El Tribunal de Cuentas concluye que la pandemia redujo la facturaci¨®n de Aena a la mitad
La compa?¨ªa gestora de aeropuertos pas¨® de ingresar 4.303 millones en 2019 a 2.243 un a?o m¨¢s tarde, con un tr¨¢fico que descendi¨® un 72,2% en Barajas y un 75,5% en Barcelona-El Prat, seg¨²n el ¨®rgano auditor
El Tribunal de Cuentas ha dado a conocer este jueves un informe sobre el impacto econ¨®mico que la pandemia de coronavirus tuvo sobre el tr¨¢fico a¨¦reo, en el que destaca que los ingresos consolidados del Grupo Aena ¡°tras una evoluci¨®n positiva y alcanzar los 4.503 millones de euros en el a?o 2019, se redujeron a la mitad en 2020, hasta los 2.243 millones¡±. Pese a esta dr¨¢stica reducci¨®n, AENA aplic¨® para hacer frente a la situaci¨®n una serie de incentivos extraordinarios por importe de 20,3 millones de euros a trav¨¦s de bonificaciones en la tarifa de aterrizaje, al tiempo que concedi¨® aplazamientos de cobro por 58,5 millones de euros y eximi¨® del pago de las tasas de aterrizaje y tr¨¢nsito a¨¦reo a las aeronaves que transportasen material sanitario durante la duraci¨®n del primer estado de alarma, por valor de 567.000 euros.
La crisis sanitaria provoc¨® un fuerte descenso de la actividad de Aena respecto a 2019, tanto en el n¨²mero de operaciones (53,4 %) como en el tr¨¢fico de pasajeros (72,4%); y, en menor medida, tambi¨¦n en el de mercanc¨ªas (26,3%). Aunque todos los aeropuertos de la red de Aena experimentaron ca¨ªdas importantes en el n¨²mero de viajeros, destacan Madrid-Barajas (72,2%), El Prat-Barcelona (75,8%), Palma de Mallorca (79,4%) y M¨¢laga (74%). En cuanto al n¨²mero de operaciones de tr¨¢fico, las mayores ca¨ªdas afectaron a Madrid-Barajas (61,1%), El Prat-Barcelona (64,4%), Alicante-Elche (63,4%) y Palma de Mallorca (64,6%). Y, en el tr¨¢fico de mercanc¨ªas, destacan los aeropuertos de M¨¢laga (70%), Tenerife Sur (63%) y Lanzarote (59%).
En cuanto a los resultados de explotaci¨®n por aeropuertos, los m¨¢s afectados por la emergencia sanitaria fueron los de mayor tr¨¢fico de pasajeros, con una ca¨ªda en sus resultados que se situ¨® entre el 87% y el 124%. La p¨¦rdida de ingresos aeron¨¢uticos y comerciales afect¨® al flujo de efectivo proveniente de las operaciones de explotaci¨®n, que descendi¨® un 92%.Y Aena estim¨® en 2.060 millones de euros la necesidad de efectivo para afrontar las obligaciones a lo largo del ejercicio 2020.
Por otra parte, para paliar la reducci¨®n de sus gastos operativos Aena elabor¨® e implant¨® un ¡°plan de contenci¨®n de gastos¡± cuyo principal objetivo fue mantener la actividad imprescindible para proteger su liquidez. La previsi¨®n inicial de ahorro de Aena mediante la aplicaci¨®n de este plan fue de 205 millones de euros, superada por los 433 millones de ahorro que alcanz¨® a finales de diciembre de 2020.
Financiaci¨®n
En relaci¨®n con su financiaci¨®n, Aena implant¨® un ¡°plan de fortalecimiento de la liquidez¡±, de modo que la financiaci¨®n ajena se convirti¨® en su principal fuente generadora de flujos de efectivo. Por estas causas, su endeudamiento a finales del ejercicio se situ¨® en 7.504 millones de euros, con un aumento de 1.349 millones respecto de 2019.
En 2020 Aena afront¨® gastos por importe de 62,5 millones de euros para hacer frente a la covid-19 (destinados a la recuperaci¨®n operativa, a la prestaci¨®n de servicio a Sanidad Exterior para el control sanitario de pasajeros y a garantizar la distancia social). El Real Decreto-ley 21/2020 implant¨® la obligaci¨®n de realizar el control sanitario de pasajeros y estableci¨® que Aena deb¨ªa poner a disposici¨®n de Sanidad Exterior los recursos humanos, sanitarios y de apoyo necesarios para garantizar el control sanitario de la entrada de pasajeros de vuelos internacionales.
El informe fiscaliza de forma transversal objetivos como la sostenibilidad, la transparencia e igualdad. En el caso de la transparencia no se han detectado deficiencias. En el de la sostenibilidad se constata que Aena dispone de un plan de acci¨®n clim¨¢tica orientado a impulsar el consumo de combustible de aviaci¨®n sostenible y la reducci¨®n de emisiones, y en el campo de la igualdad el informe detecta que Aena se encuentra lejos de acreditar una igualdad efectiva en todos los segmentos de su plantilla.
Entre las recomendaciones del Tribunal de Cuentas a Aena figura la integraci¨®n en una ¨²nica herramienta inform¨¢tica de toda la informaci¨®n con los datos relevantes de cada uno de los recintos aeroportuarios para mejorar la interactividad y que revise el procedimiento de gesti¨®n del canal de denuncias. Por otra parte, La crisis sanitaria no tuvo un impacto relevante en la plantilla de Aena ya que el personal vinculado a los servicios afectados por la disminuci¨®n de la actividad no era personal propio de esta sociedad, sino que pertenec¨ªa a empresas externas.
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