El tripartito alem¨¢n rebaja los impuestos a los carburantes dentro de un paquete de ayudas milmillonario

Hicieron falta 11 horas de negociaci¨®n, renuncias a propuestas anunciadas p¨²blicamente y cesiones a rega?adientes, pero al final el tripartito alem¨¢n lleg¨® a un acuerdo para sacar de nuevo la chequera y dise?ar un paquete de ayudas milmillonario que alivie el encarecimiento de la energ¨ªa. Hay medidas de todo tipo: desde desgravaciones fiscales hasta ayudas directas a las familias pasando por una dr¨¢stica reducci¨®n del precio del transporte p¨²blico durante tres meses. Se calcula que costar¨¢ unos 15.000 millones de euros.

Berl¨ªn sigue la estela de Francia, que hace unos d¨ªas anunci¨® una rebaja de 15 c¨¦ntimos por litro de combustible. Tambi¨¦n har¨¢ un descuento en los precios que pagan los conductores, que se dispararon por encima de los dos euros el litro a principios de marzo, llegaron al pico a mitad de mes y han vuelto a descender, pero sin bajar ya de los dos euros. La modalidad elegida es la reducci¨®n de los impuestos sobre los carburantes. Una vez aplicada, el litro de gasolina costar¨¢ 30 c¨¦ntimos menos y el de di¨¦sel, 14. Socialdem¨®cratas y verdes no han aceptado la propuesta del ministro de Finanzas, Christian Lindner, que pretend¨ªa una rebaja mayor y directa: quer¨ªa que las gasolineras descontaran entre 30 y 40 c¨¦ntimos a los conductores y despu¨¦s pasaran la factura al Estado.

Otra de las medidas es un pago ¨²nico y generalizado de 300 euros destinado a compensar los costes de calefacci¨®n y electricidad. Siguiendo el mismo procedimiento que se us¨® para aliviar a las familias durante la pandemia, todos los contribuyentes recibir¨¢n ese importe cuando hagan la declaraci¨®n de la renta. Las familias tambi¨¦n contar¨¢n con una ayuda directa de 100 euros por hijo y, en los casos de personas que se benefician de prestaciones sociales, recibir¨¢n un pago extra ¨²nico de 100 euros que se suma al que se aprob¨®, hace un mes, en el primer paquete de ayuda para compensar el aumento de los precios de la energ¨ªa.

Carrera para independizarse de Rusia

La decisi¨®n coincide con la reuni¨®n del Consejo Europeo, la OTAN y el G7 en Bruselas este jueves y viernes, con el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, como invitado extraordinario, para acordar nuevas sanciones contra el r¨¦gimen de Vlad¨ªmir Putin. Con las importaciones energ¨¦ticas de Rusia en el punto de mira, Alemania es uno de lo pa¨ªses que rechaza cortar esos lazos por el efecto econ¨®mico y social que acarrear¨ªa. El canciller alem¨¢n, Olaf Scholz, anunci¨® cu¨¢l era su postura antes de viajar a Bruselas y este viernes el ministro de Econom¨ªa, Robert Habeck, ha explicado que Berl¨ªn est¨¢ pisando el acelerador para reducir su dependencia energ¨¦tica de Rusia. Las importaciones de petr¨®leo se reducir¨¢n a la mitad a mediados de este a?o, ha anunciado, para seguir descendiendo hasta ser pr¨¢cticamente anecd¨®ticas a final de a?o.

El gas ir¨¢ m¨¢s lento: Berl¨ªn ser¨¢ ¡°en gran parte independiente para mediados de 2024¡å, a?adi¨® el pol¨ªtico de Los Verdes en una rueda de prensa. El Gobierno ha anunciado la construcci¨®n expr¨¦s de dos regasificadoras para recibir gas natural licuado y est¨¢ examinando posibles ubicaciones, en el mar del Norte y el B¨¢ltico, para instalar terminales flotantes que puedan estar operativas r¨¢pidamente, incluso el pr¨®ximo invierno. Seg¨²n los ¨²ltimos datos del Ministerio de Habeck, en 2020 Alemania import¨® el 55,2% de su propio consumo de gas natural desde Rusia.

Tarjeta de transporte mensual a 9 euros

Una de las propuestas m¨¢s novedosas del nuevo paquete de ayudas, impulsada por Los Verdes, es la introducci¨®n de un billete de nueve euros al mes que permitir¨¢ usar todo el transporte p¨²blico de cercan¨ªas. Funcionar¨¢ durante tres meses y est¨¢ pensado para incentivar a los conductores a dejar el coche en casa y pasarse al tren, el metro o el autob¨²s en sus desplazamientos diarios. Actualmente, el abono mensual para moverse, por ejemplo, por la ciudad de Berl¨ªn cuesta 86 euros al mes, por lo que se trata de una rebaja considerable.

El anuncio de las nuevas medidas, este jueves, ha pillado por sorpresa a las compa?¨ªas de transporte p¨²blico locales. Seg¨²n informaci¨®n del diario econ¨®mico Handelsblatt, no fueron advertidas de esta iniciativa y tienen muchas dudas sobre c¨®mo van a implementar el descuento. El ministro de Transportes, el liberal Volker Wissing, asegur¨® que el Gobierno federal reembolsar¨¢ el precio de los billetes a los Estados, con los que a¨²n tiene que discutir los detalles. ¡°Queremos que el uso del transporte p¨²blico sea especialmente atractivo en este momento y motivar a los ciudadanos a aprovechar la oferta¡±, asegur¨®.

Los Estados federados ya est¨¢n exigiendo 900 millones de euros al Gobierno federal simplemente por el aumento de los costes de la energ¨ªa y su impacto en el transporte local. Aseguran, seg¨²n un borrador al que tuvo acceso Handelsblatt, que es la ¨²nica forma de no trasladar el aumento de los costes a los pasajeros y arriesgarse a perder m¨¢s usuarios en el transporte p¨²blico.

Los l¨ªderes de los tres partidos se mostraron satisfechos con el acuerdo, que contiene medidas que contentan a los tres, pero en las que todos han tenido que ceder. Los Verdes, por ejemplo, no estaban de acuerdo con la rebaja del precio del combustible, porque desincentiva el ahorro y beneficia por igual a rentas altas y bajas. Para Lindner, l¨ªder de los liberales y ministro de Finanzas, el acuerdo demuestra la capacidad de acci¨®n del Gobierno. ¡°Esta coalici¨®n cree que debemos proteger a las personas y a la econom¨ªa en el corto plazo frente a estos enormes aumentos de precio¡±, asegur¨® a la salida de las negociaciones.

Solo una gota en el oc¨¦ano

El paquete de ayudas ha provocado reacciones muy variadas. El presidente de la asociaci¨®n de c¨¢maras de comercio, Peter Adrian, asegur¨® que ¡°la reducci¨®n del impuesto a la energ¨ªa durante tres meses es solo una gota en el oc¨¦ano¡± y record¨® en un comunicado que los precios ¡°hist¨®ricamente altos¡± amenazan la existencia de muchas empresas alemanas. La economista Dominika Langenmayr escribi¨® en su cuenta de Twitter que el paquete de medidas ¡°no es malo, aunque es caro¡±. El pago de 300 euros ¡°es un alivio muy generoso y, dado que es un ingreso sujeto a impuestos, es progresivo: aquellos con ingresos bajos se benefician m¨¢s en t¨¦rminos netos¡±, a?adi¨®. El presidente del instituto econ¨®mico Ifo, Clemens Fuest, dijo a la televisi¨®n p¨²blica que ¡°la reducci¨®n del precio de la gasolina es un error¡± y critic¨® que las medidas son muy costosas fiscalmente y poco selectivas. ¡°Habr¨ªa sido mejor dar una ayuda espec¨ªfica a las peque?as y medianas empresas con altos costes de combustible¡±, a?adi¨®.

El Gobierno alem¨¢n ampli¨® hace unos d¨ªas las ayudas para la calefacci¨®n que ya reciben en el pa¨ªs las personas de rentas bajas. Los beneficiarios del subsidio de vivienda ¡ªunos 2,2 millones de personas, seg¨²n c¨¢lculos iniciales¡ª recibir¨¢n ahora 270 euros si viven solos, 350 euros en el caso de hogares de dos personas y 70 euros extra por cada miembro m¨¢s de la familia. Estas ayudas est¨¢n destinadas a ciudadanos con bajos ingresos, como estudiantes o jubilados con pensiones reducidas, y suponen pr¨¢cticamente el doble de lo inicialmente previsto por la coalici¨®n de socialdem¨®cratas, verdes y liberales en el pacto de coalici¨®n firmado el pasado diciembre.

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