Iberia centrar¨¢ su crecimiento en las rutas latinoamericanas para alcanzar la recuperaci¨®n plena en 2024

Iberia centrar¨¢ su estrategia de crecimiento en Am¨¦rica Latina durante el a?o 2023, ejercicio de transici¨®n en el que prev¨¦ superar ya su oferta de vuelos previa a la pandemia. La aerol¨ªnea espera cerrar 2022 con un resultado positivo en sus tres ¨¢reas de negocio (aerol¨ªnea, handling y mantenimiento), siguiendo la buena din¨¢mica que se alcanz¨® en el tercer trimestre, cuando logr¨® 246 millones de beneficios, y estima alcanzar la recuperaci¨®n plena en 2024, superando los niveles de prepandemia.

As¨ª lo ha se?alado el presidente de la aerol¨ªnea, Javier S¨¢nchez-Prieto, con motivo de la presentaci¨®n del nuevo Airbus A350 Next que operar¨¢ la ruta de Nueva York. La compa?¨ªa prev¨¦ incorporar ocho nuevas aeronaves de este modelo, mucho m¨¢s eficientes, entre 2023 y 2024, para alcanzar a finales de este a?o 20 A350, ocho de ellos Next y los 12 restantes de configuraci¨®n normal.

En 2022, Iberia ha recuperado toda la red de destinos con la que contaba en el 2019, al tiempo que ha logrado acercarse a las cifras de capacidad que registraba en ese momento, con un cuarto trimestre en el que ha desplegado un 95% de la capacidad prepandemia, y con la perspectiva de iniciar el 2023 con un capacidad que est¨¢ cinco puntos porcentuales por encima. Otro de los focos en los que se ha centrado Iberia es el fortalecimiento de su hub en el aeropuerto de Madrid, con el objetivo de poder competir contra los principales hubs europeos.

S¨¢nchez-Prieto, destac¨® que 2022 ha sido ¡°un a?o de recuperaci¨®n¡± para Iberia, que cierra el ejercicio con una oferta equivalente al 95% de la que ten¨ªa en 2019, el a?o previo a la pandemia. M¨¢s all¨¢ de la recuperaci¨®n de su oferta, cit¨® como los principales hitos del a?o el hecho de que Iberia se ha mantenido como la aerol¨ªnea m¨¢s puntual del mundo durante un semestre, la firma de acuerdos laborales con todos sus colectivos de trabajadores y la presentaci¨®n de sus ofertas para renovar todas sus concesiones de asistencia en tierra en los aeropuertos espa?oles.

Para 2023, la aerol¨ªnea de IAG espera recuperar toda la capacidad prepandemia y aumentar la rentabilidad por encima de la que ten¨ªa en 2019, desarrollando el segmento Premium. Adem¨¢s, en Mantenimiento pretende ser un proveedor de referencia en el sur de Europa. En cuanto a su oferta de vuelos de radio, Iberia centrar¨¢ su crecimiento en Am¨¦rica Latina, tras haber superado ya este a?o su oferta a Norteam¨¦rica, donde opera diez rutas incluyendo M¨¦xico DF y Puerto Rico.

Por su parte, en Latinoam¨¦rica acaba de recuperar las ¨²ltimas rutas pendientes, los vuelos a Caracas y R¨ªo de Janeiro, y para el pr¨®ximo verano prev¨¦ alcanzar las 260 frecuencias, superando los niveles de 2019. Una de las rutas en las que centrar¨¢ su apuesta es Colombia, donde espera alcanzar las 18 frecuencias semanales en verano con el objetivo de llegar hasta los tres vuelos diarios. En Per¨² espera incrementar su oferta a diez frecuencias semanales en verano, para llegar a las dos frecuencias semanales m¨¢s adelante.

En la misma l¨ªnea, quiere consolidar la doble frecuencia diaria a otros destinos como Argentina y la frecuencia diaria en los destinos de Centroam¨¦rica y el Caribe. Una vez recuperada su oferta en Am¨¦rica Latina, Iberia contempla recuperar sus vuelos a Jap¨®n y China, aunque dicha actuaci¨®n depender¨¢ de la evoluci¨®n de la guerra en Ucrania puesto que actualmente dicho conflicto no permite volar por encima de Rusia.

Paz social y Air Europa

El m¨¢ximo directivo de Iberia se felicit¨® de la paz social alcanzada con todos los colectivos de la compa?¨ªa. Este mi¨¦rcoles precisamente los tripulantes de cabina de pasajeros han votado favorablemente en asamblea el acuerdo para el nuevo convenio que incluye una subida salarial del 12,54% en 2022 y 2023. Iberia firm¨® el mes pasado el convenio de los 11.000 trabajadores de tierra, y en octubre sell¨® el de los pilotos con un alza salarial m¨ªnima del 10% hasta 2023.

No obstante, S¨¢nchez Prieto admiti¨® que a comienzos del pr¨®ximo a?o empresa y trabajadores negociar¨¢n un expediente de regulaci¨®n de empleo. ¡°En Iberia no hay un excedente de miles de trabajadores como en el pasado, pero la configuraci¨®n de la plantilla a¨²n depende de hitos como la renovaci¨®n de licencias de handling o de la oferta que despleguemos¡±, dijo el directivo.

Respecto a la compra de Air Europa, S¨¢nchez-Prieto record¨® que IAG mantiene la exclusividad para cerrar el acuerdo hasta finales del primer trimestre de 2023. En todo caso, se?al¨® que de momento ambas compa?¨ªas siguen compitiendo y a?adi¨® que en funci¨®n de c¨®mo termine la negociaci¨®n se ver¨¢ si se culmina la operaci¨®n o siguen por separado.

Recalc¨® que las condiciones y la valoraci¨®n de la aerol¨ªnea respecto a hace un a?o cuando firmaron el ¨²ltimo acuerdo que deriv¨® en la toma del 20% del capital de Air Europa no han variado sustancialmente, pero no quiso entrar en cifras.