Hyundai dispara su facturaci¨®n un 21,4% en 2022 y se sit¨²a como la tercera marca de coches en Espa?a

Hyundai Motor Espa?a dispar¨® su facturaci¨®n un 21,4% en 2022, hasta los 1.131 millones de euros, y se situ¨® como tercera marca de coches de Espa?a por unidades vendidas. La marca surcoreana ¡ªque ha tenido menos problemas de abastecimiento de microchips a lo largo del a?o que sus competidores¡ª tuvo un 7,32% de cuota de mercado, su mejor dato hist¨®rico. El grupo Hyundai Motor Company, due?o de Huyndai y que tambi¨¦n integra a la marca Kia, fue el tercer fabricante mundial de coches el a?o pasado, por detr¨¢s del grupo Volkswagen y de Toyota. ¡°Es un a?o r¨¦cord¡±, ha afirmado este mi¨¦rcoles el director general de la marca en Espa?a, Leopoldo Satr¨²stegui, en la presentaci¨®n de resultados en Madrid.

El a?o pasado, Seat perdi¨® su corona como la marca de coches m¨¢s vendida de Espa?a. El podio de 2022 fue para tres compa?¨ªas asi¨¢ticas: la japonesa Toyota lider¨® el ranking con 73.505 modelos vendidos, seguida de las firmas coreanas del grupo Hyundai Motor Company: Kia y Hyundai, con 63.345 y 59.503 unidades respectivamente. De hecho, el coche m¨¢s comercializado del a?o pasado fue el Hyundai Tucson, con 21.985 unidades, por delante del Dacia Sandero y del Seat Arona. Es la primera vez que un coche de una marca asi¨¢tica es el m¨¢s vendido en Espa?a. Satr¨²stegui ha celebrado este hito y ha resaltado que se ha conseguido colocando un modelo ¡°por delante de otros segmentos m¨¢s econ¨®micos¡±.

El sector automovil¨ªstico se ha visto especialmente afectado por la falta de semiconductores en los dos ¨²ltimos a?os. Sin embargo, Hyundai ha sido capaz de capear el temporal. Aunque el mercado cae un 5,4%, la marca ha logrado aumentar sus ventas un 3,5%. ¡°Hyundai siempre se ha movido bien en momentos de crisis¡±, ha afirmado Satr¨²stegui, que ha resaltado c¨®mo, a partir de la pandemia, su cuota mejor¨® significativamente: ¡°Supimos gestionar mejor que otros la crisis de los microchips¡±. Hyundai pas¨® de representar un 5,3% del mercado automovil¨ªstico espa?ol en 2020, a un 6,7% en 2021.

Electrificaci¨®n

En la presentaci¨®n de resultados, el director general de Hyundai en Espa?a ha querido lanzar un mensaje al Gobierno para que mejore las medidas de ayuda a la venta de veh¨ªculos el¨¦ctricos: ¡°Estamos lej¨ªsimos de los objetivos¡±, ha advertido. Satr¨²stegui ha defendido que el plan Moves se tiene que mejorar, y que su delegaci¨®n en las comunidades aut¨®nomas no funciona. Adem¨¢s, el director de Hyundai Espa?a ha pedido que las ayudas se puedan deducir del IRPF, como ocurre en Portugal; o que las subvenciones sean m¨¢s altas, como en Alemania.

Para Satr¨²stegui, el gran obst¨¢culo a la electrificaci¨®n del parqu¨¦ m¨®vil en Espa?a es la falta de infraestructura de recarga. ¡°Estamos en 17.000, 18.000 cargadores. La previsi¨®n de 45.000 al final de 2022 no se ha cumplido¡±, ha apuntado. El director de la marca surcoreana de autom¨®viles ha se?alado la dificultad de vender coches el¨¦ctricos cuando el cliente tiene dudas sobre si va a poder cargarlo.

Igual que en unidades vendidas, Hyundai es la tercera en ventas de modelos electrificados. De acuerdo con los datos expuestos por la empresa, y contando con los h¨ªbridos, hasta el 50% de sus ventas son electrificadas. En el¨¦ctricos, ha apuntado Satr¨²stegui, los problemas de producci¨®n han sido m¨¢s determinantes este a?o. La compa?¨ªa prev¨¦ producir 1,87 millones de veh¨ªculos 100% el¨¦ctricos para finales de esta d¨¦cada, para los cuales ha dise?ado un plan de inversi¨®n dotado con 15.000 millones de euros entre 2022 y 2030.

Previsiones

Para este a?o, la marca espera mantener una cuota de mercado parecida a la conseguida en 2022, aunque algo menor. La raz¨®n, ha apuntado su director general, es que las previsiones del mercado apuntan a un aumento de m¨¢s del 90% en veh¨ªculos de alquiler, un segmento en el que Hyundai no est¨¢ muy presente y que ha sufrido de falta de veh¨ªculos en los ¨²ltimos meses. Satr¨²stegui ha defendido que esta las cifras proyectadas para el mercado son demasiado optimistas, aunque ha apuntado que ¡°todav¨ªa hay m¨¢s demanda que oferta¡± en el mercado.

¡°Nos hab¨ªamos planteado un 6,5% de cuota de mercado en Espa?a para 2022 porque pens¨¢bamos que los datos de 2021 (6,7% de cuota) ser¨ªan una cosa excepcional debido a que hab¨ªamos tenido m¨¢s oferta de veh¨ªculos que otras marcas. Nos gusta ser conservadores en las previsiones¡±, ha valorado Satr¨²stegui. Con todo, la marca surcoreana prev¨¦ un aumento de los ingresos de entre un 6% y un 7% para 2023.