El precio de la gasolina en Espa?a bate su r¨¦cord hist¨®rico por sexta semana consecutiva

El precio de los carburantes en Espa?a no da tregua, en plena escalada del crudo y los refinados en los mercados internacionales como consecuencia de la Guerra de Ucrania. Esta semana, la gasolina de 95 octanos alcanza ya en los surtidores espa?oles un precio medio, con impuestos incluidos, de 1,680 euros por litro. Y el gas¨®leo se le acerca, marcando un importe medio de 1,581 euros por litro, seg¨²n los datos del ¨²ltimo Bolet¨ªn Petrolero de la Uni¨®n Europea, publicado este jueves. En ambos casos se trata del precio m¨¢s elevado desde que hay registros, lo que equivale a decir que es el m¨¢s caro de la historia, puesto que el bolet¨ªn sigue el mercado espa?ol desde el a?o 2005. As¨ª, la gasolina encadena seis semanas consecutivas batiendo el anterior m¨¢ximo hist¨®rico, que databa de septiembre de 2012, y el gas¨®leo ha hecho lo mismo en las cuatro ¨²ltimas semanas.

Tanto gasolina como gas¨®leo se han encarecido sin pausa desde la semana del pasado 20 de diciembre. En esos dos meses y medio, la gasolina ha subido un 13,8% y el gas¨®leo, un 17,6%. En los ¨²ltimos siete d¨ªas, tambi¨¦n los veh¨ªculos di¨¦sel han visto subir m¨¢s el precio de su carburante que los de gasolina: el crecimiento semanal de los primeros ha sido del 5,6% y el de los segundos, un 4,4%. ?C¨®mo se traduce esto a un veh¨ªculo con un dep¨®sito medio, de 55 litros? Ahora mismo, llenar ese dep¨®sito de gasolina costar¨ªa m¨¢s de 92 euros, lo que supone casi 4 euros m¨¢s que hace una semana y 11 euros m¨¢s que el 20 de diciembre. Para un coche di¨¦sel, el repostaje saldr¨ªa ahora mismo por casi 87 euros, 4,6 euros m¨¢s de desembolso que la semana pasada y 13 euros m¨¢s caro que justo antes de Navidad.

Pero si la actual carest¨ªa destaca por la rapidez con la que han crecido los importes, no menos llamativa es la comparaci¨®n con un a?o atr¨¢s. La gasolina es un 29,9% m¨¢s cara que en la misma semana de 2021, lo que se traduce en pagar 21,2 euros m¨¢s por llenar el dep¨®sito. En el caso del gas¨®leo, el precio ha subido un 34,8% en el ¨²ltimo a?o, que en dinero significa pagar 22,4 euros m¨¢s por repostar 55 litros.

Pero no toda esa subida se debe a las tensiones b¨¦licas en el este de Europa. En realidad, los precios de los carburantes comenzaron a tensarse mucho antes porque, conforme la pandemia de coronavirus evolucionaba y la reactivaci¨®n econ¨®mica fue tomando cuerpo, la demanda creci¨® muy r¨¢pido. Sin embargo, los pa¨ªses productores de petr¨®leo no reaccionaron para adaptar en la misma proporci¨®n la oferta. Y sobre esa coyuntura han incidido en las ¨²ltimas semanas el conflicto b¨¦lico y las sanciones econ¨®micas occidentales a Rusia, tercer productor mundial de crudo.

Esas medidas, no obstante, tambi¨¦n golpean a las econom¨ªas europeas por el lado de la carest¨ªa del gas natural o el petr¨®leo. La Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU) calcula que los precios actuales de combutible con respecto al a?o pasado, sobre la base de que un veh¨ªculo ruedase 20.000 kil¨®metros en un a?o, implican un sobrecoste de 650 euros. Pero no solo afecta a los conductores. ¡°Igual que ocurre con la factura el¨¦ctrica y del gas, la subida de los carburantes ya est¨¢ afectando a los precios de otros bienes y servicios¡±, avisa la OCU.

Adem¨¢s de a los particulares, el encarecimiento golpea especialmente a algunas actividades, como la industria, la pesca o los transportes. Unas de las ¨²ltimas organizaciones profesionales en solicitar al Gobierno ¡°medidas extraordinarias y urgentes para una situaci¨®n nunca vivida hasta la fecha¡± ha sido el Comit¨¦ Nacional del Transporte por Carrera (CNTC), que agrupa a las principales patronales del transporte de mercanc¨ªas, taxi y transporte colectivo de viajeros. En un comunicado difundido en la tarde del mi¨¦rcoles, CNTC pidi¨® una reuni¨®n ¡°urgente¡± con el presidente del Gobierno, Pedro S¨¢nchez, ¡°ante el grave e incontrolado incremento de los precios de los combustibles¡±. El comunicado no precisa las ¡°soluciones efectivas a la crisis provocada por la volatilidad¡± de precios. Otras agrupaciones empresariales, como la de pymes propietarias de gasolineras (CEEES), han reclamado al Ejecutivo, por ejemplo, una rebaja del IVA del 21% actual al 10% para la gasolina y el gas¨®leo.