Las ayudas para impulsar el veh¨ªculo el¨¦ctrico movilizar¨¢n 12.000 millones

El paquete de ayudas para impulsar la conversi¨®n de la industria del autom¨®vil hacia el veh¨ªculo el¨¦ctrico movilizar¨¢ en torno a 12.000 millones de euros. Lo ha anunciado este mi¨¦rcoles el presidente del Gobierno, Pedro S¨¢nchez, en el pleno del Congreso, en el que ha subrayado que habr¨¢ una presencia mayoritaria de pymes en lo que respecta a n¨²mero de empresas y que se ha asegurado la construcci¨®n de dos f¨¢bricas de bater¨ªas, una en Sagunto (Comunidad Valenciana) impulsada por Grupo Volkswagen y otra en Navalmoral de la Mata (Extremadura), liderada por la china Envision.

Las ayudas a la automoci¨®n forman parte del principal Proyecto Estrat¨¦gico para la Recuperaci¨®n y Transformaci¨®n Econ¨®mica (PERTE) planteado por el Gobierno, con unas ayudas p¨²blicas de 2.975 millones de euros, entre recursos a fondo perdido y cr¨¦ditos blandos. S¨¢nchez ha destacado en su comparecencia que las inversiones son esenciales para que la automoci¨®n espa?ola ancle sus proyectos en Espa?a y sea capaz de afrontar la conversi¨®n para asumir la fabricaci¨®n de la nueva generaci¨®n de veh¨ªculos el¨¦ctricos.

Seg¨²n los datos aportados en el Congreso, 311 compa?¨ªas est¨¢n implicadas en las inversiones a trav¨¦s de 13 grandes agrupaciones que se han comprometido a sacar adelante un total de 487 proyectos en un gran n¨²mero de comunidades aut¨®nomas.

De los proyectos existentes, el de Grupo Volkswagen ser¨¢ el que mayor volumen de ayudas se llevar¨¢. El consorcio liderado por Herbert Diess ha logrado una alianza de 62 empresas entre las que se encuentran Iberdrola y Bosch, pero que nace de la voluntad del grupo de fabricar en las plantas de Martorell (Barcelona) y Landaben (Pamplona) un veh¨ªculo el¨¦ctrico de peque?as dimensiones. Entre todos los implicados prev¨¦n una inversi¨®n conjunta de 10.000 millones de euros. Para ello, transformar¨¢ esas dos plantas, pero adem¨¢s a?adir¨¢ a su presencia en Espa?a unas nuevas instalaciones en Sagunto, una planta de celdas de bater¨ªas, y desarrollar¨¢ junto a sus socios todo el ecosistema necesario para tener en la pen¨ªnsula ib¨¦rica componentes esenciales para el coche el¨¦ctrico.

Una inversi¨®n relevante vinculada a su macroproyecto es la llegada a Espa?a de la multinacional surcoreana Iljin, que construir¨¢ en Tarragona una planta de elecfoil, un componente b¨¢sico para la fabricaci¨®n de las celdas de bater¨ªas. El coste de esa inversi¨®n ascender¨¢ a 600 millones de euros.

Stellantis, que controla las f¨¢bricas de Vigo, Zaragoza y Madrid de producci¨®n de veh¨ªculos, ha presentado otros dos proyectos, por un montante que supera los 223 millones de euros. Con uno de ellos prev¨¦ competir para la asignaci¨®n de nuevos veh¨ªculos el¨¦ctricos en su planta de Figueruelas, mientras que otra de las propuestas en liza se basa en desarrollar tecnolog¨ªa big data y 5G en sus otros dos centros de producci¨®n. El otro fabricante con fuerte implantaci¨®n en Espa?a, Renault, tambi¨¦n ha presentado proyectos en torno a la descarbonizaci¨®n.

El fabricante chino Envision y el grupo Acciona son, sin embargo, el segundo grupo que ofrece m¨¢s inversi¨®n apoyado en el PERTE del veh¨ªculo el¨¦ctrico. El ¨²ltimo d¨ªa para optar a los recursos p¨²blicos, ambas empresas presentaron una propuesta para crear una f¨¢brica de bater¨ªas en Extremadura bajo la denominaci¨®n de Venergy+. Tendr¨¢ una capacidad inicial de 10 gigavatios hora (GWh), aunque el objetivo final es alcanzar los 30 GWh. La inversi¨®n estimada es de 1.000 millones de euros en su primera etapa.

La intenci¨®n del Ministerio de Industria, que ahora tendr¨¢ que analizar cada una de las propuestas y dar su visto bueno, es poder empezar a dotar de subvenciones a finales de este a?o. Es previsible que, adem¨¢s de los recursos p¨²blicos ofrecidos por el Gobierno a trav¨¦s del PERTE del veh¨ªculo el¨¦ctrico, las empresas se puedan beneficiar de otras ayudas de comunidades aut¨®nomas. Las ayudas m¨¢ximas probables que pueda recibir un proyecto como el de la gigafactor¨ªa de Sagunto, con una inversi¨®n estimada de 3.000 millones de euros, ser¨¢n de unos 900 millones de euros.