal o cualquier otro destino antes que la Costa del Sol¡±, asegura ?lvaro Reyes, responsable de marketing del establecimiento.

La ausencia de estos turistas se deja notar tambi¨¦n en el aeropuerto malague?o. Este lunes apenas hab¨ªa una decena de vuelos procedentes del Reino Unido, la mayor¨ªa desde Londres y con m¨¢s viajeros por negocio que por turismo. La previsi¨®n de Aena es que las cifras se mantengan, es decir, que el recinto aeroportuario de M¨¢laga contin¨²e durante los pr¨®ximos d¨ªas con apenas un pu?ado de salidas y llegadas con las islas brit¨¢nicas como origen o destino. Insuficiente para el sector.