La Plataforma suspende el paro indefinido de transportistas un d¨ªa despu¨¦s de su inicio

La Plataforma Nacional en Defensa del Transporte por Carretera ha decidido suspender la huelga indefinida que inici¨® este lunes en solitario en protesta por los presuntos incumplimientos de la ley que proh¨ªbe trabajar por debajo de los precios de coste. ¡°Desde este momento queda suspendido el paro nacional indefinido que dio comienzo en el d¨ªa de ayer¡±, ha afirmado la Plataforma en un comunicado a primera hora de esta tarde tras reunirse su junta directiva.

La desconvocatoria se produce apenas 24 horas despu¨¦s del inicio de la protesta, tras el escaso seguimiento que ha provocado los paros, a que, a diferencia de la movilizaci¨®n que convoc¨® la misma organizaci¨®n, apenas ha habido alteraciones en los nudos log¨ªsticos, los puertos o los pasos fronterizos, y el rechazo un¨¢nime del resto de asociaciones de transportistas.

Sin repercusi¨®n en las carreteras

La medida tampoco se ha dejado notar en el tr¨¢fico en las carreteras y la actividad en los grandes mercados mayoristas de productos frescos como Mercamadrid o Mercabarna tambi¨¦n ha sido la habitual, y no se han producido problemas en la entrada de los camiones a las instalaciones, con la excepci¨®n de Mercajerez, en el que la polic¨ªa tuvo que intervenir ayer ante la acci¨®n de los piquetes.

La Plataforma que lidera Manuel Hern¨¢ndez y que est¨¢ integrada por peque?os transportistas aut¨®nomos y pymes, ha justificado este martes la decisi¨®n. ¡°Nos hemos encontrado con una persecuci¨®n, acoso y coacciones inconcebibles por parte de distintas autoridades, donde no se est¨¢ respetando el derecho al paro y a su correspondiente informaci¨®n, como ampara la ley por parte de los organizadores¡±, seg¨²n ha se?alado en un comunicado.

La asociaci¨®n argumenta adem¨¢s que se ha llevado a cabo ¡°una campa?a sin descanso de acoso y derribo por parte de cargadores, asociaciones del CNTC, sindicatos gubernamentales, algunos medios de comunicaci¨®n y una parte concreta pol¨ªtica, para intentar desacreditar intencionadamente todo lo posible y lo imposible las movilizaciones anunciadas¡±.

Para evitar que se produjeran incidencias en las carreteras, el Gobierno y las comunidades aut¨®nomas llevaron a cabo un despliegue de 50.000 agentes en todo el pa¨ªs, aunque apenas tuvieron que intervenir por la quema de neum¨¢ticos en algunos pol¨ªgonos industriales. Seg¨²n los datos de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) el tr¨¢fico de veh¨ªculos pesados de ayer fue en torno al 95% del habitual, aunque esa desviaci¨®n no era achacable directamente a los paros, sino a la variaci¨®n por otros factores como la actividad o el clima. Este martes, la t¨®nica ha sido similar y apenas se ha dejado notar la huelga.

La convocatoria nac¨ªa casi muerta debido a varios factores. El principal es que el argumento principal de la Plataforma de que el Gobierno no est¨¢ haciendo cumplir la normativa aprobada en agosto que impide que los transportistas trabajen a p¨¦rdidas apenas ha calado entre los transportistas. La mayor parte de ellos han saludado las medidas adoptadas por el Gobierno para poner fin a los paros de marzo. Entre ellas, adem¨¢s del decreto de agosto que proh¨ªbe que los cargadores paguen a los transportistas por debajo de sus costes, el Ministerio de Transportes ha implementado ayudas directas por 900 millones de euros (2.500 euros por cami¨®n o 1.000 euros en el caso de furgonetas), y un descuento de 20 c¨¦ntimos por cada litro de carburantes (hasta 4.200 euros por cami¨®n cada seis meses).

Asimismo, el Ministerio asegura que los servicios de inspecci¨®n ya est¨¢n actuando para garantizar el cumplimiento de la norma y aprobar¨¢ en pr¨®ximas semanas un plan de inspecci¨®n 2023 para reforzar las actuaciones, ya que incluir¨¢, por primera vez, una l¨ªnea de actuaci¨®n espec¨ªfica para el control de precios, morosidad y carga y descarga, de acuerdo con la normativa aprobada, tal y como adelant¨® EL PA?S.

Otra de las razones del fracaso del paro ha sido el rechazo un¨¢nime que ha recibido del resto de asociaciones del sector. La convocatoria de la huelga fue rechazada por el Comit¨¦ Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) en el que se integran las organizaciones mayoritarias de transportistas como CETM, Fenadismer, Astic o Uno, pero no as¨ª la Plataforma, y el ¨²nico ¨®rgano de interlocuci¨®n que reconoce el Gobierno. Tambi¨¦n hab¨ªan apelado a no secundar los paros las principales patronales como CEOE o Cepyme y sindicatos como UGT.

El escaso seguimiento que tuvo ayer la marcha a pie en Madrid desde la estaci¨®n de Atocha hasta la sede del Ministerio de Transportes, en la que apenas participaron 1.500 transportistas, tambi¨¦n ha hecho cundir el des¨¢nimo entre los convocantes, que no han tenido m¨¢s remedio que tirar la toalla.