El precio de la gasolina se dispara por la guerra en Ucrania: en una veintena de gasolineras alcanza ya los dos euros por litro

El conflicto en Ucrania ha hecho llover sobre mojado en las gasolineras espa?olas, que ya arrastraban un periodo de carest¨ªa. Con el crudo y los refinados disparados en las cotizaciones internacionales, los precios de la gasolina y el gas¨®leo no dejan de batir r¨¦cords en las estaciones de servicio. De acuerdo con los datos del geoportal del Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica, que monitoriza los importes en m¨¢s de 11.500 establecimientos de toda Espa?a, la gasolina ya alcanzaba este mi¨¦rcoles al menos dos euros por litro en 23 gasolineras. Y otro tanto pasaba con el gas¨®leo A en 19 estaciones. En tres de ellas (una en Granada, otra en Cuenca y la tercera, en Girona) se superaba el importe en ambos combustibles. Eso significa que llenar un dep¨®sito de tama?o medio (55 litros) supondr¨ªa para el consumidor un gasto de 110 euros o superior.

¡°Los primeros sufridores son los consumidores, pero las estaciones de servicio tambi¨¦n sufrimos much¨ªsimo estos precios tan altos¡±, afirma Nacho Rabad¨¢n, director general de la patronal CEEES, que agrupa 4.000 gasolineras gestionadas por pymes (muchas veces como franquicia de las grandes marcas). El motivo, explica, es la ca¨ªda de la demanda que provoca la carest¨ªa y que, seg¨²n la asociaci¨®n, se mantiene todav¨ªa un 20% por debajo de los niveles prepandemia. ¡°Este es un negocio de volumen, tenemos un beneficio por litro muy peque?o y necesitamos vender muchos litros¡±, asegura Rabad¨¢n, quien sostiene que ¡°est¨¢n pasando cosas muy raras con los precios, y veremos otras m¨¢s raras¡±.

Por ejemplo, que la gasolina de 95 octanos ya iguale o supere a la de 98 octanos en algunas gasolineras. De acuerdo con la web de ministerio, est¨¢ sucediendo ya en 13 estaciones. Seg¨²n la patronal, se explica por la menor rotaci¨®n que tiene la gasolina de mayor octanaje: si se compr¨® hace d¨ªas, puede que el empresario pagara por ella menos de lo que vale ahora la gasolina normal, debido a la abrupta escalada de los mercados.

M¨¢s com¨²n resulta que el gas¨®leo sea m¨¢s caro que la gasolina. Sucede ya, de hecho, en un millar de gasolineras. Adem¨¢s, en otro medio millar los precios est¨¢n igualados. En la AOP (Asociaci¨®n espa?ola de operadores de productos petrol¨ªferos, la patronal que agrupa a los grandes del sector, como BP, Repsol o Cepsa) se?alan que las cotizaciones internacionales de di¨¦sel han subido un 240% desde principios de a?o. Es m¨¢s de lo que se han encarecido en ese mismo periodo la gasolina o el crudo. ¡°No es muy normal verlo m¨¢s caro que la gasolina en los surtidores, porque el gas¨®leo paga menos impuestos, pero en este caso la diferencia es tan importante que se ha comido el beneficio fiscal¡±, apunta una portavoz de esa organizaci¨®n. Tambi¨¦n coincide un periodo como el invernal, con mayor demanda de gas¨®leo porque se usa tambi¨¦n en calefacciones.

Una gasolinera en Valencia, la m¨¢s barata

De hecho, en las m¨¢s de 11.000 gasolineras sobre las que el Ministerio ofrece el importe de gas¨®leo A, el litro superaba este mi¨¦rcoles el euro. Llama la atenci¨®n, sin embargo, la diferencia entre el punto de venta m¨¢s barato, 1,047 euros por litro en Cooperativa San Isidro de Cortes de Pall¨¢s (Valencia) y las m¨¢s caras, dos estaciones de servicio de marca BP en Dos Hermanas (Sevilla), donde el gas¨®leo A se vend¨ªa este mi¨¦rcoles a 2,12 euros por litro. En gasolina de 95 octanos, la m¨¢s cara era la de Rosgas en Santa Comba (A Coru?a) con 2,109 euros por litro, seguida por tres estaciones que marcaban 2,099 euros: la Repsol de Arz¨²a (tambi¨¦n en A Coru?a), la E. S. Mirasierra de Baza (Granada) y una de la marca Quick & Easy en Bormujos (Sevilla). En el extremo opuesto, con 1,149 euros por litro, aparec¨ªa de nuevo la cooperativa de Cortes de Pall¨¢s. Y un poco m¨¢s elevada, con 1,189 euros, tres estaciones en la isla de Gran Canaria: dos de Cepsa en la Carretera general del Sur a su paso por Ag¨¹imes (una a cada margen de la carretera) y, en la capital insular, la H2Exagon, situada en la calle Arrecife.

Sobre las razones que impulsan los importes a seguir subiendo, hay coincidencia entre ambas patronales. La recuperaci¨®n de la demanda tras la pandemia ya tens¨® los precios en los mercados internacionales el a?o pasado. Y cuando todav¨ªa no se hab¨ªan destensado, ha llegado la invasi¨®n de Ucrania por parte de Rusia, tercer mayor productor mundial de petr¨®leo. Las duras sanciones econ¨®micas con las que ha respondido Occidente a la maniobra militar de Vlad¨ªmir Putin afectan a los hidrocarburos, cuya senda en el futuro ¡°va a depender mucho de lo que pase en el conflicto¡±, indican en la AOP. Para Rabad¨¢n, de la CEEES, se ha producido ¡°una combinaci¨®n endiablada para que los precios est¨¦n desbocados¡±.

La CEEES reclama al Gobierno una rebaja del IVA de los combustibles del 21% al 10%. Se trata de una reivindicaci¨®n antigua: antes de la guerra de Ucrania, calculaban un ahorro de 12 euros por llenar un dep¨®sito medio. ¡°Ahora que ha subido, el ahorro ser¨ªa mayor¡±, incide Rabad¨¢n, quien dice no entender ¡°por qu¨¦ el Gobierno s¨ª tom¨® el verano pasado esta medida con la luz, pero no quiere tomarla en los precios del carburante¡±. La situaci¨®n afecta a millones de particulares, pero tambi¨¦n a algunos gremios como el suyo o el de los transportistas. Y supondr¨ªa, en su opini¨®n, ¡°adoptar medidas excepcionales para una situaci¨®n excepcional¡±.