Rivian, el coche el¨¦ctrico de Amazon, supera a Ford y General Motors tras un gran estreno en Wall Street

El coche el¨¦ctrico se ha convertido en uno de los juguetes preferidos de Wall Street. Lo lleva demostrando Tesla desde hace unos meses, y lo ha probado de nuevo con creces Rivian, un fabricante de veh¨ªculos el¨¦ctricos que solo ha entregado hasta octubre 156 camionetas de su modelo R1T, la mayor¨ªa a empleados, pero al que los inversores ya han aupado a un puesto de honor en la industria norteamericana del autom¨®vil.

La firma protagoniz¨® este mi¨¦rcoles el mayor debut en Bolsa de una compa?¨ªa estadounidense desde el de Facebook en 2012, gracias al cual ha recaudado casi 12.000 millones de d¨®lares (cerca de 10.500 millones de euros). El precio de salida era de 78 d¨®lares, pero en cuesti¨®n de minutos su cotizaci¨®n super¨® los 119 d¨®lares, con revalorizaciones que llegaron a ir m¨¢s all¨¢ del 50%. La fuerte demanda de sus t¨ªtulos dej¨® finalmente su valoraci¨®n en 100,73 d¨®lares, un 29% por encima del precio de salida. Eso supone una capitalizaci¨®n burs¨¢til de casi 88.000 millones de d¨®lares seg¨²n Bloomberg, lo que la convierte de golpe en la segunda mayor empresa del sector en EE UU, solo por detr¨¢s de la intocable Tesla y dejando atr¨¢s a dos hist¨®ricas como General Motors y Ford. Si se mira a nivel global, ocupa el sexto lugar, superada por la propia Tesla, la japonesa Toyota, la alemana Volkswagen, el fabricante chino de coches el¨¦ctricos BYD auto y la tambi¨¦n germana Daimler.

La fe de los inversores obedece a varias razones. Aunque las entregas de veh¨ªculos son todav¨ªa simb¨®licas, Rivian ha recibido ya 55.400 pedidos (que no terminar¨¢ de cumplir hasta finales de 2023), seg¨²n su folleto de salida al mercado. A ellos hay que a?adir que fabricar¨¢ para Amazon 100.000 furgonetas de reparto ¡ªlas primeras 10.000 se entregar¨ªan el a?o que viene, las ¨²ltimas en 2030¡ª, sacando as¨ª beneficio del intento de la compa?¨ªa fundada por Jeff Bezos de transformar su flota para que est¨¦ propulsada por energ¨ªas limpias. Y la presencia en el accionariado de socios de renombre como la citada Amazon ¡ªdue?a del 22,4% de la firma, lo que la convierte en el principal accionista¡ª y Ford, que tiene un 12%, a?ade dosis extra de confianza en el proyecto.

El resto son casi todo expectativas. El mercado ha visto como Tesla despegaba hasta superar el bill¨®n de d¨®lares de valoraci¨®n burs¨¢til, coloc¨¢ndose como la sexta mayor empresa del mundo ¡ªsolo tiene por delante a Microsoft, Apple, la petrolera saud¨ª Aramco, Google y Amazon¡ª. Y en pleno bum de las Bolsas, en parte gracias a los decenas de millones de cheques entregados por el Gobierno de Joe Biden y la pol¨ªtica de dinero barato de la Reserva Federal, los inversores buscan replicar las mismas l¨®gicas con Rivian, la ¨²ltima promesa del mundo del coche el¨¦ctrico, y solo un reci¨¦n llegado al ¨ªndice tecnol¨®gico Nasdaq.

Promesas de futuro

La compa?¨ªa cuenta ya con una estructura en marcha. Tiene 6.000 empleados, y en la informaci¨®n remitida al regulador estadounidense asegura tener capacidad para fabricar 150.000 veh¨ªculos anuales. Pero sus n¨²meros son todav¨ªa rojo intenso: perder¨¢ 1.280 millones de d¨®lares este trimestre. Y est¨¢ muy lejos de otros grandes fabricantes a los que ya ha rebasado en valor: General Motors vendi¨® 6,8 millones de veh¨ªculos en 2020. Y Ford 4,2 millones. Las luces largas del mercado, sin embargo, no tienen en cuenta las p¨¦rdidas de hoy, sino los beneficios del ma?ana, y ah¨ª colocan a Rivian en una posici¨®n futura mucho m¨¢s privilegiada en el hipot¨¦tico mundo el¨¦ctrico por venir, que pretende desterrar los combustibles f¨®siles del dep¨®sito y las part¨ªculas contaminantes de los tubos de escape.

Ante el adelantamiento de Rivian, la consejera delegada de General Motors, Mary Barra, afirm¨® en un acto organizado por The New York Times que eso prueba que su compa?¨ªa est¨¢ claramente infravalorada. Pero las preferencias de los inversores en el sector est¨¢n desconectadas de cualquier criterio basado en las ventas: Tesla vale tanto como sus siguientes nueve rivales juntos, incluido Rivian, pese a que vendi¨® el a?o pasado apenas 500.000 coches.

Otros fabricantes de coches el¨¦ctricos como la empresa californiana Lucid Motors tambi¨¦n aparecen bien situados en la carrera por hacerse un hueco en ese mercado que tarde o temprano parece llamado a ser dominante, aunque el despegue de un nuevo y feroz competidor en la figura de Rivian no le ha sentado nada bien. Los t¨ªtulos de Lucid Motors cayeron este mi¨¦rcoles un 10%.