EE UU investiga el sistema de piloto autom¨¢tico de Tesla tras una serie de accidentes
La agencia de seguridad de tr¨¢fico estadounidense ha detectado 11 choques que involucran el sistema de conducci¨®n asistida y que han dejado 17 heridos y un muerto
La Administraci¨®n Nacional de Seguridad del Tr¨¢fico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en Ingl¨¦s) de Estados Unidos ha anunciado este lunes una investigaci¨®n al sistema de conducci¨®n asistida de Tesla. La decisi¨®n llega despu¨¦s de que varios modelos de la marca se estrellaran con accidentes previos en la carretera en 11 ocasiones desde 2018, dejando al menos 17 heridos y un muerto. Todos los accidentes ocurrieron de noche y cuando los conductores estaban dormidos o distra¨ªdos. En ¨²ltima instancia, la principal agencia de seguridad automotriz del gobierno federal podr¨ªa obligar a la empresa de Elon Musk a retirar algunos de sus coches Tesla Autopilot y realizar cambios en su sistema.
Tesla est¨¢ trabajando en una tecnolog¨ªa de conducci¨®n aut¨®noma completa, pero a¨²n no ha completado el proceso y advierte en sus manuales de que ¡°las caracter¨ªsticas actuales del piloto autom¨¢tico requieren una supervisi¨®n activa del conductor y no hacen que el veh¨ªculo sea aut¨®nomo¡±. Las acciones de Tesla cayeron un 4% tras conocerse el anuncio.
La investigaci¨®n analizar¨¢ los modelos Tesla Y, X, S y 3 del 2014 a 2021; un total de 765.000 coches, la mayor¨ªa fabricados en Estados Unidos. Ser¨¢ la investigaci¨®n al sistema de conducci¨®n aut¨®noma m¨¢s grande que se haya realizado a la marca de Musk. Uno de sus principales objetivos es definir c¨®mo estos veh¨ªculos garantizan que los conductores presten atenci¨®n a la carretera. Los manuales se?alan que los pilotos deben mantener las manos en el volante, aunque el sistema contin¨²a funcionando si solo lo hacen ocasionalmente.
La agencia de seguridad tambi¨¦n examinar¨¢ c¨®mo el Autopilot identifica objetos en la carretera y en qu¨¦ v¨ªas se puede activar el sistema. Tesla recomienda utilizar la conducci¨®n aut¨®noma en carreteras divididas, pero se puede usar en las calles de la ciudad. General Motors tiene un sistema similar que, a trav¨¦s del GPS, restringe el uso en v¨ªas donde no hay intersecciones de peatones o ciclistas. ¡°La NHTSA recuerda al p¨²blico que actualmente ning¨²n veh¨ªculo de motor disponible comercialmente es capaz de conducirse por s¨ª mismo¡±, ha se?alado la agencia en un comunicado.
La mayor¨ªa de los accidentes ocurrieron en la noche e involucraron un coche de emergencias aparcado (cami¨®n de bomberos, ambulancia¡) o alg¨²n elemento de equipo de emergencia como luces de veh¨ªculos de primeros auxilios, bengalas de emergencia, tri¨¢ngulos reflectantes y conos de carretera, dando una pista de que el sensor de luces en la oscuridad puede ser defectuoso. ¡°Se confirm¨® que todos los veh¨ªculos [Tesla] estaban en piloto autom¨¢tico o en el control de velocidad de crucero dependiente del tr¨¢fico durante la aproximaci¨®n a los choques¡±, se?ala el documento de la agencia.
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