El Gobierno quiere que Espa?a fabrique medio mill¨®n de veh¨ªculos el¨¦ctricos en 2025

Medio mill¨®n de veh¨ªculos el¨¦ctricos made in Spain en 2025. Ese es el objetivo que tiene marcado el Gobierno para acelerar la reconversi¨®n de la industria de la automoci¨®n del pa¨ªs, donde los grandes fabricantes mantienen una docena de plantas activas. As¨ª lo ha asegurado el presidente del Gobierno, Pedro S¨¢nchez, en una visita a los terrenos de Navalmoral de la Mata (C¨¢ceres), donde el fabricante chino Envision, con el acompa?amiento del grupo de servicios Acciona, prev¨¦ levantar una f¨¢brica de bater¨ªas.

El proyecto, que supondr¨¢ una inversi¨®n de 2.500 millones de euros y la creaci¨®n de 3.000 empleos, es uno de los que se beneficiar¨¢ de las ayudas a los proyectos estrat¨¦gicos (PERTE) para el veh¨ªculo el¨¦ctrico, que supondr¨¢ inversiones en los principales centros de producci¨®n del pa¨ªs. S¨¢nchez ha destacado esta inversi¨®n por lo que supone de convertir a Extremadura en ¡°protagonista¡± de esa evoluci¨®n de la industria, de la que ha se?alado una paradoja: mientras que en el pasado los trabajadores extreme?os se trasladaron al norte de Espa?a para fabricar veh¨ªculos, ahora la comunidad aut¨®noma se convertir¨¢ en un punto neur¨¢lgico de la nueva industria de la movilidad, con las minas de litio y la f¨¢brica de celdas de bater¨ªas como principales actores.

Espa?a est¨¢ bien posicionada para dar un impulso al veh¨ªculo el¨¦ctrico a mediados de esta d¨¦cada, si bien las previsiones del presidente del Gobierno son optimistas respecto a los planes iniciales de los fabricantes. Actualmente, ¨²nicamente las plantas de Stellantis fabrican unidades totalmente el¨¦ctricas de veh¨ªculos, aunque de forma muy minoritaria. Seat prev¨¦ fabricar medio mill¨®n de coches el¨¦ctricos en Martorell, pero aunque el ensamblaje de ese tipo de veh¨ªculos se iniciar¨¢ en 2025 no ser¨¢ hasta bastantes a?os despu¨¦s que se logre ese objetivo a partir de unidades para Cupra y Skoda. Y lo mismo sucede con la otra planta de Volkswagen en Espa?a, en Landaben (Pamplona), donde el objetivo es alcanzar en torno a 300.000 unidades.

La tercera pata de ese objetivo se sit¨²a en Almussafes (Valencia), planta a la que la estadounidense Ford ha asignado dos veh¨ªculos el¨¦ctricos para construir tambi¨¦n a partir de 2025, lo que minimizar¨¢ el peligro que sobrevolaba sobre las instalaciones, en la que trabajan 6.000 empleados.

Las tres asignaciones de veh¨ªculos colocan a Espa?a en una buena posici¨®n ante la segunda gran oleada de modelos el¨¦ctricos que se fabricar¨¢n en Europa como estrategia para reducir la contaminaci¨®n del transporte, tal y como pretende la Uni¨®n Europea. El Gobierno comunitario ha decidido prohibir la matriculaci¨®n de coches de combusti¨®n a partir de 2025.

S¨¢nchez ha subrayado la necesidad de ¡°reposicionar a Espa?a en la reindustrializaci¨®n verde¡±, y con ese argumento ha defendido el uso de los fondos europeos a trav¨¦s del mecanismo Next Generation. Ha recordado que las subvenciones destinadas a la fabricaci¨®n de veh¨ªculos el¨¦ctricos han atra¨ªdo la atenci¨®n de 12 proyectos en b¨²squeda de ayudas p¨²blicas.

Guillermo Fern¨¢ndez Vara, presidente de la Junta de Extremadura, ha lamentado que la emigraci¨®n en busca de trabajo en la automoci¨®n del siglo XX ¡°se llev¨® de esta tierra lo mejor que ten¨ªa¡±, que eran sus trabajadores, mientras que en el siglo XXI ¡°nos los devolver¨¢ en el mismo sector¡±.

El presidente no ejecutivo de Envision en Espa?a, Jos¨¦ Dom¨ªnguez, ha agradecido el compromiso del Gobierno de Espa?a en la lucha contra el cambio clim¨¢tico, y ha se?alado que el camino de la nueva industria es la energ¨ªa verde, por lo que los criterios para el asentamiento de proyectos han cambiado porque ahora se busca ¡°espacio, sol y energ¨ªa renovable¡±, algo que se encuentra en Extremadura, que ¡°tambi¨¦n tiene litio, que no es poca cosa para este proyecto¡±, ha a?adido.

La f¨¢brica de Envision es una de las dos que opta a las ayudas del PERTE del veh¨ªculo el¨¦ctrico. La principal apuesta del Gobierno, que todav¨ªa no ha finalizado el an¨¢lisis de todos los proyectos para concretar las ayudas procedentes de los fondos Next Generation, es la que Grupo Volkswagen levantar¨¢ en la poblaci¨®n valenciana de Sagunto, con la que pretende asegurar las bater¨ªas de los veh¨ªculos el¨¦ctricos que saldr¨¢n de Martorell (Barcelona) y Landaben (Pamplona), pero tambi¨¦n los coches que pueda salir de la planta de Almussafes (Valencia) de Ford, la ¨²ltima de las noticias que ha dado la automoci¨®n en Espa?a.