El informante de Uber Files pide a la UE que ¡°defienda a los trabajadores¡± frente a las plataformas digitales

El informante que revel¨® este verano los Uber files sobre las pr¨¢cticas dudosas del gigante digital del transporte privado para imponerse en los pa¨ªses, Mark MacGann, pidi¨® este martes a la Uni¨®n Europea que proteja a los trabajadores de las plataformas digitales de unas pr¨¢cticas que ¡°socavan¡± las d¨¦cadas de justicia social logradas en la mayor parte del continente europeo. Un ejemplo a seguir para la directiva que se est¨¢ discutiendo al respecto y que busca regular a estos empleados es la espa?ola ley Rider, asegur¨® en un encuentro posterior con periodistas.

¡°Espa?a es ahora uno de los pa¨ªses en la vanguardia de la defensa de los derechos b¨¢sicos de los trabajadores [de plataformas digitales], sobre todo de los de la escala m¨¢s baja, esa gente que tiene que trabajar muchas horas cada d¨ªa conduciendo o llevando comida por muy poco dinero¡±, dijo MacGann en Bruselas en un intercambio con un grupo de periodistas. ¡°Hay que saludar la ley espa?ola, es una pena que varias plataformas hayan decidido no respetar la lesgilaci¨®n¡±, agreg¨® el antiguo lobista, que durante la audiencia p¨²blica explic¨® que, precisamente, fue durante un viaje en un Uber en M¨¢laga, conversando con el conductor, que se dio cuenta de que la plataforma estaba abusando de sus conductores.

¡°Uber no cre¨® un nuevo tipo de trabajador, sino que encontr¨® nuevas maneras de evitar el coste y responsabilidades que los empleadores tienen con sus trabajadores¡±, hab¨ªa declarado poco antes, durante una audiencia ante el Comit¨¦ de Empleo y Asuntos Sociales del Parlamento Europeo a la que asisti¨® tambi¨¦n el comisario de Trabajo y Derechos Sociales, Nicolas Schmit.

¡°Le dec¨ªamos a todos lo que quer¨ªan o¨ªr, a los inversores les garantizamos beneficios sin precedentes en muy poco tiempo, a los consumidores les dijimos que tendr¨ªan un servicio genial de transporte privado m¨¢s barato que otras alternativas y a los conductores les dijimos que podr¨ªan ganarse la vida decentemente siendo sus propios jefes. Todos ganaban, pero nunca iba a suceder. Porque para que este modelo de negocios tenga ¨¦xito, alguien tiene que sufrir¡±, resumi¨®. ¡°Les vendimos a los gobiernos, a los medios y especialmente a los conductores una mentira¡±, admiti¨®.

Para MacGann, la directiva que la Comisi¨®n propuso a finales del a?o pasado ¡ªy que est¨¢ siendo a¨²n debatida en el Parlamento Europeo¡ª para fijar unas condiciones laborales m¨ªnimas en toda la Uni¨®n es fundamental para revertir este tipo de abusos.

¡°He hecho cabildeo en todo el mundo para que Uber fuera un ¨¦xito y hoy le pido al Parlamento Europeo que defienda los intereses de los trabajadores de las plataformas¡±, dijo el antiguo lobbista. ¡°Dar un poder desproporcionado a las grandes plataformas va a socavar la justicia social que este mismo organismo ha luchado y defendido¡±, agreg¨®.

¡°Esta legislaci¨®n llega muy tarde, porque estas plataformas han estado creciendo sin regulaci¨®n alguna y sin preocuparse por los derechos b¨¢sicos de los trabajadores europeos al menos los ¨²ltimos diez a?os¡±, advirti¨® MacGann. Aun as¨ª, acot¨®, es un ¡°paso bienvenido¡±, consider¨® y manifest¨® su esperanza que pueda ser aprobada de forma definitiva ¡°con la presidencia espa?ola de la UE¡±, en el segundo semestre del a?o que viene.

No se trata, puntualiz¨®, de socavar a su vez el negocio de unas plataformas que dan trabajo a decenas de miles de personas, sino de dejarles claro que no todo vale. ¡°Es importante que las plataformas tengan ¨¦xito, pero que sepan que no pueden hacerlo a costa de los trabajadores, que deben tener un modelo de negocio que funcionen para todos. Yo creo que es posible¡±, manifest¨®.