Aena se queda tambi¨¦n sin socios para la Ciudad Aeroportuaria de Madrid-Barajas

Aena se ha quedado sin socios para el desarrollo el ¨¢rea log¨ªstica del aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas tras la renuncia del ¨²ltimo de los cinco socios privados con los que ha entablado negociaciones para llevar a cabo este proyecto estrella de la futura la Ciudad Aeroportuaria madrile?a. El gestor deber¨¢ reformular los t¨¦rminos del proyecto mixto p¨²blico-privado mediante una nueva licitaci¨®n que tenga en cuenta el nuevo escenario econ¨®mico para seguir adelante con el proceso. Este es el segundo gran varapalo que se lleva la empresa que preside Maurici Lucena, tras quedarse desiertos los concursos de las tiendas libres de impuestos (duty free) del aeropuerto de Madrid-Barajas y los del lote de Catalu?a.

La promotora inmobiliaria y log¨ªstica australiana Goodman ha sido la ¨²ltima empresa en presentar su renuncia a participar en el proyecto de la Ciudad Aeroportuaria, alegando que las condiciones macroecon¨®micas han cambiado sustancialmente respecto al momento en el que formaliz¨® su oferta. Se suma as¨ª a las renuncias de Segro, Logicor, P3 y Merlin, con las que tambi¨¦n fracasaron las negociaciones.

El proyecto original de Aena consiste en la creaci¨®n de un parque log¨ªstico de ¨²ltima generaci¨®n, con oficinas, actividades complementarias, zonas verdes y deportivas en torno al aeropuerto de Barajas. La primera zona licitada, dedicada a la log¨ªstica, incluye 28 hect¨¢reas de superficie para desarrollar una edificabilidad m¨¢xima de 152.914 metros cuadrados adem¨¢s de cuatro hect¨¢reas para zonas verdes asociadas.. El espacio, ubicado en el corredor del Henares, es el primer desarrollo de un plan inmobiliario que comprende un total de 2,1 millones de metros cuadrados.

El consejo de administraci¨®n Aena confirmar¨¢ este martes el fin del procedimiento de consultas con los participantes de la licitaci¨®n inicial, y estudiar¨¢ adaptar el proyecto de las primeras parcelas del ¨¢rea log¨ªstica de lo que en un futuro ser¨¢ la Ciudad Aeroportuaria de Madrid-Barajas, seg¨²n han asegurado fuentes del gestor aeroportuario, participado por el Estado en un 51%. ¡°Tras un proceso de di¨¢logo con los principales operadores, se constata que el entorno macroecon¨®mico, con abruptas subidas de los tipos de inter¨¦s, ha variado sustancialmente desde el inicio del proceso anterior y es la causa de que el procedimiento de b¨²squeda de socios se adapte al nuevo entorno macro y de la industria log¨ªstica¡±, han asegurado las mismas fuentes.

Desde Aena, justifican en un entorno econ¨®mico adverso las negociaciones fallidas, que inclu¨ªan la creaci¨®n de una sociedad mixta en la que el gestor p¨²blico tendr¨ªa un 35% del capital y aportar¨ªa los terrenos, mientras que el socio privado, con el 65%, correr¨ªa a cargo con el principal de la inversi¨®n.

Cinco ofertas fallidas

En su descargo se?alan que ¡°estos son activos muy valiosos, que tienen una ubicaci¨®n y unas comunicaciones ¨²nicas¡± y que ¡°el Aeropuerto tiene ya aprobado un proyecto de crecimiento ¨²nico en Europa¡±, por lo que ¡°Aena siempre buscar¨¢ las condiciones ¨®ptimas del mercado para maximizar el valor de estos terrenos¡±. No obstante, Aena no descarta aplazar la licitaci¨®n ¡°porque este es un proyecto a largo plazo, por lo que si la coyuntura no permite ponerlo ahora en valor, lo pondremos m¨¢s adelante¡±.

En el concurso ha habido cinco propuestas. La oferta conjunta de Segro y PSP recibi¨® la mejor puntuaci¨®n, pero no lleg¨® a prosperar con unos tipos de intereses disparados. Sucedi¨® lo mismo con Logicor, la segunda opci¨®n que renunci¨® en septiembre de 2022. Aena apost¨® entonces por P3, que puso sobre la mesa una oferta de 168,7 millones de euros, entre la inversi¨®n y la aportaci¨®n inicial. Cuatro meses despu¨¦s de la adjudicaci¨®n formal, la filial del fondo de Singapur solicit¨® unos cambios que, seg¨²n Aena, de ser aceptados, supondr¨ªan una alteraci¨®n muy relevante respecto a las condiciones iniciales fijadas en el pliego de adjudicaciones¡±. El gestor aeroportuario comenz¨® a negociar con el siguiente de los candidatos, Merlin Properties, pero las pretensiones a la baja de su propuesta econ¨®mica tambi¨¦n provocaron su rechazo de Aena. Por todo ello, en su consejo de administraci¨®n del martes, del gestor decidir¨¢ estudiar los siguientes movimientos a realizar.

Nombramiento

Por otra parte, la actual directora del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Sonia Corrochano, ha sido nombrada directora de planificaci¨®n aeroportuaria y control regulatorio de la direcci¨®n general de aeropuertos de Aena. En su nueva etapa, Corrochano ser¨¢ la responsable de la planificaci¨®n de todos los aeropuertos de la red, y liderar¨¢ las actuaciones que finalmente se lleven a cabo sobre el futuro del aeropuerto catal¨¢n. Para cubrir su puesto a partir del pr¨®ximo 1 de julio, Aena ha fichado a Eva Valenzuela, desde agosto de 2020 directora de operaciones del Grupo ADP (A¨¦roports de Paris).

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