Empresas y grupos industriales piden a la UE que proh¨ªban los camiones de combusti¨®n para 2035
Una alianza de 44 empresas y asociaciones industriales han remitido una carta a la Comisi¨®n Europea en la que piden que las autoridades comunitarias proh¨ªban la venta de camiones de mercanc¨ªas con motores de combusti¨®n interna para 2035, seg¨²n ha informado la alianza ¡®Climate Group¡¯ en un comunicado.
Una alianza de 44 empresas y asociaciones industriales han remitido una carta a la Comisi¨®n Europea en la que piden que las autoridades comunitarias proh¨ªban la venta de camiones de mercanc¨ªas con motores de combusti¨®n interna para 2035, seg¨²n ha informado la alianza ¡®Climate Group¡¯ en un comunicado.
Las empresas consideran que el l¨ªmite para 2035 es ¡°factible¡± y ¡°necesario¡± para sustituir por completo la flota de camiones de la UE con el objetivo de que el bloque comunitario alcance la neutralidad clim¨¢tica en 2050.
Los camiones solo representan el 2% de los veh¨ªculos que circulan por las carreteras, pero son responsables de m¨¢s de una cuarta parte de las emisiones de CO2 del transporte por carretera de la UE. Los veh¨ªculos pesados y de transporte por carretera tambi¨¦n son una de las mayores fuentes de contaminaci¨®n por material particulado (PM) y ¨®xidos de nitr¨®geno (NOx), que se estima son responsables de unas 350.000 muertes prematuras al a?o en la UE, seg¨²n la Agencia Europea de Medio Ambiente.
La coalici¨®n tambi¨¦n ha propuesto a Bruselas que permita una exenci¨®n adicional de cinco a?os, hasta 2040, para la venta de ciertas categor¨ªas de veh¨ªculos especializados, como los camiones de construcci¨®n.
Estas empresas tambi¨¦n reclaman que ser¨ªa necesario que la UE definiera unos objetivos de reducci¨®n de CO2 m¨¢s estrictos para los fabricantes de camiones (de un 30% menos en 2027, y de un 65% menos en 2030) para garantizar que el suministro de camiones m¨¢s limpios se ampl¨ªa en la segunda mitad de esta d¨¦cada.
Entre las empresas firmantes se encuentran Unilever, Orsted, Siemens, Pepsico, Henkel, Maersk, DFDS o Novo Nordisk.
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