Aena se adjudica la gesti¨®n de 11 aeropuertos en Brasil por 780 millones

Aena se ha adjudicado este jueves la gesti¨®n de 11 aeropuertos en Brasil, entre ellos el de Congonhas-S?o Paulo, el segundo del pa¨ªs, en una subasta p¨²blica por valor de 2.450 millones de reales brasile?os, unos 468 millones de euros. Adem¨¢s de esta cantidad, conforme al pliego regulador de la concesi¨®n, hay que realizar un desembolso adicional de 1.639 millones de reales brasile?os (al cambio, aproximadamente 312 millones de euros) en concepto de compromisos obligatorios, por lo que el importe total de la operaci¨®n asciende a 4.089 millones de reales brasile?os, aproximadamente 780 millones de euros.

El grupo de los 11 aeropuertos registr¨® en 2019 un total de 26,8 millones de pasajeros, el 12% del tr¨¢fico a¨¦reo del pa¨ªs en dicho ejercicio. La adjudicaci¨®n m¨¢s importante es el aeropuerto de Congonhas, con 22,8 millones de pasajeros al a?o, el segundo con m¨¢s tr¨¢fico de Brasil. El resto de las concesiones son diez aer¨®dromos regionales: Campo Grande, Uberl?ndia, Santar¨¦m, Marab¨¢, Montes Claros, Caraj¨¢s, Altamira, Uberaba, Corumb¨¢ y Ponta Por?.

La gesti¨®n de estos once aeropuertos conlleva una obligaci¨®n de pago de una contraprestaci¨®n variable con un plazo de carencia de cuatro a?os, consistente en un porcentaje sobre los ingresos brutos que va aumentando desde un 3,23% hasta un 16,15% anual. De acuerdo con la planificaci¨®n y estudios realizados sobre las inversiones necesarias, se prev¨¦ una inversi¨®n cercana a los 5.000 millones de reales brasile?os (a precios constantes de 2020), el 73% de la cual est¨¢ previsto que se realice en la primera fase de la concesi¨®n, esto es, hasta 2028.

Oferta en solitario

La empresa espa?ola se adjudic¨® el bloque principal de los tres en los que estaba dividida la subasta p¨²blica aunque no cont¨® con ning¨²n competidor en la puja. Pese a ello, elev¨® su oferta m¨¢s del triple sobre el precio de salida (+231%). XP Infra IV se adjudic¨® el segundo bloque (Campo Marte y Jacarepagu¨¢) por 141,4 millones de reales (26 millones de euros), y NovoNorte Aeroportos se hizo con el tercer bloque, Norte 2 (Bel¨¦m y Macap¨¢), en el ¨²nico que hubo disputa entre empresas, por 125 millones de reales (23 millones de euros). En total, la recaudaci¨®n por las concesiones de los 15 aeoropuertos subastados se elev¨® a 2.716 millones de reales (516 millones de euros).

La firma del contrato est¨¢ prevista para febrero de 2023 y el periodo de concesi¨®n son 30 a?os, con la posibilidad de cinco m¨¢s, lo que da muestra de la apuesta de largo plazo de Aena en Brasil. Esta es la mayor operaci¨®n internacional realizada hasta la fecha por el gestor aeroportuario espa?ol, participado en un 51% por el Estado. Aena Brasil ya gestiona al 100% seis aeropuertos en la regi¨®n Nordeste. Ahora operar¨¢ una red de 17 aeropuertos en Brasil y ser¨¢ el gestor de la mayor red de aeropuertos concesionados del pa¨ªs. La compa?¨ªa est¨¢ presente tambi¨¦n en Reino Unido, con la gesti¨®n al 51% del aeropuerto de Londres-Luton, y en aeropuertos de M¨¦xico, Colombia y Jamaica.

Desde 2011, cuando comenz¨® a ofrecer sus aeropuertos en concesi¨®n a la iniciativa privada, Brasil ha otorgado la gesti¨®n de 44 terminales, incluyendo el de Guarulhos (Sao Paulo), el mayor del pa¨ªs, y los internacionales de Belo Horizonte, Brasilia, Recife y Salvador. Esos aeropuertos son responsables del 76% del tr¨¢fico de pasajeros en el pa¨ªs, con lo que, tras la nueva subasta, las concesionarias privadas pasar¨¢n a responder por el 92% del movimiento a¨¦reo brasile?o. Ese porcentaje debe acercarse a casi el 100% el pr¨®ximo a?o, para cuando el Gobierno prev¨¦ ofrecer en concesi¨®n los dos principales aeropuertos de R¨ªo de Janeiro: el internacional Antonio Carlos Jobim -que ya hab¨ªa sido otorgado pero su concesionario lo devolvi¨®- y el Santos Dumond, usado para los vuelos nacionales.

¡°A pesar de los duros momentos que hemos atravesado por la covid-19 y siempre con la prioridad de generar valor para accionistas p¨²blicos y privados y para los trabajadores, estamos convencidos de que la internacionalizaci¨®n de Aena es garant¨ªa de futuro. El potencial de Brasil es indiscutible. Su tr¨¢fico dom¨¦stico, por ejemplo, est¨¢ recuperado al 100%¡±, ha remarcado en un comunicado el presidente de Aena, Maurici Lucena.