La huelga de los transportistas se encona con problemas de suministro e incidentes violentos

El paro indefinido del transporte de mercanc¨ªas que desde el pasado lunes est¨¢n protagonizando peque?as empresas y camioneros aut¨®nomos en todo el pa¨ªs por la subida de los carburantes, convocados por la Plataforma de Defensa del Sector del Transporte de Mercanc¨ªas, se ha enconado tras tres d¨ªas de protestas. Los incidentes violentos, con cortes de carretera o piquetes impidiendo el acceso a puertos, grandes mercados, pol¨ªgonos industriales y zonas de carga, se han multiplicado. Mientras tanto, los problemas con el suministro de mercanc¨ªas crecen y ya se habla de escasez en los grandes mercados mayoristas como MercaMadrid, MercaC¨®rdoba o MercaGranada, mientras que industrias como la l¨¢ctea, la sider¨²rgica o la hortofrut¨ªcola han advertido que tendr¨¢n que paralizar la producci¨®n si se mantiene el conflicto.

Ante esta situaci¨®n, el Gobierno ha tenido que reaccionar y la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S¨¢nchez, ha denunciado la ¡°fuerza, violencia y coacci¨®n¡± con la que est¨¢n actuando algunos piquetes, y ha asegurado que se actuar¨¢ con la ¡°mayor contundencia¡± para garantizar que los camioneros que quieran trabajar puedan hacerlo, reforzando el tr¨¢nsito de los camiones a trav¨¦s de convoyes.

¡°No se puede consentir ni tolerar que en un Estado democr¨¢tico y de derecho se utilice la violencia y la fuerza para impedir trabajar a quien quiere trabajar¡±, ha indicado en declaraciones a los medios, en un receso de la reuni¨®n que est¨¢ manteniendo este mi¨¦rcoles en el Ministerio con el Comit¨¦ Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), el ¨®rgano que agrupa a la mayor parte de las asociaciones de transportistas, pero en el que no est¨¢ representada la Plataforma que convoca la huelga. Al encuentro han asistido tambi¨¦n por parte del Ministerio del Interior, el secretario de Estado de Seguridad; Rafael P¨¦rez; el jefe del Estado Mayor de la Guardia Civil, Fernando Mora; y el comisario general de Seguridad Ciudadana de la Polic¨ªa Nacional, Juan Carlos Castro.

La ministra ha admitido el problema del encarecimiento de los carburantes pero ha expresado el convencimiento de que la mejor manera de afrontarlo es desarrollo del acuerdo alcanzado el pasado mes de diciembre con la CNTC, cuyo Real Decreto ley aprobado por Consejo de Ministros del pasado 1 de marzo, se convalidar¨¢ ma?ana en el Parlamento. Ante la situaci¨®n de excepcionalidad, Transportes valora a?adir medidas adicionales a las del decreto como trasladar al sector del transporte los principios que inspiran la Ley de Cadena Alimentaria y trabajar para publicar con periodicidad semanal y no mensual el ¨ªndice de referencia de los precios del combustible.

El Gobierno sigue sin reconocer a la Plataforma del Transporte como interlocutor v¨¢lido en el conflicto, pese a que sus dirigentes han reiterado que la CNTC no representa al sector del transporte, porque en la misma solo est¨¢n las asociaciones de los grandes transportistas, ¡°con empresas que no tienen ni siquiera un cami¨®n y subcontratan todos los transportes para llevarse las comisiones¡±, seg¨²n denuncia el presidente de la Plataforma, Manuel Hern¨¢ndez. La CNTC, en la que se encuentran organizaciones empresariales como la Federaci¨®n Nacional de Asociaciones de Transporte de Espa?a (Fenadismer) y la Confederaci¨®n Espa?ola de Transporte de Mercanc¨ªas (CETM),dice que el paro es minoritario porque los convocantes no representan ni al 5% del sector.

La principal reivindicaci¨®n de la Plataforma del Transporte es la ¡°prohibici¨®n, sin posibilidad de pacto en contra, de la contrataci¨®n de los servicios de transporte por debajo de los costes de explotaci¨®n, siendo la referencia del importe del coste, y de manera oficial, el Observatorio de Costes que publica Ministerio de Transportes (con actualizaci¨®n mensual)¡±. Adem¨¢s, pide que se incluyan sanciones de la Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia en caso de incumplimiento, limitar la intermediaci¨®n en el contrato de Transporte a un solo contratista (estableciendo responsabilidad directa al cargador principal en caso de impago de los servicios al transportista) y un plazo de pago m¨¢ximo a 30 d¨ªas, unido tambi¨¦n a un r¨¦gimen sancionador por su incumplimiento.

Problemas de abastecimiento

El paro, que el lunes apenas afect¨® a los suministros de mercanc¨ªas, ya est¨¢ dejando sentir sus efectos en el tercer d¨ªa de seguimiento con problemas de abastecimiento en los grandes mercados mayoristas de productos frescos. La primera plataforma log¨ªstica alimentaria de Espa?a, Mercamadrid, solo ha recibido este mi¨¦rcoles la mitad de la mercanc¨ªa habitual descargada. La Asociaci¨®n de Empresarios Mayoristas del Mercado Central de Frutas de Madrid (Asomafrut) ha advertido de un posible desabastecimiento si contin¨²a el paro de transportistas, principalmente el procedente del sureste meridional y zonas de origen de mayor producci¨®n como Almer¨ªa, Granada, Huelva, M¨¢laga o Murcia.

El presidente de MercaC¨®rdoba, Antonio ?lvarez, ha denunciado que la afluencia de minoristas al mercado est¨¢ en el 60% si bien la mayor¨ªa de puestos de pescados en los mercados municipales se mantienen cerrados por la falta de producto, al no salir en origen por temor a incidentes con los piquetes. Problemas similares se han reproducido en MercaBarna o MercaGranada, donde ha sido necesaria la presencia policial para garantizar la entrada de mercanc¨ªas.

Las industrias tambi¨¦n sufren la escasez de materias primas. La asociaci¨®n empresarial de las empresas sider¨²rgicas (Unesid) ha alertado de que el paro del transporte por carretera est¨¢ teniendo ¡°un impacto mayor del esperado¡±, sobre todo en los principales nodos industriales, donde clientes y proveedores son los mayores afectados.

La Federaci¨®n Espa?ola de Industrias de Alimentaci¨®n y Bebidas (FIAB) ha denunciado ¡°graves problemas¡± en el funcionamiento de la cadena alimentaria debido al bloqueo que se est¨¢ produciendo en algunas carreteras espa?olas por la huelga de transportes. La patronal ha reportado numerosos incidentes debido a los cortes que est¨¢n impidiendo la entrada y salida de veh¨ªculos de empresas, centros log¨ªsticos y explotaciones suministradoras de materias primas, dificultando la recogida de mercanc¨ªas indispensables para el funcionamiento del sector.

Aunque sin duda el sector m¨¢s afectado ha sido el l¨¢cteo. la Federaci¨®n Nacional de Industrias L¨¢cteas (Fenil) ha anunciado que las empresas asociadas se ver¨¢n abocadas a suspender su actividad trasformadora a partir de este jueves como consecuencia de la huelga de transportes. En concreto, las f¨¢bricas han visto interrumpido el suministro de los insumos necesarios para la elaboraci¨®n de productos l¨¢cteos y tambi¨¦n el traslado del producto terminado a las cadenas de distribuci¨®n, por lo que se ha anulado la capacidad de envasado y de almacenamiento.

Seg¨²n Fenil, que integra a m¨¢s de 60 empresas del sector y representa a m¨¢s del 95% de la producci¨®n nacional de productos l¨¢cteos, esta paralizaci¨®n est¨¢ acarreando consecuencias sociales, econ¨®micas y medioambientales ¡°inevitables¡±, ya que supondr¨¢ la suspensi¨®n de la recogida de la leche en las explotaciones ganaderas desde ma?ana¡±.

Denuncia de las patronales

La Confederaci¨®n Espa?ola de Organizaciones Empresariales (CEOE) y la Confederaci¨®n Espa?ola de la Peque?a y Mediana Empresa (Cepyme) han condenado los ¡°actos violentos¡± que se est¨¢n produciendo en el marco del paro de transportistas. Han hecho un llamamiento para que las autoridades frenen estos actos, porque esta situaci¨®n ¡°no hace sino empeorar las dificultades por las que pasan las empresas espa?olas en general¡±.

En la misma l¨ªnea, las asociaciones empresariales que representan a la cadena de valor del gran consumo (ACES, Aecoc, Anged, Asedas y FIAB) solicitaron este mi¨¦rcoles al Ministerio de Interior y al Gobierno ¡°su colaboraci¨®n urgente para poder garantizar el buen funcionamiento de la cadena de suministro, ante ¡°la actuaci¨®n cada vez m¨¢s beligerante de los convocantes, con bloqueos en puertos, lonjas, mercados mayoristas y centros log¨ªsticos, est¨¢ empezando a ocasionar importantes problemas para las empresas del sector¡±.

Asunto pol¨ªtico

El asunto se ha convertido tambi¨¦n en arma pol¨ªtica. El presidente de la Xunta y pr¨®ximo l¨ªder del PP, Alberto N¨²?ez Feij¨®o, ha reclamado al Gobierno central la convocatoria de una conferencia sectorial de transportes para buscar un acuerdo con los transportistas ¡°de forma inmediata¡± ante la ¡°situaci¨®n de colapso¡± por la huelga. En declaraciones a los periodistas, tras participar en un acto institucional en Santiago de Compostela, ha denunciado los momentos de ¡°extraordinaria dificultad¡± que se viven por esta huelga, con problemas en las granjas para la alimentaci¨®n del ganado y ¡°toneladas de pescado¡± retenidas en las lonjas.

Frente a esa posici¨®n, el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentaci¨®n, Luis Planas, ha asegurado que sigue de ¡°cerca y con preocupaci¨®n¡± la huelga de transportistas para que no cause desabastecimiento de alimentos, y solo ha reconocido que se han detectado algunas ¡°disrupciones puntuales¡± en algunos productos frescos como el pescado, frutas y hortalizas.